ਲੋਕ, ਰਾਸ਼ਟਰ, ਸਮਾਗਮ

ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ

ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਮਈ 1912 ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਤੋਪਖਾਨਾ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਬਣ ਗਈ, ਖੁਫੀਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 13 ਮਈ ਨੂੰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀth 1912 ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਮਾਂਡਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ-ਜਨਰਲ ਸਰ ਡੇਵਿਡ ਹੈਂਡਰਸਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਟਰੀ ਵਿੰਗ (ਫੌਜ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਮੇਜਰ ਸਾਈਕਸ) ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਨੇਵਲ ਵਿੰਗ (ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਸੈਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਸੀ। 1914 ਤਕ, ਨੇਵਲ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਉਡਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸੀ - ਰਾਈਟ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ 1903 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਆਰਐਫਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੱਚੇ ਸਨ. ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਬਾਰੇ ਵੀ ਵਰਤੇ. ਏਅਰਕੋ ਡੀ ਐਚ 2 ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਯੋਗ ਸਨ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚ ਆਰਐਫਸੀ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ - ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨਾ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਆਦਿ - ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਡਿਜਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਹਾਦਸੇ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੀ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਦੋਂ ਹਿgh ਟ੍ਰੇਨਹਾਰਡ ਨੂੰ ਆਰਐਫਸੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਪਰ ਇਹ ਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮਹਿੰਗਾ ਪਿਆ.

ਆਰਐਫਸੀ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀth 1914, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਲਈ ਯੂਕੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਛੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ. ਐਲੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੰਨੇ ਕੱਚੇ ਸਨ. ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਡੋਵਰ ਤੋਂ ਬੂਲੋਗਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ coastੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਮਮੇ ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵੱਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਮੀਂਸ ਨਦੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਿਆ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ. ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੀ. 19 ਅਗਸਤ ਨੂੰth, ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਉਤਾਰਿਆ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਮੌਸਮ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣਾ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਿਆ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸਕਿਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ ਮਾਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਲੜਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਹ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਅਗਾਮੀ ਅੱਖਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਆਰਐਫਸੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਜਰਨੈਲਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਰਮਨ ਪਹਿਲੀ ਫੌਜ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜਰਮਨ ਪਹਿਲੀ ਫੌਜ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਣ. ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ ਜੋ ਕੀਤਾ ਉਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਬੀਈਐਫ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ - ਸਰ ਜਾਨ ਫ੍ਰੈਂਚ - ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਹੇਠਾਂ ਭੇਜਿਆ ਸੀ:

“ਮੈਂ ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਰਡਸ਼ਿਪਸ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰ ਡੇਵਿਡ ਹੈਂਡਰਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਰਐਫਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੁਨਰ, ,ਰਜਾ ਅਤੇ ਲਗਨ ਹਰ ਤਾਰੀਫ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ। ”

ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਾਂਗ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ. 1914 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸਨ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਬੰਬ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਰਏਐਫ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ (1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਸ੍ਟ੍ਰੀਟ 1918 ਵਿਚ ਆਰਐਫਸੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ) ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਸਨ ਜੋ ਅਗਸਤ 1914 ਵਿਚ ਆਰਐਫਸੀ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੀ.

ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਿਹਰਾ ਹਿgh ਟ੍ਰੇਨਹਾਰਡ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਦਮੀ ਸੀ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਉਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਿਛੋਕੜ ਨਾਲ ਕੁਝ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦਿਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜੋ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਨਚਰਡ ਦੇ ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਵਿਚਾਰ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ “ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਾਈਟਾਂ” ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐੱਕ ਘਰੇਲੂ ਨਾਮ ਬਣ ਗਏ, ਟ੍ਰੇਨਕਾਰਡ ਦਾ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਨਜ਼ਰੀਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਰਐਫਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

31 ਮਈ ਨੂੰਸ੍ਟ੍ਰੀਟ 1915 ਵਿਚ, ਇਕ ਜਰਮਨ ਜ਼ੇਪਲਿਨ ਨੇ ਐਲੀਡ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 400 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਡਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਏ ਬੰਬਾਰੀ ਹਮਲੇ ਵਿਚ 5 ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 35 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਡਨ ਵਾਸੀਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਅਚਾਨਕ ਯੁੱਧ ਲੜਾਈ ਯੂਕੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਸੀ. 13 ਜੂਨ ਨੂੰth 1915, 14 ਗੋਥਾ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੇ ਲੰਡਨ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਪੋਪਲਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਇਕ ਬੰਬ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 18 ਬੱਚੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਜਦੋਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੀਡੀਆ ਜਰਮਨ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਬੁਰਾਈਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਡਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਹਵਾ ਤੋਂ "ਭੈਭੀਤ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਹਾਰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ. ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨਹਾਰਡ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਅਬਾਦੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ ਸੀ, ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ - ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹਾਦਰੀ ਵਾਲਾ ਕੱਦ ਧਾਰਿਆ ਸੀ, ਟ੍ਰੇਨਕਾਰਡ ਨੇ ਇਕ ਦਰਸ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ 'ਬੰਬਰ' ਹੈਰਿਸ ਨੂੰ ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸੀ.

ਆਰਐਫਸੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਸੋਮ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਜਰਮਨ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਡ ਤੋਪਖਾਨਾ ਬੰਬਾਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਾਈ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਅਲਾਇਡ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਨੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੇ ਟੀਚੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਆਰਐਫਸੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਘੱਟ ਬੱਦਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਤੋਪਖਾਨਾ ਬੰਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਲ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਹਮਲੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਕਿ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੱਚੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ 252 ਚਾਲਕ ਦਲ (ਜੁਲਾਈ-ਨਵੰਬਰ 1916) ਦੇ ਮਾਰੇ 800 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਗਵਾਏ.

ਸ਼ਾਇਦ ਆਰਐਫਸੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਆ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਰਐਫਸੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਟ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਸੂਝਵਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਜਰਮਨ 'ਅਲਬੈਟ੍ਰੋਸ' ਆਰਐਫਸੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1917 ਵਿਚ, ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ 211 ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਨਾਲ 245 ਜਹਾਜ਼ ਗੁੰਮ ਗਏ ਅਤੇ 108 ਨੇ ਪਾਵਰਕੌਮ ਨੂੰ “ਫੋਕਰ ਸਕੋਰਜ” ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਐਫਸੀ ਨੇ ਸਿਰਫ 66 ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ.

ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹੋਏ. 1917 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤਕ, ਆਰਐਫਸੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਰਮਨ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਨ. ਸੋਪਵਿਥ lਠ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਫਾਈਟਰ ਦੋਨੋਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ 'ਖੂਨੀ ਅਪ੍ਰੈਲ' ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਜਦੋਂ ਦੁਸ਼ਮਣ 'ਮਾਰਦਾ' ਵਧਦਾ ਗਿਆ.

ਅਗਸਤ 1917 ਵਿਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜਨਰਲ ਜਾਨ ਸਮਟਸ ਤੋਂ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲੀ ਕਿ ਇਕ ਨਵੀਂ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਮਟਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚਾਰੇ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਸ੍ਟ੍ਰੀਟ 1918. ਇਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਮਾਂਡਰ ਹਿgh ਟ੍ਰੇਨਚਾਰਡ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਐਫਸੀ, ਆਰ ਐਨ ਏ ਐਸ ਅਤੇ ਆਰਏਐਫ ਨੇ ਕੁੱਲ 9,378 ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ 7,245 ਜ਼ਖਮੀ ਗਵਾਏ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 900,000 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 7,000 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੰਬ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ. ਆਰਐਫਸੀ ਦੇ ਗਿਆਰਾਂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪਾਇਲਟ ਘਰੇਲੂ ਨਾਮ ਬਣ ਗਏ - ਐਲਬਰਟ ਬਾਲ ਅਤੇ ਜੇਮਜ਼ ਮੈਕਕਡਨ ਸਿਰਫ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟ

  • ਹਿgh ਟ੍ਰੇਨਚਾਰਡ

    ਹਿgh ਟ੍ਰੇਨਹਾਰਡ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ,…


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: William & Kate Arrive on a Seaplane! ROYAL TOUR OF CANADA (ਮਈ 2022).