6 ਜੂਨ 1944

ਡੀ-ਡੇਅ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਇਹ ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਟਨਾਵਾਂ. ਡੀ-ਡੇਅ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਲਾਈਡ ਆਰਮਾਡਾ ਬਰਲਿਨ ਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ 100,000 ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਡੀ-ਡੇਅ ਖੁਦ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ 6 ਜੂਨ 1944.

ਡੀ-ਡੇਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ 1943 ਵਿਚ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਕਿ Canadaਬਿਕ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਕੋਡ-ਸ਼ਬਦ "ਓਵਰਲੌਰਡ" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸਥਾਨ ‘ਪੇਅਸ ਡੀ ਕੈਲੈਸ’ ਤੇ ਅਲਾਈਡ ਹਮਲੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਨੋਰਮੰਡੀ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ? ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨੌਰਮੰਡੀ ਖਿੱਤੇ ਦੀ ਕਲੈੱਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਾਇਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਪਾਟ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ - ਏਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਜਰਮਨ ਸੋਚਣਗੇ.

ਡੀ-ਡੇ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰachesੇ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ਿਆਂ ਉੱਤੇ ਰੇਤ / ਚਮਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਸਕਣ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਪੈਦਲ ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਉਤਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੀ ਹੋਏਗਾ ਜੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਸ਼ਿੰਗਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ onੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ? ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ vehiclesੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜਕੜ ਗਏ ਜੋ ਕਿ ਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ? ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰੇ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ operateੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ wereਖੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ?

ਫੀਲਡ ਮਾਰਸ਼ਲ ਅਰਵਿਨ ਰੋਮਲ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅਲਾਈਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਕਿੰਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣਗੇ? ਕੀ ਇਹ “ਅਜਗਰ ਦੇ ਦੰਦ” ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ?

ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਵਿਰੋਧ (ਮਾਰਕੁਇਸ) ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣਾ ਪਿਆ. ਉਹ ਡੀ-ਡੇਅ ਦੀ ਰਾਤ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ. ਪਰ ਮਾਰਕੁਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਇਡ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਮਾਰਕੁਇਸ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੱਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨੌਰਮੰਡੀ - ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਹਮਲੇ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਖੇਤਰ - ਕੋਈ ਕੁਦਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਇਕ ਨਕਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪਈ ਜੋ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ - ਮਹਾਨ ਮਲਬੇਰੀ ਹਾਰਬਰ

ਅਰੋਮਾਂਚੇ ਵਿਖੇ ਮੂਬੇਰੀ ਹਾਰਬਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ

ਸਾਰੀ ਸੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ. ਇਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਜਰਮਨ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ - ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਪਲਾਟੋ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਅੰਡਰ ਦ ਓਸ਼ਨ - ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਨੌਰਮੰਡੀ ਤੱਕ ਇਕ ਅੰਡਰ ਵਾਟਰ ਫਿ .ਲ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ.

ਅਸਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਭ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ!

ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ 5 ਬੀਚ ਕੋਡ-ਨਾਮ ਵਾਲਾ ਜੂਨੋ, ਤਲਵਾਰ, ਗੋਲਡ, ਓਮਹਾ ਅਤੇ ਯੂਟਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਅਮਰੀਕਨ ਯੂਟਾ ਅਤੇ ਓਮਹਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ takeੇ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗੋਲਡ ਅਤੇ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਜੁਨੋ ਬੀਚ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਕਿ ਡੇ-ਡੇ ਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 135,000 ਆਦਮੀ ਅਤੇ 20,000 ਵਾਹਨ ਉਤਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ. ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਫੌਜ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦਫਤਰ ਵਿਚਲੇ ਲੋਕ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਨਦੇ ਸਨ. ਡੀ-ਡੇ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਪਰ 6 ਜੂਨ 1944 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ, ਆਈਸਨਹਾਵਰ ਨੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਕਰਾਸਿੰਗ ਮੋਟਾ ਸੀ ਪਰ ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੱਕ ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ.

ਬੰਬ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 5 ਬੀਚ ਦੇ ਸਿਰਾਂ 'ਤੇ ਵੇਖੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ; ਸਹਿਯੋਗੀ ਪੈਰਾਟੂੂਪਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੁਈਸ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਰਹੇ ਸਨ. ਜਰਮਨਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਡੀ-ਡੇ ਦੀ ਭਾਰੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਓਮਹਾ ਬੀਚ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਸੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਾਇਨ" ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੱਡੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸੀ. ਇਸ ਹਮਲੇ ਨੇ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੰਗਠਨ ਨੌਰਮੰਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: 35th Anniversary of Attack on Darbar Sahib Khalistan only Solution - Panel Discussion (ਸਤੰਬਰ 2021).