ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਨੂੰ “ਰੋਡ ਆਫ ਲਾਈਫ” ਉੱਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਮਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜੀ ਗਈ?

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਨੂੰ “ਰੋਡ ਆਫ ਲਾਈਫ” ਉੱਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਮਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜੀ ਗਈ?

ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੀ 900 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ 1941, 1942 ਅਤੇ 1943 ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਲਾਡੋਗਾ ਝੀਲ ਦੇ ਪਾਰ ਬਣੀ "ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੜਕ" ਸੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਚੱਲੀ.

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ "ਆਮ" ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਕਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸੀ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ/ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ... ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ "ਖਿੜਕੀਆਂ" ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਸੰਘਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਝੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਸੀ?


ਰੂਸੀ ਵਿਕੀ (ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੜਕ) ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

  • ਸਤੰਬਰ -ਨਵੰਬਰ 1941 (ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ) - ਲਗਭਗ 60000 ਟਨ, ਲਗਭਗ 30000 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਗਿਆ - ਤੀਬਰ ਲੜਾਈ, ਭਾਰੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚਾ (ਡੌਕ, ਡਿਪੂ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਆਦਿ), ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ (ਤੂਫਾਨ, ਛੇਤੀ ਠੰ - - ਬਾਰਜ ਸਿਰਫ 10 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ); ਪੂਰਵ-ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਭੰਡਾਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ;
  • ਨਵੰਬਰ/ਦਸੰਬਰ 1941 - ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 (ਆਈਸ ਰੋਡ) - ਲਗਭਗ 360000 ਟਨ, ਲਗਭਗ 550000 ਆਦਮੀ ਕੱ evੇ ਗਏ - ਕਾਲ ਦੀ ਸਿਖਰ;
  • ਮਈ -ਨਵੰਬਰ 1942 (ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ) - ਲਗਭਗ 750000 ਟਨ, ਲਗਭਗ 450000 ਆਦਮੀ ਕੱ evੇ ਗਏ - ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਈ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸੀ; 1942 ਦੀ ਗਰਮੀ-ਪਤਝੜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 1941/42 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਨ ਆਬਾਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ;
  • ਵਿੰਟਰ 1942/1943 (ਆਈਸ ਰੋਡ) - ਲਗਭਗ 200000 ਟਨ - ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਭੰਡਾਰ ਸਨ;
  • 1943 ਦਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ - ਲਗਭਗ 240000 ਟਨ - ਜਨਵਰੀ 1943 ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਫੌਜ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਇੱਕ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ) ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਤੋੜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੀ ਸੜਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ ਬਸੰਤ 1943 ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ (ਜਿਸਨੂੰ "ਮੌਤ ਦੀ ਸੜਕ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ);
  • ਵਿੰਟਰ 1943/44 - ਲਾਡੋਗਾ ਰਾਹੀਂ ਕੋਈ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀ ਸਪਲਾਈ ਜਿੱਤ ਦੀ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਕਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸੀ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ/ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ... ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ "ਖਿੜਕੀਆਂ" ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਸੰਘਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਝੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਸੀ?

1941 ਵਿੱਚ ਬੈਰਜ ਸਿਰਫ 10 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਗਏ, ਪਰ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 4 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਰੂਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. 20-21 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵੈਗਨ-ਰੇਲ (ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਸਲੇਜ, ਲਗਭਗ 63 ਟਨ) ਭੇਜੇ. ਪਹਿਲੇ ਟਰੱਕ 22 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰੂਟ ਤੇ ਗਏ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 100 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ).

ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸੜਕ 21 ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 21 ਮਈ ਨੂੰ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ।

List of site sources >>>