ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

1941 ਤੋਂ 1942 ਤੱਕ ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਰੀਟਰੀਟ

1941 ਤੋਂ 1942 ਤੱਕ ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਰੀਟਰੀਟ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਦਾ 1941 ਵਿਚ ਬਰਮਾ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਭੂਗੋਲਿਕ ਪੱਖੋਂ ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੀ। ਕਈਆਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਬਰਮਾ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲਾ ਸਭ ਅਸੰਭਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਜਨਰਲ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦਾ ਪਿੱਠੂ ਹੋ ਕੇ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਬਰਮਾ ਆਰਮੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪਹਿਲੇ ਹਮਲੇ ਦਸੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ। ਜਨਰਲ ਹੱਟਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਫੌਜ ਰੰਗੂਨ ਲਈ ਲੜਾਈ ਹਾਰ ਗਈ ਅਤੇ ਬਰਮਾ ਰੋਡ ਦਾ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। ਫਰਵਰੀ 1942 ਤਕ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਬਰਮਾ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫ਼ੌਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਮਈ 1942 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਰੀਟਰੀਟ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਚੀਨੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਬਕੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਮਈ ਤੱਕ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵੱਲ ਦੇਰੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਮਹੀਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਰਮਾ ਸਾਥੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕੋ ਵਿਹਾਰਕ ਰਸਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਪਾਨਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਚਰਚਿਲ ਅਤੇ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਚੀਨੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਜੇ ਚੀਨੀ ਜਾਪਾਨਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਸੈਨਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ। ਜੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਟੁੱਟ ਗਈ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ.

ਜਦੋਂ ਬਰਮਾ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਬਚਾਅ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸੈਨਿਕ ਹਸਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ ਕਿ ਬਰਮਾ ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਸਭ ਅਸੰਭਵ ਸੀ ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਗਸਤ 1940 ਵਿਚ, ਚੀਫ਼ਜ਼-ਸਟਾਫ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਮਲਾ "ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮੋਟ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ". ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਮਾ ਰਾਈਫਲਜ਼ ਦੀਆਂ 4 ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ 2 ਬਟਾਲੀਅਨ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ। ਬਰਮੀ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਨੌਂ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕੀਤੀ ਪਰੰਤੂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਟਾਲੀਅਨ 1 ਸੀਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਬਟਾਲੀਅਨ ਗਲੋਸਟਰਸ਼ਾਇਰ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਅਤੇ 2ਐਨ ਡੀ ਕਿੰਗ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ ਲਾਈਟ ਇਨਫੈਂਟਰੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵਾਂ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਰੀਫ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।

ਆਰਏਐਫ ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਮੱਝਾਂ ਦੇ 16 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ 67 ਫਾਈਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਮੈਦਾਨ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਪੁਆਇੰਟ, ਟਾਵਯ, ਮੌਲਮਿਨ ਅਤੇ ਮੇਰਗੁਈ ਵਿਖੇ ਸਨ. ਇਹ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਨ. ਆਰਏਐਫ ਨੂੰ ਏਵੀਜੀ (ਅਮੈਰੀਕਨ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਸਮੂਹ) ਦੇ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਟੋਮਹਾਕ ਪੀ -40 ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.

ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਮਾੜਾ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ-ਦਿਸ਼ਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸੈਟ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਰਮਾ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕੋਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਬਰਮਾ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਦੋ ਪੂਰੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਵੇਵਲ ਨੇ 6 ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਭਾਗ ਮੰਨ ਲਿਆth ਆਰਮੀ. ਇਸ ਨੇ ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਵੇਲ ਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਿਪਾਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਨਫ਼ਰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨਾਲ' ਇਕ ਚੀਜ 'ਸੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਭਟਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ "(ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ ਸਰ ਜੋਨ ਸਮਿੱਥ)।

ਰੰਗੂਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ 23 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਬੰਬ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀrd 1941. ਡੌਕਸ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ.

ਜਾਪਾਨੀ ਦੱਖਣੀ ਫੌਜ ਨੇ 15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਬਰਮਾ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀth 1942. 30 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕth, ਇਹ ਮੌਲਮਾਈਨ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਈ ਬੇਸਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗੀਆਂ.

ਬਰਮਾ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਮਾਂਡ ਜਨਰਲ ਵੇਵਲ ਕੋਲ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਜਾਵਾ ਵਿੱਚ 2,000 ਮੀਲ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਰੰਗੂਨ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਹਟਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

“ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਸਮੈਥ ਦੇ ਨਿਆਂ ਅਤੇ ਲੜਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਲੇਆ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫੌਜਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰਤੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਮਨੋਬਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਕਰਕੇ, ਬੋਲਡ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਪਾਨੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। ”

ਤਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਫ਼ੌਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੱਟਨ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਸੀ. ਹੱਟਨ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 19 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸੀਤੰਗ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾth. ਇਸ ਕ withdrawalਵਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਏ ਅਤੇ ਰੰਗੂਨ 8 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥ ਪੈ ਗਿਆth - ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਬਚੇ ਸਨ ਉਹ ਦੱਖਣ ਜਾਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੰਗੂਨ ਦਾ ਪੱਛਮ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸ ਖਿੱਤੇ ਵਿਚ ਹੋਂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਇੰਨੇ ਆਦਮੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਉੱਤਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਪਛੜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ.

ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਰੁੱਧ ਵੱਡਾ ਹਮਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪ੍ਰੋਮ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਰੰਗੂਨ ਤੋਂ ਕੁਝ 200 ਮੀਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ. 2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰਐਨ ਡੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਕਮਾਂਡਰ, ਜਨਰਲ ਆਈਡਾ, ਨੇ ਬਰਮਾ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤੰਗੂ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੀਤੰਗ ਨਦੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਲਾਭ ਮਿਲਿਆ.

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ, ਜਨਰਲ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੱਟਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਸੀ, ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਬਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪੱਖ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੰਡਾਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਕਠੋਰ ਲੜਾਈ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਪਰ ਇਹ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ. ਜਨਰਲ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀth ਸਾਰੇ ਆਦਮੀ ਵਾਪਸ ਭਾਰਤ ਲਿਆਉਣ ਲਈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਟੇਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਬੁਰਕੋਰਪਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵਾਪਸੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ. 29 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰthਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਸ਼ਵੇਬੋ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਇੱਥੇ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰth ਉਸਨੂੰ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਆਪਣੀ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਨਯੇਵਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲੈ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੂਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 50ੰਗ ਤੋਂ 50 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸੀ. ਸਿਕੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਉਹ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਟਰੀਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਗਿਆ.

15 ਮਈ ਨੂੰth, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਮਿਲਾਵਟ ਵਰਦਾਨ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਿੱਤੀ ਪਰੰਤੂ ਇਸਨੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵੱਧਣ ਵਿਚ ਵੀ ਅੜਿੱਕਾ ਪਾਇਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ - ਉਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇ ਸੜਕਾਂ / ਪਥਰਾਅ ਨੂੰ ਮੰਥਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਕਾਂਤਵਾਸ ਦਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉੱਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ. ਜਨਰਲ 'ਬਿਲ' ਸਲਿਮ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

“ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨ ਮੈਂ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਰੀਅਰ-ਗਾਰਡ ਮਾਰਚ ਵੇਖਿਆ। ਇਹ ਸਾਰੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਘੁਰਖਾ ਭੜਾਸ ਕੱ .ੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੀਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅਫਸਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭੱਜੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਫੜ ਲਈਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੈਂਕ ਬਣਾਈ. ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਡਰਾਉਣਿਆਂ ਵਰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਸਨ ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾਇਕਾਂ ਵਾਂਗ ਪੇਸ਼ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਜੋਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਜਿਹੜੇ ਹਾਰ ਗਏ ਤਾਂ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਬਦਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ”

ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਸਾ andੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ 1000 ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਹੋਈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੂੰ 10,036 ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 3,670 ਮਾਰੇ ਗਏ। ਬਰਮੀ ਸੈਨਾ ਨੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ 3,400 ਹੋਰ ਆਦਮੀ ਗਵਾ ਦਿੱਤੇ।

ਸਲਿਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ “ਬਿਲਕੁਲ ਥੱਕੇ ਹੋਏ, ਮਲੇਰੀਆ ਅਤੇ ਪੇਚਸ਼ ਨਾਲ ਛੁਪੇ ਹੋਏ” ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਅਤੇ ਉਹ ਨਾਰਾਜ਼ ਸਨ ਕਿ ਉਸਦੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਬੀਈਐਫ ਨੇ ਡੰਕਿਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਆਰਏਐਫ ਨੇ 116 ਜਹਾਜ਼ ਗਵਾਏ ਸਨ, 65 ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਾਰ ਗਏ ਸਨ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟ

  • ਬਰਮਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ
    ਬਰਮਾ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਲਈ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਇਹ ਬਰਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਓਰਡੇ ਵਿੰਗੇਟ ਅਤੇ ਚਿੰਡਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਮਿਲੀ ...