ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ 1953-1962

ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ 1953-1962

ਯੂਐਸ ਡੈਸਟਰੋਅਰਸ: ਐਨ ਇਲਸਟ੍ਰੇਟਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਿਸਟਰੀ, ਨੌਰਮਨ ਫ੍ਰਾਈਡਮੈਨ. ਅਮਰੀਕਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਇਤਿਹਾਸ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬੇੜੇ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਹਿਸਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਹਰ ਵਰਗ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਗਏ.


ਫਿਦੇਲ ਕਾਸਤਰੋ

ਕਿubਬਾ ਦੇ ਨੇਤਾ ਫਿਦੇਲ ਕਾਸਤਰੋ (1926-2016) ਨੇ 1959 ਵਿੱਚ ਫੁਲਗੇਂਸੀਓ ਬਤਿਸਤਾ ਦੀ ਫੌਜੀ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਤਖਤਾਪਲਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਛਮੀ ਗੋਲਾਰਧ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਮਿistਨਿਸਟ ਰਾਜ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ ਰਾਅ ਨੂੰ ਸੱਤਾ ਸੌਂਪਣ ਤਕ ਤਕਰੀਬਨ ਪੰਜ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਕਿubaਬਾ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕੀਤਾ। 2008 ਵਿੱਚ #xFAl. ਅਤੇ#xA0

ਕਾਸਤਰੋ ਦਾ ਸ਼ਾਸਨ ਅਨਪੜ੍ਹਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਨਸਲਵਾਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਆਜ਼ਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕਾਸਤਰੋ ਅਤੇ ਕਿ Cਬਾ ਦਾ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਾਲਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੇ ਦੇ ਸੂਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਕਿubਬਾ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁਲਾਈ 2015 ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1960 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਬਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਸਤਰੋ ਦੀ 25 ਨਵੰਬਰ, 2016 ਨੂੰ 90 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.


ਸਮਗਰੀ

ਇੱਕ ਗਣਤੰਤਰ ਵੀਨੇਟਰ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕ

ਕਲੋਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੈਕਟਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਨੇਵੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਲਾਇਆ ਵੀਨੇਟਰ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕ. ਦੇ ਵੇਨੇਟਰ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਕਨਫੈਡਰੇਸੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਰੁਸਕੈਂਟ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮੇਤ ਕਈ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਖੀ. ਗੈਲਕਟਿਕ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. Γ ] ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੀਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਸ਼ਾਹੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹੋਰ ਜਾਣੇ -ਪਛਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਕਰਤਾ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕ. Δ ]

ਬਗਾਵਤ ਅਤੇ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਵਿਦਰੋਹੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਨੇਕਾਂ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਗਣਤੰਤਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. Ε ] Ζ ਅਤੇ#93 ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਟੂਇਨ ਦੇ ਗੁਪਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ#919 ਅਤੇ#93 ਹੋਥ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਅਤੇ#9110 ਅਤੇ#93 ਅਤੇ ਐਂਡੋਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ⎗ ]

ਸ਼ਾਹੀ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸਨ.

ਐਂਡੋਰ ਵਿਖੇ ਵਾਪਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਿਦਰੋਹੀ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸਰਕਾਰ, ਨਿ Republic ਰੀਪਬਲਿਕ, ਨੇ ਥੀਡ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਅਤੇ#9112 ਅਤੇ#93 ਅਕੀਵਾ ਉੱਤੇ ਬਗਾਵਤ, ਅਤੇ#9113 ਅਤੇ#93 ਕੁਆਟ ਲਈ ਲੜਾਈ ਸਮੇਤ ਕਈ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਡਰਾਈਵ ਯਾਰਡਸ, ਅਤੇ ਕਾਸ਼ੀਯਕ ਦੀ ਮੁਕਤੀ. ⎚ ] 5 ਏਬੀਵਾਈ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ#9115 ਅਤੇ#93 ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਡਮਿਰਲ ਰਾਏ ਸਲੋਏਨ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਐਂਡੋਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 75% ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਫੜੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ "ਉਤਸੁਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀਯੋਗ" ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਏ ਸਨ. ਕੋਰਸਕੈਂਟ ਦੇ ਹਾਲ ਆਫ਼ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰਜਿਸਟਰ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਸਲੋਏਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ 25% ਰਹੱਸਮਈ disappearedੰਗ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਥਿਤ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਝੂਠਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ⎚ ਅਤੇ#93

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਲੋਏਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਫਲੀਟ ਐਡਮਿਰਲ ਗੈਲਿਯਸ ਰੈਕਸ ਨੇ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਲਮਾਜੈਸਟ, ਰੈਕਲੁਜ਼ਜ਼ ਨੇਬੁਲਾ, ਕਿਵੇਲੁਹਾਨ ਨੇਬੁਲਾ, ਰੋ-ਲੂ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਅਤੇ ਇਨਾਮੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਚੰਦਰਿਲਾ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਕਸ ਨੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੱਕੂ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ. ⎚ ] ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪਟਨ ਸੀਨਾ ਰੀ ਦੀ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਉਲਝਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਜੱਕੂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਖੀ, ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਲੜਾਈ ਜਿਸਨੇ ਨਵੇਂ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਗਲੈਕਟਿਕ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ. ⎜ ]

ਦੀ ਡੋਰਸਲ ਹਲ ਫਾਈਨਲਾਈਜ਼ਰ

ਐਂਡੋਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜੱਕੂ ਦੀ ਬੰਜਰ ਸਤਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਗਿਣਤ ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਅਰਥ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਸੇਵਕਾਂ ਅਤੇ#9117 ਅਤੇ#93 ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਸਟ ਆਰਡਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਕੀਆ, ਸਟਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ#9118 ਅਤੇ#93 ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਸਟ ਆਰਡਰ ਪੁਨਰਜਨਮ-ਕਲਾਸ ਸਟਾਰ ਡੈਸਟਰੋਅਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖੰਜਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਨ. ⎟ ]


ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ: ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਯੁੱਗ

ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਰਕ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ. 1950 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਿਸਨੂੰ ਐਨਐਸਸੀ ਅਤੇ#x201368 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਟਰੂਮਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਗੂੰਜਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਮਿistਨਿਸਟ ਵਿਸਥਾਰਵਾਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੌਜੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਖ਼ਾਸਕਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਤੇ#x201 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੂਮਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਬਣਾਏਗਾ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੰਬ, ਜਾਂ ȁ ਸੁਪਰਬੌਮ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ. ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਐਨੀਵੇਟੋਕ ਐਟੋਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਐਚ-ਬੰਬ ਟੈਸਟ, ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਯੁੱਗ ਕਿੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਇੱਕ 25 ਵਰਗ ਮੀਲ ਦਾ ਅਗਨੀ ਗੋਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਭਾਫ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੋਰੀ ਉਡਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਮੈਨਹਟਨ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਰਹਿੰਦ -ਖੂੰਹਦ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀ.

ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਸਦਾ-ਮੌਜੂਦ ਖਤਰੇ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਬੰਬ ਸ਼ੈਲਟਰ ਬਣਾਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ. 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵੇਖੀ ਗਈ ਜਿਸਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਦੇਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਇਆ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੀ ਅਤੇ#ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ.


ਦ ਡਿਸਕਵਰੀ ਆਫ਼ ਦ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ, 1951-1953

1953 ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ ਦੀ ਖੋਜ, ਜੇਮਸ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਕ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਡੀਓਕਸੀਰਾਈਬੋਨੁਕਲੀਕ ਐਸਿਡ (ਡੀਐਨਏ) ਦੀ ਮਰੋੜ-ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਣੂ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਝਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੀਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੰਖੇਪ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਜੈਨੇਟਿਕ ਕੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੇ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਨਰ ਸੰਯੁਕਤ ਡੀਐਨਏ ਖੋਜ, ਜੈਨੇਟਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੀਨ ਦੀ ਤਰਤੀਬ, ਅਤੇ ਮੋਨੋਕਲੋਨਲ ਐਂਟੀਬਾਡੀਜ਼, ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਅੱਜ ਬਹੁ-ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਇਓਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਤਰੱਕੀ, ਅਰਥਾਤ ਜੈਨੇਟਿਕ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਰੈਂਸਿਕਸ, ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਨੋਮ ਦੀ ਮੈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਜੀਨ ਥੈਰੇਪੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਧੂਰਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਹੋਈ ਹੈ. ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਰਤੀ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਆਰਟ, ਗਹਿਣਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਡੀਐਨਏ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜੈਨੇਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਲਈ "ਕੋਟਜੀਨ" ਅਤੇ "ਸ਼ਬਦ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜੀਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ uralਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਨਕਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ . 1944 ਵਿੱਚ, ਓਸਵਾਲਡ ਐਵਰੀ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਨਿneਮੋਕੋਕਲ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਖਾਨਦਾਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਾਹਕ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਰਹੇ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਟਿਲ ਜੀਵ -ਜੰਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੈਨੇਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਰਕ ਦਿੱਤਾ, ਜੈਨੇਟਿਕ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਣੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੀਵ -ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਕ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੀਨ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਣੂ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1951 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕਲੇ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੀਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬੌਧਿਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਹੈ: ਜੈਨੇਟਿਕਸ, ਬਾਇਓਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਭੌਤਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫੀ. ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੋਈ ਡੀਐਨਏ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ), ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫੀ (ਕ੍ਰਿਕ) ਅਤੇ ਵਾਇਰਲ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਜੈਨੇਟਿਕਸ (ਵਾਟਸਨ) ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭੂਤੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. , ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਦਾ ਇੱਕ structureਾਂਚਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ simpleੰਗ ਨਾਲ ਸਰਲ ਸੀ ਜੋ ਜੀਵਨ ਦਾ ਮਾਸਟਰ ਅਣੂ ਸੀ.

ਹੋਰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਤੀਤ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਭਿੰਨ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਜੈਨੇਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਡਿੱਗੀਆਂ. ਜੈਵਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਟੌਡ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਅਣੂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਡੀਆਕਸੀਰਾਈਬੋਜ਼ ਸ਼ੂਗਰ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜੀਵ-ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਏਰਵਿਨ ਚਾਰਗੈਫ ਨੇ ਪਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ-ਪਿਯੂਰੀਨ ਅਧਾਰਾਂ ਐਡੀਨਾਈਨ (ਏ) ਅਤੇ ਗੁਆਨਾਈਨ (ਜੀ), ਅਤੇ ਪਾਈਰੀਮੀਡੀਨ ਅਧਾਰਾਂ ਸਾਈਟੋਸਿਨ (ਸੀ) ਅਤੇ ਥਾਈਮਾਈਨ (ਟੀ)-ਭਿੰਨ ਹਨ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਤੋਂ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਏ ਅਤੇ ਟੀ ​​ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀ ਅਤੇ ਸੀ ਮੌਰਿਸ ਵਿਲਕਿਨਸ ਅਤੇ ਰੋਸਾਲਿੰਡ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਨੇ ਡੀਐਨਏ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਐਕਸ-ਰੇ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੇਲੀਕਲ, ਕੋਰਕਸਕਰੂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ- ਸ਼ਕਲ ਵਰਗਾ. ਲਿਨਸ ਪੌਲਿੰਗ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਭੌਤਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਫਸੇ ਹੋਏ ਅਲਫ਼ਾ ਹੈਲਿਕਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ structureਾਂਚਾ, ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਲੀਕਲ ਰੂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ pੰਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਕ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਾਟਸਨ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੌਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 1953 ਵਿੱਚ ਡੀਐਨਏ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੀ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਹੇਲੀਕਲ ਬਣਤਰ ਜਲਦੀ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਫਿਰ, ਸਮਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ੁਕਵਾਂ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਫਸੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ (ਐਡੀਨਾਈਨ ਨਾਲ ਐਡੀਨਾਈਨ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਜੈਰੀ ਡੋਨੋਹਯੂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਭੌਤਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਲਈ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਥਾਈਮਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ (ਚਾਰਾਂ ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਤੱਤ) ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਗੁਆਨਾਈਨ ਗਲਤ ਸੀ. 28 ਫਰਵਰੀ, 1953 ਨੂੰ, ਵਾਟਸਨ, ਡੋਨੋਹਯੂ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਅਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਗੁਆਂ neighboringੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੇਜ਼ ਤੇ ਸਹੀ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਕੱਟ-ਆ aroundਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਟਸਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਝਟਕੇ ਵਿੱਚ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਏ, ਜਦੋਂ ਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸੀ ਅਤੇ ਜੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹਰੇਕ ਜੋੜਾ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਣਾ. ਜੇ ਏ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਨੂੰ ਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰਗੈਫ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਸਨ (ਜੋ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਵਿੱਚ, ਏ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਟੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀ ਦੇ) ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਜੋੜੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡੀਐਨਏ ਦੇ ਦੋ ਹੇਲੀਕਲ ਸ਼ੂਗਰ-ਫਾਸਫੇਟ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੌੜੀ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਰੇਲਿੰਗ. ਅਧਾਰਾਂ ਦੋ ਰੀੜ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਐਕਸ-ਰੇ ਸਬੂਤ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੀਆਂ ਗਈਆਂ uralਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਧਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰਕ ਜੋੜੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ, ਐਕਸ-ਰੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਉੱਪਰ, ਦੂਜੀ ਹੇਠਾਂ.

ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਗਿਆਨਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਿੱਚ "ਡੀਓਕਸੀਰਾਈਬੋਜ ਨਿ Nuਕਲੀਕ ਐਸਿਡ ਲਈ QuA ਸਟ੍ਰਕਚਰ," ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਦੇ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕੁਦਰਤ 25 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1953 ਨੂੰ, ਕ੍ਰਿਕ ਦੀ ਪਤਨੀ ਓਡੀਲੇ ਦੁਆਰਾ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਟੌਸ ਨੇ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੇਖਕਾਂ ਵਜੋਂ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ "ਜੀਵ -ਵਿਗਿਆਨਕ ਦਿਲਚਸਪੀ" ਅਤੇ "ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੋ ਡੀਐਨਏ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਸੀ: ਏ = ਟੀ ਅਤੇ ਸੀ = ਜੀ. ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਡੀਐਨਏ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ: ਇੱਕ ਤਲ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜੀ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੋ ਚੇਨਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਦੂਜੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਟਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਕੁਦਰਤ, 30 ਮਈ, 1953 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ.

ਦੋਹਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਵਿੱਚ, ਰੂਪ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦੋਹਰਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਅਣੂ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੈਨੇਟਿਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਡਬਲ-ਹੇਲਿਕਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ, ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਿ ਡੀਐਨਏ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕ ਕੋਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜੈਨੇਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੇ ਅਸਲ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਸਰ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਮਹੱਤਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਥਿ Mes ਮੇਸੇਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੱਟਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ , ਆਰਥਰ ਕੋਰਨਬਰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਖੁਦ ਉਸਦੀ ਅਤੇ ਵਾਟਸਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝ ਲਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, 28 ਫਰਵਰੀ, 1953 ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਕਲਪਕ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਿਕ ਨੇ ਦਿ ਈਗਲ ਵਿਖੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜੀਵਨ ਦਾ ਰਹੱਸ ਹੈ. ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ & quot; ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ. & quot; ਉਸਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ & quot; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. & quot; ਜਿਵੇਂ ਉਸਨੇ ਉਸਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, & quot; ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਘਰ ਆ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ. & quot

ਡੀਐਨਏ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਪ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰਿਕ ਵਾਟਸਨ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਚਿੱਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਾਰਾਜ਼ ਸਨ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ (1968), ਕਿਤਾਬ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ, ਉਸਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵਜੋਂ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨਾ. ਉਸਨੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਟਸਨ ਦੇ ਬੈਸਟਸੈਲਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਮਿਲਾਪ ਕਰ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਾ ਨਾਪਸੰਦ ਪੋਰਟਰੇਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਟਸਨ ਦਾ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਖੁਦ ਦਾ.

ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਰੋਸਾਲਿੰਡ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਦੇ ofਾਂਚੇ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਮੌਰਿਸ ਵਿਲਕਿਨਸ ਅਤੇ ਮੈਕਸ ਪਰੂਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਦੋ ਸ਼ੂਗਰ-ਫਾਸਫੇਟ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਣੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਹੈਲਿਕਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਨ. ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਾਰਜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਈ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੰਬਾਕੂ ਮੋਜ਼ੇਕ ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਐਨਏ ਖੋਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਵਾਟਸਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਕਰ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਅੰਡਾਸ਼ਯ ਦੇ ਕੈਂਸਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਮਿਆਦ ਕ੍ਰਿਕ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਈ (ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦੀ ਮੌਤ 1958 ਵਿੱਚ ਹੋਈ). ਕ੍ਰਿਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਉਸਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਉਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਰਵੱਈਆ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕਸ, ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਿੱਟਸ

ਇੱਕ ਵੀ ਗੇਮ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਲਸੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਜੋ ਉਹ ਬ੍ਰੈਡਫੋਰਡ ਸਿਟੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਲੱਬ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਗੁਸ ਮੀਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਦੇ ਕਹਿਣ ਤੇ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਜਿਸਨੇ ਫੁੱਟਬਾਲ ਸਟੇਡੀਅਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਸਟੈਮਫੋਰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਅਥਲੈਟਿਕ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਧੂਰੀ ਪਈ ਰਹੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗ੍ਰੇਟ ਵੈਸਟਰਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰਸ਼ਲਿੰਗ ਯਾਰਡਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ. ਆਪਣੀ ਸੰਪਤੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੀਅਰਜ਼ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪੈਲੇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੇਡੀਅਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਮਫੋਰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਕਿਹਾ. ਜਦੋਂ ਫੁਲਹੈਮ ਐਫਸੀ ਨੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਅਤੇ ਪੌਂਡ 1,500 ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਆਪਣਾ ਕਲੱਬ, ਚੇਲਸੀਆ ਐਫਸੀ ਬਣਾਇਆ. ਸਪੁਰਸ ਅਤੇ ਫੁਲਹੈਮ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਚੈਲਸੀ ਨੇ ਫੁੱਟਬਾਲ ਲੀਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚੇਲਸੀਆ ਅਰਲ ਆਫ ਕੈਡੋਗਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੇਸਿੰਗ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡੀ, ਜੋ ਕਲੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਸਕਾਉਂਟ ਚੇਲਸੀ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ. ਵੈਦਰਬੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ, ਜੋ ਰੇਸਿੰਗ ਸਿਲਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਐਚਐਫਕੇ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੰਗ ਈਟਨ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਸਨ. ਕਲੱਬ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਹੀ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ, ਨਿਕ ਯੋਮੈਨਸ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2019) ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਇੱਕ ਮੈਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਲਸੀ ਨੇ 13 ਅਕਤੂਬਰ 1906 ਨੂੰ ਲਿੰਕਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ & quotblue ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ & quot ਪਾਇਆ ਸੀ.

ਕਲੱਬ ਨੂੰ "ਪੈਨਸ਼ਨਰਜ਼" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਫੌਜੀਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਾਲ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਚੇਲਸੀਆ ਪੈਨਸ਼ਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸੀ. ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਟੀਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਟਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਲਸੀ ਨੂੰ 1907 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਨ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਵੀਹਵਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੋ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ. ਕਲੱਬ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹੋਇਆ ਪਰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਕਲੱਬ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਹੈ. ਅੰਤਰ-ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟੀਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਹਾਵਤ & quotnearly ਟੀਮ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਹਾਲ ਮਜ਼ਾਕ ਬਣ ਗਏ. & Quot

1930 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ ਅਗਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਬਣ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਗਬੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕਾਲਰ, ਚਿੱਟੇ ਨਿੱਕਰ, ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਹੀ ਨੀਲੀਆਂ ਸ਼ਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਜਾਪਣ ਵਾਲੇ ਜੁਰਾਬਾਂ ਨੂੰ 1934 ਵਿੱਚ ਰੈਡ ਵੀ ਬਲੂਜ਼ ਪ੍ਰੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੁਰਸ (15 ਸਤੰਬਰ 1934) ਅਤੇ ਸਟੋਕ (ਅਕਤੂਬਰ) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘਰੇਲੂ ਮੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਿਉਂ ਹੈ.

1952 ਵਿੱਚ ਟੈਡ ਡਰੇਕ ਨੇ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰ ਕ੍ਰੇਸਟ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ businessਾਲ ਉੱਤੇ ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਮ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਲੈ ਲਈ. ਇਹ ਬੈਜ ਕਦੇ ਵੀ ਟੀਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਟਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਡ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰੀਗਰ ਵਰਗੀ ਟੀਮ ਨੇ brokeਾਲ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਚੇਲਸੀ ਨੇ 1955 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੀਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ.

1960 ਵਿੱਚ ਚੇਲਸੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਲੰਡਨ ਬੋਰੋ ਆਫ਼ ਚੈਲਸੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਕੋਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਇਸਨੇ ਕਲੱਬ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਰਲ ਆਫ਼ ਕੈਡੋਗਨ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਸ਼ੇਰ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ.

1961 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਸੀਆ ਨੂੰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਦੌਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਹੋਈ. ਮਾਰਚ 1964 ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀਆਂ ਜੁਰਾਬਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਖੇਡਿਆ. ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ 1962 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੈਲਸੀ, ਇਤਫਾਕਨ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਨ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਟੀਮ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਨੰਬਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਸਨ.

ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ 1964-65 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ olvedੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਈਪਰ ਜਿਸਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੈਡੋਗਨ ਕ੍ਰੇਸਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਜੋ 1963 ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸ਼ੇਰ ਰੂਪ ਨੂੰ 1967 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੈਲਸੀ ਨੇ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੱਪ ਟਰਾਫੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ: 1965 ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਕੱਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਫਏ ਕੱਪ (1970) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੱਪ-ਵਿਨਰਜ਼ ਕੱਪ (1971) ਹੋਇਆ। 1970-71 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਐਫਏ ਕੱਪ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਛਾਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕ embਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ 1971-72 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਖਰੀ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੱਪ ਜਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਸਿਤਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਨਿਕ ਯੇਯੋਮੈਂਸ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਚੈਲਸੀ ਨੇ 1973-74 ਵਿੱਚ ਸਟੋਕ, ਲੀਡਜ਼ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਹੈਮ ਵਿਖੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਜੁਰਾਬਾਂ ਪਾਏ ਸਨ. ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੋ ਲੀਗ ਕੱਪ ਮੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪੱਟੀ ਪਹਿਨੀ ਗਈ ਸੀ. ਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਰ ਖੋਜ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 1974 ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੋਟਸ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਪਹਿਨੇ ਸਨ. ਲੀਡਜ਼ ਵਿਖੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਟਾਕਿੰਗ ਟਕਰਾਅ! ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਡਸ ਚਿੱਟੇ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ (ਰੰਗਦਾਰ ਟੌਪ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨੀਲੀ ਸ਼ਰਟ, ਨੀਲੀ ਜੁਰਾਬਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਬਹੁਤ ਗੂੜ੍ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਸੀਂ ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਜੁਰਾਬਾਂ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਝੜਪ ਹੁੰਦੀ ਸੀ.

1975 ਵਿੱਚ ਚੇਲਸੀਆ ਨੂੰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੋ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਚਾਰ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਏ, 1979 ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਪੰਜ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਲਸੀ ਨੂੰ 1984 ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵਜੋਂ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ ਪਰ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਚੋਟੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਅੱਸੀਵਿਆਂ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਛਾਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੇਰ ਸੀਐਫਸੀ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ, ਲਾਲ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ.

1986-87 ਵਿੱਚ ਚੇਲਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ, ਚੇਲਸੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਟਰਿਪਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕਲੱਬ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬਾਈ ਲਿਨ ਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਦੇ ਸਨ, ਪੀਟਰ ਫੋਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸਲਿਮਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1987 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਉਤਪਾਦ ਜਾਅਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਫੋਸਟਰ, ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ ਅਪਰਾਧੀ ਅਤੇ ਕੋਨ ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜੇਲ੍ਹ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ . ਸ਼ਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਨਜ ਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਨ ਬੇਟਸ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹੈਕਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸਨ, & quot; ਮੈਂ ਆਪਣੇ 300 ਏਕੜ ਦੇ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਹਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਕਾਉਂਸਿਲ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਪੋਰਟਸਵੀਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਸਿਮੋਡ, ਨੇ ਫਰਵਰੀ 1987 ਵਿੱਚ ਸਪਾਂਸਰ ਵਜੋਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪਹਿਲੀ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਿੱਟਾ ਸੀ।

1994 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਸੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਐਫਏ ਕੱਪ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਪਰ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਤੋਂ ਹਾਰ ਗਈ. ਚੇਲਸੀ ਨੇ 1997 ਵਿੱਚ ਐਫਏ ਕੱਪ, 1998 ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਕੱਪ ਅਤੇ 2000 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਐਫਏ ਕੱਪ ਜਿੱਤਿਆ। ਲੀਗ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੇ ਕੇਨ ਬੇਟਸ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਲੱਬ.

2003 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਸੀਆ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਕੇਨ ਬੇਟਸ ਨੇ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਰੋਮਨ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਅਲੀਗਾਰਚ ਅਤੇ ਪੌਂਡ 3.8bn ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦੀ ਦੌਲਤ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਪਾਈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰ ਸਕਣ. ਦਰਅਸਲ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੁਟਬਾਲ ਦੇ ਉੱਚ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਗੀਤ ਹਾਲ ਦੇ ਮਜ਼ਾਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ. ਕਰਿਸ਼ਮੈਟਿਕ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਜੋਸ ਮੌਰਿੰਹੋ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਲਸੀ ਨੇ 2005 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਲੀਗ ਖਿਤਾਬ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ 50 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 2007 ਵਿੱਚ ਐਫਏ ਕੱਪ ਦੇ ਬਾਅਦ, 2005 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ-ਪਿਛੋਕੜ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ.

ਉਸ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2005-06 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਛਾਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1960 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲੱਬ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2012-13 ਵਿੱਚ.

ਅਗਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਰਿੰਹੋ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, & quot; ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਨ & quot; ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਫੁਟਬਾਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਫੁਟਬਾਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਵਰਾਮ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੇ ਲੈ ਲਈ। ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਹਿੰਗੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ (ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਆਜ ਮੁਕਤ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 750 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸੀ) ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੋਹਰਾ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਲਈ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ ਮੈਚਾਂ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਉਪ ਜੇਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ. ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਯੂਈਐਫਏ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਲੀਗ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਚੈਲਸੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੁਬਾਰਾ ਟਕਰਾ ਗਏ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਆਖਰਕਾਰ ਪੈਨਲਟੀ ਤੇ ਜਿੱਤ ਗਿਆ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੁਈਜ਼ ਫੇਲੀਪ ਸਕੋਲਾਰੀ ਨੇ ਲੈ ਲਈ. ਸਕੋਲਾਰੀ ਨੂੰ ਖੁਦ 2008-09 ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਗੁਸ ਹਿਡਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਗਈ ਸੀ.

ਕਾਰਲੋ ਐਨਸੇਲੌਟੀ ਨੇ 2009-10 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਾਰਜਭਾਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਚੇਲਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦੋਹਰੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2011 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਵੀ ਸ਼੍ਰੀ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੇ ਕਾਰਡ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਆਂਦਰੇ ਵਿਲਾਸ-ਬੋਆਸ ਸਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਅਰਟੇਕਰ ਮੈਨੇਜਰ, ਰੋਬਰਟੋ ਡੀ ਮੈਟਿਓ ਦੇ ਸਿਰ ਆਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਰਚ 2012 ਵਿੱਚ ਚੈਲਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੱਤਵੀਂ ਐਫਏ ਕੱਪ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਯੂਈਐਫਏ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਲੀਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖਿਤਾਬ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਮਿ Munਨਿਖ ਵਿੱਚ ਬਾਇਰਨ ਮਿ Munਨਿਖ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੈਨਲਟੀ ਤੇ ਜਿੱਤਿਆ.

ਰਾਫੇਲ ਬੇਨੀਤੇਜ਼ ਨੇ ਡੀ ਮੈਟੇਓ ਤੋਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਪਰ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਪਸੰਦ ਸੀ ਅਤੇ ਕਲੱਬ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਵੀ ਉਸਨੇ ਚੈਲਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪਾ ਲੀਗ ਟਰਾਫੀ ਪੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਫਿਕਾ' ਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਜੋਸ ਮੌਰਿੰਹੋ 2013 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦਿਵਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ।

2015-16 ਦੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਚੈਲਸੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਐਡੀਦਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ (54 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਫੀਸ ਸਮੇਤ) ਆਪਣੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਐਂਟੋਨੀਓ ਕੋਂਟੇ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੇਲਸੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛੇਵੇਂ ਖਿਤਾਬ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.


ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ 1953-1962 - ਇਤਿਹਾਸ


ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਚਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਕਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ, ਦੀ ਤਾਰੀਖਾਂ' ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ .

ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਲੋਚਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ? ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪਵੇਗੀ? ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਉਹ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, “ ਖੈਰ ਮੈਂ ਬਚ ਗਿਆ, ਮੇਰਾ ਬੱਚਾ ਵੀ ” ਹੋਵੇਗਾ?

ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕੀ ਹੈ?

ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਛੇਤੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ “ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ#8221 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ' ਤੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਲੈਪ ਬੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1933 ਵਿੱਚ, ਬਨੀ ਬੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂਸਟਰ ਸੀਟ ਸੀ. ਸੀਟ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਪੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਣ. 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਕੈਨਵਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਮਿਲ ਸਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਾਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ 1959 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 3-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ (ਲੈਪ-ਸ਼ੋਲਡਰ ਬੈਲਟ) ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀ.

ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ.

1962 ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੱਜਣਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ. ਬ੍ਰਿਟਨ ਜੀਨ ਐਮਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਈ-ਸਟ੍ਰੈਪ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਲੇਨ ਰਿਵਕਿਨ, ਡੇਨਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ, ਨੇ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ.

1968 ਤਕ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਸਨ. ਫੋਰਡ ਨੇ ਟੌਟ-ਗਾਰਡ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਲਵ ਸੀਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੀਐਮ ਇਨਫੈਂਟ ਲਵ ਸੀਟ (ਪਹਿਲਾ ਪਿਛਲਾ-ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ ਸੰਜਮ). ਫਿਰ ਬੌਬੀ ਮੈਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਸੀਟ ਆਈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ 9 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ.

1971 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਘੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, FMVSS213. ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਰਨਸ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤੋਂ 17 ਸਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ 8 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ.

1979 ਨੇ ਟੇਨੇਸੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਬਾਲ ਸੰਜਮ ਉਰਫ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ 6 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 1985 ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ। ਪਰ 1987 ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਿਰਫ 80% ਬੱਚੇ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਨਵੀਨਤਾ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਭੇਜੇ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੌਂਪਣੇ ਪੈਣ. (ਇਹ ਉਵੇਂ ਹੀ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ.)

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਸੀ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਨ, ਨਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਿਸਤਰੇ/ਮੇਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਿਆਂ ਬਿਤਾਇਆ (ਇੱਕ ਮੰਜੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮੇਜ਼, ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ). ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਕਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ “ ਬੂਸਟਰ ਉਮਰ ਅਤੇ#8221 ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ

ਮਾਹਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਟ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਿਛਾਂਹ ਵੱਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ.

ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਆਮ ਕਾਰ ਸੀਟ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਲੈਚ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2003 ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਅਰ ਐਂਕਰ ਅਤੇ ਟੌਪ ਟੀਚਰ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਸੰਘੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. Child restraints also come with expiration dates and safety recalls are taken seriously.

These days, parents do exhaustive research on car seat options. And many go the extra step of getting their car seats checked for proper installation by a Child Passenger Safety Technician —something unheard of even 25 years ago. (NHTSA, Safe Kids Worldwide and National Child Passenger Safety Board implemented the technician program in 1997.)

But even now we don’t have 100% usage.

Some crashes are unsurvivable. Recent years’ statistics show more than 57% of deaths for children 0-15 were because the child was unrestrained. If (and there’s really no question here) they are so wonderful for keeping our kids safe, why isn’t there 100% usage now and why did it take so long to even get this far? Is it because of critics? Was there some general sentiment that it’s not really needed? That it’s not really safer like all of us experts say?

Correct car seat usage is even lower as still about 75% of car seats are used incorrectly.

Done looking back at the history of car seats, what does the future hold?

Things continue to improve with new standards being developed and innovative new products, including the RideSafer Travel Vest.

And revolutionary products, like the Tummy Shield, are being developed to protect even younger children. Yes, younger, as in unborn babies. There is more to come in child passenger safety in a time of faster and faster technological developments for both car seats and vehicles. It’s exciting to see.

We want to know, have you ever questioned (even just once) the necessity of car seats? Share your comments below.

By Amie Durocher, Creative Director at Safe Ride 4 Kids and certified CPS Tech since 2004

Copyright 2018 Safe Ride 4 Kids. ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ. You may not publish, broadcast, rewrite or redistribute this material without permission. You are welcome to link to Safe Ride 4 Kids or share on social media.

We originally published this post in July 2015. We updated the article for accuracy and comprehensiveness.

26 Comments
Scott shuman

If you would like to see some pictures of the seats mentioned above, visit my Pinterest page. http://www.Pinterest.com/vintageseats

That is an amazing collection of old car seats. ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.

Kristen

Oh wow! Those are scary looking but interesting! ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!

Laura varela

I enjoyed reading this article gave some good information :)

Mahrissa

The first car seat is really cool to see what it used to be to now.

Rossana Sierra

In 1978, when I was pregnanth my first child, it was the first time I ever read about booster seats. The article said to buy the ones that could be held by the seat belts. Children were pRop-up Oron a non-restrained booster seat would slide from under the seat belt when the brakes where hit faster than children who only wore seat belts. Therefore, the best options then were seat belts or restrained booster seats.

I’m glad that there are many programs in this era that are working towards making sure that each child has a car seat. My children never had one due to the expense. (In my rules, seat belts were mandatory, as car seats are now for all my grandchildren and friends).

It seemed at that time that public opinion was that car seats where fancy expensive seats for fancy expensive cars, and not for safety concern. Safety was considered as an option and as a sale tag for expensive seats. All parents should be given a car seat. Even if they don’t own a car, at one time or another, they have to get a ride.

My cell phone does not show the pictures on your web site, but I hope you have a picture of my favorite booster seat as a toddler. It was a seat that hung on back seat, and it had a steering wheel in front to play with.

If you permit me to say, please vote. Many safety rules where voted in by people, while others where supported by the person you voted for in your neighborhood as he ascended politically. It starts in your neighborhood.

Thank you Rossana! Your comment brings some historical insight to car seats and how they were viewed even as recent as the 70s.

ਨਾਥਨ

I understand the safety improvements of carseats, and am thankful for them, especially for infants. It is moreso the laws that are in place, and becoming more and more restrictive as of late that I hold issue with. I have a growing family, and admittedly, not the most modest of incomes, but I do plan on letting my family grow in size. Even with only three children, and a fairly large car, I find it harder, and by these laws alone, more and more expensive to raise my family. Everyone reading this may find this claim odd, but it seems that these laws are being more restrictive to discourage families from having more kids.
I am 30, and if these laws were in place as I grew up, I would have been (almost no matter what state, or even European country) through the middle of high school, due to size and stature, before I would have been able to sit in the front seat, and possibly have just graduated middle school before I would have “graduated” into a regular seatbelt.

I have four young children (6, 6, 3, 1). Some may consider that a large family, some may not.
I respectfully disagree with you regarding the laws making it more expensive for large families. Here are a few reasons why…
– Manufacturers have made car seats available in every price range from as low as $45 for the Cosco Scenera NEXT which will get many kids rear facing until almost 4 years old to seats that rear face to 50+ lbs for under $200. That’s huge! It used to cost well over $200 to keep a child rear facing past 40lbs. And to clarify, non of the new state laws require rear facing to 40lbs. I’m just basing this off of best practice as stated by the AAP.
– Seats like the one I mentioned above, Cosco Scenera NEXT is one of the narrowest and most compact seats on the market making it suitable for three across or other “crowded” vehicle arrangements.
– Booster seats like BubbleBum and Incognito for example make it easy to keep older kids in a booster and yet accommodate everyone safely in the vehicle. They also look less like a “booster seat” for those overly concerned with social pressures of big kids in boosters.

Trust me, I’m all for government leaving us alone and let us raise our children. But what if there was disease that was the leading cause of death for children? We would be screaming at the government to do something about it and protect our children. The reality is, proper use of child restraints does reduce fatality rates against the leading cause of death…motor vehicle accidents. As a child passenger safety technician I’m constantly educating parents on best practice but so many fall back on the laws and assume that if it’s legal, it’s safe. Until laws change, we’re not going to get parents attention. Children don’t have the ability to protect themselves and I believe this is where it is appropriate for the government to step in to protect our future.

And finally…let’s talk more about cost. Let’s say you do what most parents do and buy and infant seat and then a convertible seat for a total cost of $450 (I’m even going to go a bit more towards the higher end of the price range just to make my point). Those two seats will be used for roughly 5 years combined for one child. That averages out to be .25 per day. If you have multiple children and you pass down the seats that number is even less. And if money is tight, you could easily cut that number in half or more by going straight to a convertible seat. In fact, you could buy a long lasting convertible seat for as low as about $85 which for most kids could easily last 5 years bringing that daily cost down to a whopping .04 per day. Yep, less than a nickel a day. And since I’m on a numbers kick, lets throw in a booster seat. So now we’re at $450 + $50 (again, going mid/high on this one too) so $500 for 10 years of safety for your child. That comes in at just under .14 per day (or closer to .03 if we go super budget friendly like I mentioned). That number drops even lower when you look at the fact that you can pass your seats down to your younger children (assuming they aren’t expired, damaged, etc).

What would it cost for your child to spend just one night in the hospital after sustaining injuries from a motor vehicle accident? What if those injuries that could have been prevented by using the proper child restraint? What would you be willing to pay for that?

What do you pay for “luxuries” in your daily life…Starbucks coffee? The latest iPhone? More than .14/day? See my point? I’m not trying to make light of finances. ਬੱਚੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. But there are far better ways to save money on raising children than by cutting back on life saving devices like child restraints.

Furthermore, the proposed laws aren’t even up to the best practice recommendations backed by science. My children are maximums, not minimums. Frankly I don’t care what the laws say…even the strictest child passenger laws in the country aren’t enough protection for my child.


Knickerbocker Rule Changes

Rules expert? Enjoy rules trivia? Share your knowledge or try and stump fellow fans on our baseball message boards where 25,000+ ਗੰਭੀਰ baseball fans go every single day!

Baseball fans who are truly interested in the rules should seriously consider buying a Major League rule guide. Click through our link and help support our site.

If there are additional rule changes we missed, or specific dates where things were done, please feel free to share those with Baseball Almanac (Contact Us).


The Discovery of DNA's Structure

Taken in 1952, this image is the first X-ray picture of DNA, which led to the discovery of its molecular structure by Watson and Crick. Created by Rosalind Franklin using a technique called X-ray crystallography, it revealed the helical shape of the DNA molecule. Watson and Crick realized that DNA was made up of two chains of nucleotide pairs that encode the genetic information for all living things.

Credits: Photo of Rosalind Franklin courtesy of Vittorio Luzzati. Photo of x-ray crystallography (Exposure 51) courtesy of King's College Archives. King's College London.

Topics Covered:
Evolution Since Darwin

They were hardly modest, these two brash young scientists who in 1953 declared to patrons of the Eagle Pub in Cambridge, England, that they had "found the secret of life." But James Watson and Francis Crick's claim was a valid one, for they had in fact discovered the structure of DNA, the chemical that encodes instructions for building and replicating almost all living things. The stunning find made possible the era of "new biology" that led to the biotechnology industry and, most recently, the deciphering of the human genetic blueprint.

Watson and Crick's discovery didn't come out of the blue. As early as 1943 Oswald Avery proved what had been suspected: that DNA, a nucleic acid, carries genetic information. But no one knew how it worked.

By the early 1950s, at least two groups were hot on the trail. Crick, a British graduate student, and Watson, an American research fellow, were in the hunt at Cambridge University.

At King's College in London, Rosalind Franklin and Maurice Wilkins were studying DNA. Wilkins and Franklin used X-ray diffraction as their main tool -- beaming X-rays through the molecule yielded a shadow picture of the molecule's structure, by how the X-rays bounced off its component parts.

Franklin, a shy and inward young woman, suffered from patronizing attitudes and sexism that forced her to do much of her work alone. And her senior partner, Wilkins, showed some of Franklin's findings to Watson in January 1953 without her knowledge.

Referring to Franklin's X-ray image known as "Exposure 51," James Watson is reported to have said, "The instant I saw the picture, my mouth fell open and my pulse began to race." Shortly after, Watson and Crick made a crucial advance when they proposed that the DNA molecule was made up of two chains of nucleotides paired in such a way to form a double helix, like a spiral staircase. This structure, announced in their famous paper in the April 1953 issue of Nature, explained how the DNA molecule could replicate itself during cell division, enabling organisms to reproduce themselves with amazing accuracy except for occasional mutations.

For their work, Watson, Crick, and Wilkins received the Nobel Prize in 1962. Despite her contribution to the discovery of DNA's helical structure, Rosalind Franklin was not named a prize winner: She had died of cancer four years earlier, at the age of 37.


1950s Inventions

For those of you born within the last two decades, your experience with science and technology is unique with respect to the speed and frequency of inventions and innovations. But it wasn’t always so.

We may have thought there were great new things, like colored kitchen appliances and transistor radios, but we could not have anticipated the PC, cellphones, DVDs or the like. We thought it was cool when 78 rpm (rotations per minute) records became 33s. We were astonished when records could be heard in stereo.

Here’s a list of some of the major inventions and innovations of the Fifties.

Zenith introduces “lazy bones” tuning – change all television stations from the comfort of your easy chair. Hand held device plugs into TV

Antihistamines enter popular use for treatment of allergies and head-colds.

Leo Fender’s guitar company introduced their Broadcaster and Esquire models, the first mass-produced solid body electric guitars.

Telephone Answering Machine created by Bell Laboratories and Western Electric.

UNIVAC First commercial computer.

A.E.C. (Atomic Energy Commission) produces electricity from atomic energy.

American automobile manufacturer Chrysler Corporation introduces power steering., which they called Hydraguide.

Charles Ginsburg invented the first videotape recorder (VTR).

J. Andre-Thomas invents the first heart-lung machine, allowing advanced life-support during open-heart surgery.

Still camera gets built-in flash units.

The first patent for bar code (US Patent #2,612,994) issued to inventors Joseph Woodland and Bernard Silver

Sony, a brand new Japanese company, introduces the first pocket-sized transistor radio

The first musical synthesizer invented by RCA

The first 3-D movie is shown: Arch Oboler’s Bwana Devil, starring Robert Stack. ਜਿਆਦਾ ਜਾਣੋ

Francis Crick and James Watson discover the “double helix” of DNA.

Dr. Jonas Salk announces discovery of the vaccine for poliomyelitis

White Rose Redi-tea is the world’s first instant iced tea

Dow Chemical creates Saran Wrap

TV color broadcasting began in 1953

The first nonstick pan produced.

The solar cell invented by Chaplin, Fuller and Pearson.

The first successful kidney transplant is performed in the U.S. by Harvard physicians. The patient will survive for seven more years.

General Electric introduces colored kitchen appliances. Bye, bye white!

Zenith engineer Eugene Polley invented the “Flashmatic,” which represented the industry’s first wireless TV remote.

Gregory Pincus develops the first oral contraceptive

The first home microwave ovens are manufactured by Tappan. They cost $1300 which really slows sales!

The first computer hard disk used.

The hovercraft invented by Christopher Cockerell.

As a result of the joint research of Sherman and Smith, the Scotchgard™ Protector was launched in the marketplace

Secretary Bette Nesmith Graham invented “Mistake Out” later renamed, Liquid Paper

Los Alamos Laboratory discovers the neutrino, an atomic particle with no electric charge.

Anti-protons detected in the atmosphere.

The first commercial videotape recorder is introduced. The device is intended for industrial applications, and it quickly revolutionizes the way television programming is produced.

Fortran (computer language) invented.

Velcro is patented by George de Mestral of Switzerland.

Eveready produces “AA” size alkaline batteries

Earl Bakken develops the first external, battery-operated, transistorized, wearable artificial pacemaker

The Hula Hoop invented by Richard Knerr and Arthur “Spud” Melin.

The integrated circuit invented by Jack Kilby and Robert Noyce.

Sterophonic recordings, which use two separately recorded channels of sound to recreate a sense of space, come into commercial use.

The internal pacemaker invented by Wilson Greatbatch. In 1959

Joseph-Armand Bombardier of Valcourt, Quebec, Canada patented the Ski-Doo, originally christened the Ski-Dog, but renamed because of a typographical error that Bombardier decided not to change. You know it as a snowmobile.

List of site sources >>>