ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੈਪਟਿ .ਨ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੈਪਟਿ .ਨ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੈਪਟਿਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਓਵਰਲੋਰਡ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਚੈਨਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪੜਾਅ ਸੀ. ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੈਪਟਿਨ ਨੇ ਸਾਰੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਐਡਮਿਰਲ ਬਰਟਰਮ ਰਮਸੇ ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਰੱਖੇ ਜਿਸਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1940 ਵਿਚ ਵੇਖੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਡਨਕਿਰਕ ਤੋਂ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਕੱacਣ ਵਿਚ ਨਿਭਾਇਆ ਸੀ।

ਐਡਮਿਰਲ ਰਮਸੇ - ਖੱਬੇ ਤੋਂ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜਾ

ਰਮਸੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹਮਲੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਉੱਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ / ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਗੇ. ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਨ.

ਨੇਪਚਿ .ਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 6,000 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਇਸ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਇਕੱਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ:

  • ਕਿੱਥੇ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਉਹ ਜਰਮਨ ਦੇ ਇਕ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਸਨ.
  • ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ Whatਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਭਾਉਣਾ ਸੀ?
  • ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਮੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪੋਰਟ ਵਿਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਵਿਚ ਜਮ੍ਹਾ?
  • ਯੂ-ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਰਮਸੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਣ ਸੀ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਬੇੜਾ ਹਵਾ ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰਾ ਆਰਮਾਡਾ ਬਰਛੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ 287 ਮਾਈਨ ਸਵੀਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 138 ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿਚ ਹੀ ਜਰਮਨ ਬੀਚ ਡਿਫੈਂਸ 'ਤੇ ਬੰਬ ਸੁੱਟਣਗੇ. ਫ਼ੌਜਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਕਾਫਲਾ ਫੇਰ ਦੱਖਣੀ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਅਤੇ ਕਾਰਵੈਟਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. 4,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਰਮਸੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਟੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਰ ਮਲਬਰੀ ਹਾਰਬਰ ਦੇ 146 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਇਹ structureਾਂਚਾ ਐਲੀਸ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ, ਕਿ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ - ਅਤੇ ਰਮਸੇ ਦਾ ਇਕ ਖਾਸ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

'ਨੇਪਚਿ'ਨ' ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼:

ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਗੋਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਨੇਪਚਿ .ਨ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ 287 ਮਾਈਨਸਵੀਪਰਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੰਗੋਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 672 ਟਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਚਾਲਕ ਚਾਲਕ 60 ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ 16 ਗੰ. ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ 40-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ, ਇਕ 3 ਇੰਚ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਚਾਰ .303 ਇੰਚ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।

ਲਿਬਰਟੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ 10,000 ਟਨ ਫ੍ਰੀਟਰ ਸਨ ਜੋ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਵਿਖੇ ਉਤਰਨ ਵਿਚ - ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ.

ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਟੱਗਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਲਬੇਰੀ ਹਾਰਬਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਲਗਭਗ 50% ਸਾਰੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਆਪਣੀ ਭਾਫ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਟੱਗਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ averageਸਤਨ 700 ਟਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ 30 ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 13 ਗੰ. ਸੀ. ਉਹ ਇੱਕ 3 ਇੰਚ ਦੀ ਬੰਦੂਕ, ਦੋ 20-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਾਂ ਅਤੇ ਦੋ .303 ਇੰਚ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਨੇਪਚਿ .ਨ ਟੀਮ ਲਈ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਟਰੋਲਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਐਸਕਾਰਟਸ, ਚਰਵਾਹੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਸ਼ੇਲਿੰਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਸੈਂਕੜੇ ਡੀ-ਡੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਸੀ.

ਆਰਏਐਫ ਏਅਰ / ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੇਪਚਿuneਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜਵੰਦਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ 38 ਗੰ speedਾਂ, ਉਹ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ.

List of site sources >>>


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: ਮਹ ਰਜਆ ਵਲ ਸਹ ਨਸਖ 1ਲਖ ਰਪਏ ਇਨਮ ਜ ਕਮ ਨ ਕਰ ਸਕਸ ਦ ਹਰ ਬਮਰ 100%ਗਰਟ 7888650870 (ਜਨਵਰੀ 2022).