ਇਤਿਹਾਸ ਟਾਈਮਲਾਈਨਜ਼

ਕ੍ਰੀਟ ਦਾ ਪਤਨ

ਕ੍ਰੀਟ ਦਾ ਪਤਨ

ਕ੍ਰੀਟ ਦਾ ਪਤਨ ਮਈ 1941 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕ੍ਰੇਟ - 'ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰ' ਦੀ ਲੜਾਈ ਇਸ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਤਨ ਨੇ ਵੇਹਰਮਾਟ ਦੇ ਮਨ ਵਿਚ ਪਰਾਟਰੂਪਰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ. ਹਿਟਲਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਕ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਸੀ. ਈਜੀਅਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿਚਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਸੂਡਾ ਬੇ ਵਿਖੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਅਧਾਰ ਸੀ. ਟਾਪੂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨਅਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੰਬਾਰੀ ਰੋਮਾਨੀਆ ਦੇ ਪਲੋਸਟੀ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਜਰਮਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਏਜ਼ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਉੱਤਰ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀਆਂ ਲਈ ਕ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਇਕ ਰੋਕਣ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

1941 ਵਿਚ, ਕ੍ਰੇਟ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਦਿਮਈ ਟਾਪੂ ਸੀ. ਸੜਕਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੀ ਜੋ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪਾਰ ਵਿਚ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਚੱਲੀਆਂ 'ਸੜਕਾਂ' ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪਥਰਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਸੜਕਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਸੱਤ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਪਾਰ ਭੱਜ ਗਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਤਰਦੇ ਹੋਏ ਆਉਂਦੇ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ - ਸਾਰੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ. ਟਾਪੂ 'ਤੇ' ਸਧਾਰਣ 'ਹਮਲਾ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਭੂਮੀ ਬਹੁਤ ਖਸਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਪੂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਘਰਾਂ ਨਾਲ wereੱਕੇ ਹੋਏ ਸਨ ਜੋ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਟਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰੀਸ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਕਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਜਨਰਲ ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਵੇਵਲ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਫੌਜਾਂ ਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ. ਮਾਰਚ 1941 ਵਿਚ, ਟਾਪੂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਮੇਜਰ-ਜਨਰਲ ਈ ਸੀ ਵੈਸਟਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਉਸਨੇ ਵਾਵਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵੇਵਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇਣੀ ਪਈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਸਹੀ properlyੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਯੂਨਾਨ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 25,000 ਆਦਮੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਤੋਂ, ਸੁਦਾ ਬੇ 'ਤੇ ਉਤਰ ਗਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਸਨ ਪਰ ਥੋੜੇ ਹੋਰ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 30, 1941 ਨੂੰ, ਵੇਵਲ ਵੈਸਟਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੀਟ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਵੇਵਲ ਨੇ ਵੈਸਟਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮਾਂਡ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮੇਜਰ-ਜਨਰਲ ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਲਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਦਮੀ ਸੁਦਾ ਬੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਸਨ। ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਕਮਾਂਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈ ਪਰ ਝਿਜਕ ਨਾਲ.

ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਟਾਪੂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ edੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਕੋਲ ਉਸਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ 30,000 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫ਼ੌਜੀ ਅਤੇ 11,000 ਯੂਨਾਨੀ ਫ਼ੌਜ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ 15,000 ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੈਦੀ-ਯੁੱਧ ਕੈਦੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 20,000 ਟਨ ਅਤੇ 30,000 ਟਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਜਰਮਨ ਬੰਬਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਸਕਣਗੇ.

ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੂੰ ਵੇਵਲ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨਾਲ ਟਾਪੂ ਲਈ ਬਾਈ ਟੈਂਕ ਭੇਜੇ ਗਏ; ਦੂਜੀ ਲੈਸਟਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਪੈਦਲ ਬਟਾਲੀਅਨ ਭੇਜੀ ਗਈ ਅਤੇ 49 ਤੋਪਖਾਨੇ ਤੋਪਾਂ ਵੇਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ 100 ਨਸਲੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਸਨ). ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੈਂਕ 160 ਮੀਲ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਫੈਲ ਗਏ ਸਨ. 19 ਮਈ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ orderedਣ ​​ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਕੇ, ਉਸਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ.

ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਕ੍ਰੇਟ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਕੋਲ 500 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੇਨ, 75 ਗਲਾਈਡਰ, 280 ਬੰਬ, 150 ਗੋਤਾਖੋਰ-ਬੰਬ, 180 ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ 40 ਜਾਦੂਗਰ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ। ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 10,000 ਆਦਮੀ ਸਨ ਜੋ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਹਮਲਾਵਰ ਫੋਰਸ 22,500 ਆਦਮੀ ਸਨ.

ਹਮਲਾ 20 ਮਈ 1941 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 'ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰ' ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਜ਼ ਨੂੰ ਹਰਿਕਲਿਓਨ, ਰਿਟੀਮੋ, ਮਲੇਮੇ ਅਤੇ ਕਨੇਆ ਵਿਖੇ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਤੇ ਹਨ. ਮਲੇਮੇ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਰਮਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਫੈਲਡ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਉਥੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.

ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੇ ਰੇਡੀਓ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਤਰਿਆ ਤਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ. ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 22 ਵੀਂ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਕਰਨਲ ਐਂਡਰਿ just ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਡੀਓ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਾਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ .ੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਫੌਜ ਦੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੇ III ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ 200 ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦਾ coverੱਕਣ ਉੱਤਮ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੰਜਵੇਂ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ ਹਰੈਸਟ ਨੇ ਮੰਨ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ 23 ਵੀਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਉਸਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਜਰਮਨ ਲੈਂਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਜਰਮਨ ਹਮਲੇ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁਨਾਸਿਬ ਸੀ. ਜਰਮਨ ਕੈਨਿਯਾ ਵਿਖੇ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਰ ਆਏ ਸਨ - ਪਰ ਚੌਥੀ ਐਨ ਜੇਡ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਉਸਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. 20 ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਰਤੀਮੋ ਵਿਖੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਸੀ - ਜਰਮਨ 2/1 ਅਤੇ 2/11 ਵੀਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ। ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਹਰਿਕਲਿਅਨ ਵਿਖੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. 20 ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਲਾਇਡ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਕ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਵਾਵੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੂੰ ਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਮਲੇਮੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ. ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਨੋਟ ਭੇਜਿਆ ਹੁੰਦਾ.

ਜਰਨਲ ਸਟੂਡੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਰਮਨਜ਼ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੱਕੀਆਂ ਬੈਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਮਲੇਮੇ ਵਿਚ ਹੀ ਜਰਮਨਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਦੀ ਕਿਰਨ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੀਲਡ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫੀਲਡ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 21 ਮਈ ਤੱਕ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਮਲੇਮੇ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਸਨ.

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ 22 ਮਈ ਨੂੰ 01.00 ਵਜੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੇ ਬੰਬ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲੇਮੇ ਵਿਖੇ 02.00 ਵਜੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ 03.30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ - ਨੱਬੇ ਮਿੰਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ. ਹਮਲਾ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਲੜਦੇ ਸਨ.

“ਡ੍ਰਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿਚ, ਟੋਇਆਂ ਵਿਚ, ਹੇਜਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ - ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਗਿਆ. ਇੱਥੇ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਬੂਬੀ ਜਾਲ ਵੀ ਸਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਉਥੇ ਸਨ। ”ਕਪਤਾਨ ਉਪਮ, 20 ਵੀਂ ਬਟਾਲੀਅਨ

ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ - ਜਰਮਨ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲਹਿਰਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਰਮਨ ਏਅਰਫੈਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਜਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ - ਪਹਾੜੀ ਪੈਦਲ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਟਾਲੀਅਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਜਰਮਨ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਵਿਰੋਧਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, 5 ਵੀਂ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਆਦਮੀ ਮਲੇਮੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, 24 ਮਈ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ.

ਮਲੇਮੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਜਰਮਨ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਕ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਜਨਰਲ ਰਿੰਗੇਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 23 ਮਈ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 24 ਮਈ ਤੱਕ, ਉਹ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਟਾਪੂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਪਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰalੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾ. ਰਿੰਗੇਲ ਲਈ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਹਰਕਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਪਹਾੜੀ ਪੈਦਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਸਨ - ਆਦਮੀ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਿਅਤ ਸਨ.

24 ਮਈ ਨੂੰ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਭਾਰੀ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀ ਖਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ 2200 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਨ - ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ. ਉਹ ਮੋਰਟਾਰ ਫਾਇਰ ਲਈ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੀ ਅੱਗ ਸਹੀ ਸੀ.

ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਵੇਵਲ ਨੂੰ ਆਰਏਐਫ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਕੁਝ ਭੇਜੇ ਗਏ ਪਰ ਵਿਗੜਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਮਾਂਡੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਤਰੇ ਗਏ ਸਨ. 24 ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਆਦਮੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨਾ ਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਉਸਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੰ flaੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਗਾਲਟਾਸ ਵਿਖੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਕੋਲ 400 ਬੰਦਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ‘ਬਟਾਲੀਅਨ’ ਸੀ ਜਿਸ ਕੋਲ, ਇਕ ਸਮੇਂ, ਜਰਮਨਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 10 ਮੋਰਟਾਰ ਬੰਬ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗਲਾਟਾਸ ਵਿਖੇ ਜਰਮਨ, ਪਹਾੜੀ ਪੈਦਲ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਛੇ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਸਨ ਜਿੰਨੀ ਲੋੜ ਸੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ. ਵੇਵੈਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ Luftwaffe ਨਾਲ ਕ੍ਰੀਟ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਸਨ?

ਗੈਲਟਾਸ ਵਿਖੇ ਨਿ Galaਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ 25 ਮਈ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਦੇ ਹੱਥ ਪੈ ਗਿਆ। ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀ ਜੋ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਚੇ ਸਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲੜਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਗਲਾਟਾਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਦਾ ਬੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਸੀ - ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ / ਪੁਨਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਜਿਉਂ-ਜਿਉਂ ਜਰਮਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦਾ ਗਿਆ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿਚ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਗਿਰਫਤਾਰ ਹੋ ਗਈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ ਸੀ. ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਿ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. 26 ਮਈ ਤੱਕ, ਫਰਾਈਬਰਗ ਵੇਵਲ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਨਿਕਾਸੀ ਇਕੋ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ - ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ beਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਰੋਧ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਰਮਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਕਮਾਂਡ structureਾਂਚਾ ਟੁੱਟ ਰਿਹਾ ਸੀ।

“ਇਥੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੀਆਂ ਫੌਜਾਂ - ਸੰਗਠਿਤ ਇਕਾਈਆਂ, ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਫਸ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਸੰਚਾਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ”ਡੀ ਐਮ ਡੇਵਿਨ, ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਆਰਮੀ

27 ਮਈ ਨੂੰ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਸੂਡਾ ਬੇ ਤੋਂ ਸਫਾਕੀਆ ਲਈ ਅਲਾਇਡ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਮਾਂਡੋ ਅਤੇ ਮਾਓਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ 130 ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ coveringੱਕਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਕਿ 28 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਫਕੀਆ ਤੋਂ 1000 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ, 29 ਨੂੰ 6000 ਆਦਮੀ, 30 ਨੂੰ 3000 ਅਤੇ 31 ਮਈ ਨੂੰ ਹੋਰ 3000 ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਦਮੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕ੍ਰੀਟ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਨਰਲ ਕਰਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਕ੍ਰੀਟ “ਜਰਮਨ ਦੇ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਦਾ ਕਬਰਸਤਾਨ” ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਇਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਲੜਾਈ ਲੜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ. ਜਰਮਨ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ 22,000 ਆਦਮੀਆਂ ਵਿਚੋਂ 7,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਦਮੀ ਗੁੰਮ ਗਏ ਸਨ। ਅਜਿਹੀ ਅਟਾਰੀ ਦਰ ਦਰ ਹਿਟਲਰ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਾਂ ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਮਲੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਹਮਲੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟ

  • ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰ

    ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰ ਨੂੰ ਮਈ 1941 ਵਿਚ ਕ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਜਰਮਨ ਹਮਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਰਕੁਰੁ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਰਮੈਨ ਹਵਾਈ ਹਵਾਈ ਹਮਲਾ ਸੀ…

  • ਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਪਤਨ ਦੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ

    ਕ੍ਰੀਟ ਦਾ ਪਤਨ ਮਈ 1941 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਰਮਨ ਪੈਰਾਟੂੂਪਰ ਹਮਲਾ ਸੀ. 25 ਅਪ੍ਰੈਲ ਹਿਟਲਰ ਨੇ ਫਿਹਰਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ...

  • ਪੈਰਾਟੂਪਰਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ

    ਪੈਰਾਟੂਪਰਾਂ ਨੇ ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਸੀ. ਪੈਰਾਟ੍ਰੂਪਰਜ਼ ਕ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਜਰਮਨ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਨ,…

List of site sources >>>