8 ਅਗਸਤ 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

8 ਅਗਸਤ 1940

ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਜੰਗ

ਚੈਨਲ ਦੇ ਕਾਫਲੇ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਐਮਟੀਬੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

ਪਣਡੁੱਬੀ ਐਚਐਮਐਸ ਓਸਵਾਲਡ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ

ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ

ਇਤਾਲਵੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਹਰਗੇਈਸਾ ਅਤੇ ਓਡਵਿਨਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੋਮਾਲੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ

ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ

ਸੀਦੀ-ਅਮਰ, ਲੀਬੀਆ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ

ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਾਰ ਕਮਾਂਡ ਹਾਲੈਂਡ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਛਾਪੇ ਮਾਰਦੀ ਹੈ



8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਬੇਸਬਾਲ ਇਤਿਹਾਸ

8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਬੇਸਬਾਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, 8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਰ ਮੇਜਰ ਲੀਗ ਬੇਸਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸਮੇਤ, 8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਮੇਜਰ ਲੀਗ ਬੇਸਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਹਰੇਕ ਮੇਜਰ ਲੀਗ ਬੇਸਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿਸ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਲੀਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ 8, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੇਜਰ ਲੀਗ ਬੇਸਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਜਿਸਦੀ ਆਖਰੀ ਵੱਡੀ ਲੀਗ ਗੇਮ 8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੀ.

ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸਬਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋ, ਬੇਸਬਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ womanਰਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੇਸਬਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਦਿਮਾਗ ਦੇ, ਟਾਈਪ ਏ ਜਾਂ ਟਾਈਪ ਜ਼ੈਡ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਗਣਿਤ ਵੱਲ ਜਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂ ਬੁੱ oldੇ, ਬੇਸਬਾਲ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਠਕ ਹੋ, ਬੇਸਬਾਲ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋ, ਟੀਵੀ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਬੇਸਬਾਲ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸਬਾਲ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੋ, ਬੇਸਬਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੌ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਬੇਸਬਾਲ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਬੇਸਬਾਲ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰੈਸ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ, 06/13/2003, & quot ਭਾਗ 1: ਦਿ ਗੇਮ & quot, ਪੰਨਾ 5)


ਅੱਜ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ: 12 ਅਗਸਤ, 1940

ਬੌਬ ਫੇਲਰ ਬੇਸਬਾਲ ਦਾ ਸਾਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 20-ਗੇਮ ਵਿਜੇਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਡੀਟਰੋਇਟ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹਾਲ ਨਿhਹਾousਜ਼ਰ ਲੀਗ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ 8-5 ਨਾਲ ਜਿੱਤ.

ਜਿੱਤ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਓਸੀ ਵਿਟਅਮੇਰਿਕਨ ਲੀਗ ਦੇ ਪੈੱਨਟ ਪਿੱਛਾ ਵਿੱਚ ਟਾਈਗਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੇਮ. ਨੌਜਵਾਨ ਪਿੱਚਰਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ 21 ਸਾਲਾ ਫੈਲਰ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ 20 ਗੇਮ ਦਾ ਜੇਤੂ ਹੈ. 19 ਸਾਲਾ ਨਿ Newਹਾousਜ਼ਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 8-9 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ.

ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਨੇ 3-0 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੀਡ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹਾਲ ਟ੍ਰੋਸਕੀ ਪਹਿਲੀ ਪਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਆ ,ਟ, ਦੋ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਹੋਮਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਬਿau ਬੈੱਲ ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਾਅਦ ਏ ਕੇਨ ਕੇਲਟਨਰ ਡਬਲ, ਨਿhਹਾਉਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਲੇ ਸਮਿੱਥ.

ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਰਬੀਆਈ-ਡਬਲ ਪਿੰਕੀ ਹਿਗਿੰਸ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲੀਡ 3-1 ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੇ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਰਬੀਆਈ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ' ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਰੇ ਮੈਕ ਜਿਸਨੇ ਕੈਲਟਨਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਗੋਲ ਕੀਤਾ.

ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਨੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦੋ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਹੋਮਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੰਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਰਾਏ ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਬੈੱਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਰਬੀਆਈ-ਡਬਲ ਜਿਸਨੇ ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਲੌ ਬੌਡਰੇਉ ਦੂਜੇ ਤੋਂ. ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮਿਥ ਦੂਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੌਪ ਅਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੜਤਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਹਿਗਿੰਸ ਨੇ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੌੜ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੰਡਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੌਡਰੇਓ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਨੇ ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਬੇਨ ਚੈਪਮੈਨ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ 8-2 ਗੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ ਹੇਠਲੀ ਪਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਕੋਰ ਬਣਾਏ, ਪਰ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਲਰ ਨੇ ਗੇਮ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਤ ਹਿੱਟ 'ਤੇ ਪੰਜ ਦੌੜਾਂ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਟ੍ਰਾਈਕਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਦੌੜਾਂ ਬਣੀਆਂ.


ਜਰਮਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 8 ਅਗਸਤ

ਜੋਹਾਨ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਅਡੇਲੁੰਗ ਦਾ ਜਨਮ ਅੰਕਲਮ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ. ਗ੍ਰੇਮਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਡੇਲੰਗ ਜਰਮਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਦਵਾਨ ਸੀ. ਉਹ ਸੈਕਸੋਨੀ ਦੇ ਚੋਣਕਾਰ ਦਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਅਨ ਸੀ.

ਫ੍ਰੈਡਰੀਚ ਅਗਸਤ ਵੁਲਫ ਦੀ ਮੌਤ ਮਾਰਸੇਲੀ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ (ਜਨਮ ਹੈਨਰੋਡ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ). “Pro le go na na ad Homerum ” (1795) ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਨੇ “ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ#8221 ਬਣਾਇਆ. ਵੌਲਫ 1777 ਵਿੱਚ ਗੌਟਿੰਗਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਫਿਲੌਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ। (ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਧਰਮ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਪ ਖੇਤਰ ਸੀ।) ਉਹ ਹਾਲੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਬਣਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦ ਅਕਾਦਮਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲੌਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ। ਅਧਿਐਨ ਦੇ.

ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਕੋਟਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਲ ਕਲਾਉਸ ਵਾਨ ਡੇਰ ਡੇਕੇਨ ਦਾ ਜਨਮ. ਉਹ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਲਿਮੰਜਾਰੋ ਪਹਾੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੀ.

ਪਾਲ ਲੂਡਵਿਗ ਵਾਨ ਕਲੇਇਸਟ ਦਾ ਜਨਮ ਬਰੌਨਫੈਲਸ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ. ਵਾਨ ਕਲੇਇਸਟ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਰਲ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ। 1954 ਵਿੱਚ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਰੂਡੀ ਗੇਰਨਰੀਚ ਦਾ ਜਨਮ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ, ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਸੈਕਸ ਦਿੱਖ, ਅਦਿੱਖ ਅੰਡਰਗਾਰਮੈਂਟਸ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਕਿਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ 1938 ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੇਰਨਰੀਚ, ਇੰਕ. ਦੁਆਰਾ 60 ਅਤੇ 8217 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨ ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ.

ਜਰਮਨ ਡਾਇਰੀਜੀਬਲ, ਗ੍ਰਾਫ ਜ਼ੈਪਲਿਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਉਡਾਣ ਤੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ. “ ਏਅਰ ਆਫ਼ ਦਿ ਏਅਰ ਅਤੇ#8221 ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਹਿugਗੋ ਏਕੇਨਰ (ਮ੍ਰਿਤਕ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ) ਲਈ ਸਪਾਂਸਰ ਲੱਭਣੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੈਸ ਟਾਈਕੂਨ ਵਿਲੀਅਮ ਰੈਂਡੋਲਫ ਹਰਸਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੂਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਕਹੁਰਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਨਿ 192ਯਾਰਕ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ 1928 ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰਸਟ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ, ਗ੍ਰੇਸ ਮਾਰਗੁਰੀਟ ਹੇ ਡਰੂਮੰਡ-ਹੇ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ becameਰਤ ਬਣ ਗਈ ਸੀ. ਉਥੋਂ, ਗ੍ਰਾਫ ਜ਼ੈਪਲਿਨ 21 ਦਿਨਾਂ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ 31 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੀਡਰਿਕਸ਼ਾਫੇਨ, ਫਿਰ ਟੋਕੀਓ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੇਕਹੁਰਸਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਫ੍ਰੀਡਰਿਕਸ਼ਾਫੇਨ - ਲੇਕਹੁਰਸਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਦਿਸ਼ਾਯੋਗ ਨੇ 49,618 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (30,831 ਮੀਲ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ.

“ ਲੰਡਨ ਸਮਝੌਤਾ ਅਤੇ#8221 ਜੰਗੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਿਬਿalਨਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਯੂਨਿਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫੀਓਡੋਰ ਲਿਨਨ ਦੀ ਮੌਤ. ਲਿਨੇਨ ਮਿ Munਨਿਖ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਲੇਸਟ੍ਰੋਲ ਅਤੇ ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪਾਚਕ ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਲਈ 1964 ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਨੋਬਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ.


8 ਅਗਸਤ 1940 - ਇਤਿਹਾਸ

ਅਗਸਤ ਮਹੀਨੇ ਬਾਰੇ ਤੱਥ
ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ

ਰਤਨ: ਏਗੇਟ
ਫੁੱਲ: ਗਲੈਡੀਓਲਸ

ਅਗਸਤ, ਸਾਲ ਦਾ ਅੱਠਵਾਂ ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਛੇਵਾਂ ਮਹੀਨਾ ਹੈ. ਰੋਮੀਆਂ ਨੇ ਮਹੀਨੇ ਨੂੰ ਸੇਕਸਟਿਲਿਸ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਛੇਵਾਂ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਮਨ ਸਮਰਾਟ Augustਗਸਟਸ ਕੈਸੇਸਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਅਗਸਤਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰੀਆਂ ਸਨ.

ਐਂਗਲੋ-ਸੈਕਸਨਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀਡ ਮੋਨਾਥ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬੂਟੀ ਦਾ ਮਹੀਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਮਹੀਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ ਓਥੇਰ ਪੌਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਗਸਤ ਸੈਰ -ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਕੂਲ ਛੁੱਟੀਆਂ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਲਈ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਮਸ ਦਿਵਸ

1 ਅਗਸਤ ਲਾਮਸ ਦਿਵਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦੀ ਸਮਾਂ (ਵਾvestੀ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਸੀ. ਇਹ ਨਾਮ ਇੱਕ ਐਂਗਲੋ-ਸੈਕਸਨ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ Hlafmaesse ਮਤਲਬ ਕੇ ਰੋਟੀ ਪੁੰਜ. ਲਾਮਸ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਵਾ harvestੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਚਰਚ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਪਹਿਲੀ ਮੱਕੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਈਸਾਈ ਵਾ harvestੀ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ.

ਲਾਮਸ ਦਿਵਸ 'ਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕਣਕ ਦੀ ਫਸਲ ਤੋਂ ਰੋਟੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਚਰਚ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ. ਵਾ thenੀ ਲਈ ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰਾਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਿਰਨੀ ਰੋਟੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਰਿਵਾਜ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਹੈਨਰੀ ਅੱਠਵਾਂ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਨਾਲੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾ harvestੀ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਹਨ. ਮਾਈਕਲਮਾਸ ਡੇ (29 ਸਤੰਬਰ) ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾ harvestੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਮਸ ਦਿਵਸ ਵਿਆਹਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਦੋ ਨੌਜਵਾਨ ਮੇਲੇ ਦੀ ਮਿਆਦ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 11 ਦਿਨ) ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ "ਕੁਆਟਰਿਅਲ ਮੈਰਿਜ" ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਆਹ ਦੇ ਬੰਧਨ ਲਈ suitedੁਕਵੇਂ ਸਨ. ਮੇਲੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਜੇ ਉਹ ਨਾ ਚਲੇ, ਤਾਂ ਜੋੜਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਮਸ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਖੇਤ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦਾ ਤੋਹਫਾ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਐਕਸੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਿੱਟਾ ਦਸਤਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਫੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਉੱਚੇ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਮਸ ਮੇਲੇ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

ਲਾਮਸ ਵਹਿਮ

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਕਿਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮੱਕੀ ਦੀ ਰੋਟੀ ਨੂੰ ਬਾਸੀ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਠੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੇ ਚੂਰ ਚੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ.

ਮੌਸਮ-ਕਥਾ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਕਹਾਵਤਾਂ

ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਦਿਨ ਅਕਸਰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

'ਸੁੱਕਾ ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਗਰਮ ਡੌਟ ਵਾ harvestੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ'.

'ਜੇ ਅਗਸਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਫ਼ਤਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀ ਚਿੱਟੀ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ.'

ਤਿਉਹਾਰ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਿਉਹਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਐਡਿਨਬਰਗ ਫੈਸਟੀਵਲ

1947 ਤੋਂ ਡੇਟਿੰਗ, ਐਡਿਨਬਰਗ ਫੈਸਟੀਵਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਈਵ ਕੰਸਰਟ, ਨਾਟਕ, ਬੈਲੇ, ਓਪੇਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਵਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਹੈ.

ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਈਸਟਡਫੌਡ

ਈਸਟਡਫੌਡ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ, ਜੋ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਈ. ਇਹ ਬਾਰਡਸ ਅਤੇ ਮਿਨਸਟ੍ਰਲਸ ਦੇ ਮੱਧਕਾਲੀ ਇਕੱਠ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੇਬਲ ਦੇ ਮੇਜ਼ ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਕੁਰਸੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ.
ਅਗਸਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ ਦੌਰਾਨ ਆਯੋਜਿਤ, ਇਹ ਵੈਲਸ਼ ਕਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਨੋਟਿੰਗ ਹਿੱਲ ਕਾਰਨੀਵਲ

ਕਾਰਨੀਵਲ ਸਮਰ ਬੈਂਕ ਹਾਲੀਡੇ, ਅਗਸਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਜਲੂਸ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪੁਸ਼ਾਕਾਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਬੈਂਡਾਂ ਦਾ ਸੰਗੀਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਇੱਕ asੰਗ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨੌਟਿੰਗ ਹਿੱਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਵਰ੍ਹੇਗੰ


8 ਅਗਸਤ 1940 - ਇਤਿਹਾਸ


(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)


(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)


ਕਾਰਲ ਸਾਗਨ: ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ' ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ' ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ#039 ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਬਦਲਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਪੁਰਾਣਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣੋਗੇ. ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਓਨੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮਨੁੱਖ ਹਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਖਦਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਜਾਂ ਧਰਮ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. (1987). (ਸਾਗਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ)

ਐਲਬਰਟ ਆਇਨਸਟਾਈਨ: ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਨੈਗੇਟਿਵ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ-ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਰੂਪ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇ. ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ "ਇਹ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤ ਗਈ!". (ਆਈਨਸਟਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ)

ਰਿਚਰਡ ਫੇਨਮੈਨ: ਇਹ ਤੱਥ ਹਨ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਨਾਂ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਜੇ ਤੱਥ ਸਹੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਬੂਤ ਅਲਜਬਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ aroundੰਗ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. . (ਫੈਨਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ)


(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)


(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)

ਪੁਰਾਤੱਤਵ -ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਜੀਵ -ਵਿਗਿਆਨੀ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨੀ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾionsਾਂ, ਗਣਿਤ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਦਵਾਈ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਵਿਗਿਆਨ ਸਮਾਗਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਗਿਆਨ ਹਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਤੇ ਜਾਓ.


(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)
(ਸਰੋਤ)

ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਮਰਕਰੀ

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਰਕਰੀ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1967 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਮਾਰਕੁਇਸ ਅਤੇ ਕੂਗਰ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ. ਮਰਕਰੀ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 1970 ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵੇਖੀ ਗਈ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਜਮੀਨ ਦੀਆਂ ਯਾਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ. 1982 ਵਿੱਚ ਮਰਕਰੀ ਨੇ LN7 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇਹ ’ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪ ਲਈ ਇੱਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਸੀ.

1967 ਮਰਕਰੀ ਕੁਗਰ. Inkknife_2000 CC BY-SA 2.0 ਦੁਆਰਾ

ਮਰਕਿuryਰੀ ਲਾਈਨਅੱਪ 1980 ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਪਰੀ, ਵਿਲੇਜਰ, ਟ੍ਰੇਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ 1997 ਵਿੱਚ ਮਾ Mountਂਟੇਨੀਅਰ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2001 ਤੱਕ ਟ੍ਰੇਸਰ ਅਤੇ ਮਿਸਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ 1997 ਅਤੇ 1999 ਦੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਕੌਗਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਮਰਕਰੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਹੋਈ.


8 ਅਗਸਤ 1940 - ਇਤਿਹਾਸ

ਲੜਾਈ ਦੇ ਅੱਠ ਹਫਤਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ

ਵਿੰਸਟਨ ਚਰਚਿਲ 3 ਜੂਨ 1940 ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ

ਏਅਰ ਵਾਈਸ ਮਾਰਸ਼ਲ ਕੀਥ ਪਾਰਕ 11 ਸਮੂਹ ਲੜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ 1965 ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਪੈਡੀ ਬਾਰਥਰੌਪ, ਡਬਲਯੂ/ਸੀ ਪੈਟਰਿਕ ਬਾਰਥ੍ਰੌਪ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ, ਡੀਐਫਸੀ, ਏਐਫਸੀ 1986

ਸੋਮਵਾਰ ਅਗਸਤ 1940

ਏਅਰ ਵਾਈਸ ਮਾਰਸ਼ਲ ਲੇਹ-ਮੈਲੋਰੀ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ' ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ 'ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਈ-ਮੈਲੋਰੀ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰਥਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਪਰ ਪਾਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਬਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ 'ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ' ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਨਗੇ

ਕੀਥ ਪਾਰਕ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਲਿਆਂਦਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਅਜੇ ਵੀ 109 ਐਸਕਾਰਟਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਕਾਰਨ. ਪਰ ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਕਿ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਲੁਫਟਵੇਫ ਹੁਣ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਸਕੋਰਟਸ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭੂਮੀ ਉੱਤੇ ਬਾਲਣ ਸੀਮਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, "ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲੜਾਕੂ ਲੜਾਕੂ ਲੜਾਈ ਲੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ". ਡਾਉਡਿੰਗ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੇ 11 ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ 10 ਅਤੇ 12 ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ.

ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਆਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਲੜਾਕੂ ਐਸਕਾਰਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਰਮਨ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਉਪਰੋਕਤ ਐਸਕੌਰਟਸ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਕੁਐਡਰਨਾਂ ਨੇ ਬੰਬਾਰਾਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ
a/. ਬੰਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਸਕਾਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਛਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ
ਬੀ/. ਜੇ ਸਾਰੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਬੰਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਐਸਕਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬੰਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ
c/. ਜੇ ਇਹ continueੰਗ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਬੰਬਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਐਸਕੌਰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ. [1]

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੂ 87 ਅਤੇ ਐਸਟੀਜੀ ਸਟਾਫਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਟਾਫਲਨ ਹੀ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ Ju87 ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਫ ਸਟੂਕਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਕਾਫਲੇ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ.

ਇਕ ਹੋਰ ਹਦਾਇਤ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਾਰ ਕਮਾਂਡ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ' ਤੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਫਲੀਟ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਬਾਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ.
ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ Bf109 ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁੱਸਾ ਦਿੱਤਾ. ਗੌਰਿੰਗ ਨੇ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ Bf110 ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ Bf109 ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਐਸਕਾਰਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਉਸਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਬੀਐਫ 109 ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਐਸਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੌਰਿੰਗ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ.
ਬੀਐਫ 109 ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਫਲੀਟ 3 ਐਸ ਬੀਐਫ 109 ਲੜਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ-ਡੀ-ਕੈਲੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸਲਰਿੰਗ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਵਧੀ.

ਗੌਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ 'ਜਾਣੂ' ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋਸਤੀ ਕਾਇਮ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਾਵਾਂ ਵਾਂਗ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਐਸਕਾਰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਸਮਝ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. [ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 36]

1300 ਤੋਂ 1600 ਘੰਟੇ: ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਲੇਸ ਏਅਰਫੀਲਡਸ ਤੋਂ ਬੀਐਫ 109 ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪੈਸਮੋਡਿਕ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੱਟਵਰਤੀ ਏਅਰਫੀਲਡਸ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨਸਟਨ, ਲਿੰਪਨੇ, ਹਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਮੈਨਸਟਨ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1430 ਘੰਟੇ: 602 ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੈਸਟਹੈਂਪਨੇਟ (ਸਪਿਟਫਾਇਰ) ਨੂੰ ਸਸੇਕਸ ਤੱਟ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਜੂ 88 ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ Ju88 ਨੂੰ ਬੋਗਨੌਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜੂ 88 ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਾਇਲਟ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਹ ਅਰੁੰਡੇਲ ਦੇ ਕੋਲ ਉਤਰਿਆ. ਸਾਰੇ Ju88s ਨੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਏ.

1500 ਘੰਟੇ: ਬਿਲਬਰੀ ਏਅਰਫੀਲਡ, ਪੈਮਬਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਏਅਰੋਡ੍ਰੋਮ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਜੂ 88 ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਜਿਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੈਮਬਰੋਕ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ ਸਨ.

1520 ਘੰਟੇ: ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਜੂ 88 ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਰਨ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾ Southਥ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਪੈਮਬਰੋਕ ਡੌਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਲਨਰੇਥ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰਨ ਟੈਂਕਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ. ਦੋ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਹਿੱਟ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਪੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਟੈਂਕ ਫਟ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਏ. ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਤੜਕੇ ਤੱਕ ਅੱਗ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਿਆ।

ਐਨ.ਬੀ. ਰਿਚਰਡ ਹਾਫ ਅਤੇ ਡੇਨਿਸ ਰਿਚਰਡਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ ਦਿ ਬੈਟਲ ਆਫ਼ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 302 ਸਕੁਐਡਰਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਇਸ ਦਿਨ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਜੂ 88 ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਥੋਰਨਬੀ (ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ) ਦਾ ਏਅਰਫੀਲਡ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਦਿਨ 20 ਅਗਸਤ 1940 ਸੀ.

1130 ਘੰਟੇ: ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਤੱਟ. ਬਲੇਨਹੈਮ ਐਲ 9497 248 ਸਕੁਐਡਰਨ ਸਮਬਰਗ
ਸਾਰਜੈਂਟ ਜੇ.ਐਚ. ਗੋਲ ਗੁੰਮ.
ਸਾਰਜੈਂਟ ਡਬਲਯੂ.ਐਚ. ਗੁੰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰਜੈਂਟ ਐਮ.ਪੀ. ਡਿਗਬੀ-ਵਰਸਲੇ ਗੁੰਮ ਹੈ. (ਦੱਖਣੀ ਨਾਰਵੇ ਉੱਤੇ ਜਾਦੂ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ)
1720 ਘੰਟੇ: Orਰਫੋਰਡਨੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਐਨ 3182. 66 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ
ਪੀ/ਓ ਜੇ.ਏ.ਪੀ. ਸਟਡ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. (He111 ਤੋਂ ਗੋਲੀ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਪਾਇਲਟ ਬਚ ਗਿਆ, ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ)

ਮੰਗਲਵਾਰ ਅਗਸਤ 20, 1940

ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਥੇਮਸ ਈਸਟੁਰੀ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਗਠਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਜਾਪਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰਦਾਰ ਪੈਟਰਨ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਰੋਚਫੋਰਡ, ਹੌਰਨਚਰਚ, ਉੱਤਰੀ ਵੇਲਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਂਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਮੁੜਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਬ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ 32 ਸਕੁਐਡਰਨ ਬਿਗਿਨ ਹਿੱਲ ਅਤੇ 56 ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੌਰਥ ਵੇਲਡ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਾਪਸ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਗਠਨ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਉਡਾਣ ਤੇ ਸੀ.

1345 ਘੰਟੇ: 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਗਸ਼ਤ 'ਤੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੇਰਵੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਪਰ Do17 ਤੋਂ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਪੀਜੇ ਪੈਟਰਸਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵਿੰਟਰਟਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਲ ਦੂਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਆਰਏਐਫ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਗਲਸ ਬੈਡਰ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ. [2]

ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ.

1530 ਘੰਟੇ: ਮੈਨਸਟਨ ਵਿਖੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਛਾਪਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਬੰਬ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਅਤੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੰਗ ਹੋ ਗਿਆ. ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਹੈਂਗਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ 600 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲੇਨਹਾਈਮ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
65 ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੌਰਨਚਰਚ (ਸਪਿਟਫਾਇਰਜ਼) ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰ ਗਏ, ਪਰ ਬੀਐਫ 109 ਐਸਕੌਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਤੋਪ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫੂਲੈਂਸ ਟਾਪੂ ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਉਤਰਨਾ ਪਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਾਇਲਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਹਾ।

1545 ਘੰਟੇ: ਪੈਮਬਰੋਕ ਡੌਕਸ ਵਿਖੇ ਲਲੇਨਰੇਥ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਬੰਬਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 236 ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੇਂਟ ਈਵਲ ਦੇ ਬਲੈਨਹਾਈਮ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.

ਜਦੋਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਚਰਚਿਲ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ ". ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ ਹੈ. "
ਅੱਜ ਵੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸੱਚੇ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਬੋਲੇ ​​ਗਏ, ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਵਿੰਸਟਨ ਚਰਚਿਲ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਾਸੇ ਵਾਲਾ ਪੱਖ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਅਫਸਰ ਮਾਈਕਲ ਕਾਂਸਟੇਬਲ-ਮੈਕਸਵੈਲ ਹੱਸਦਾ ਸੀ "ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ." ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਰੈੱਡ ਟੌਬਿਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਹਨ, ਦੋਸਤੋ" [3]

ਮਾਰੇ
1345 ਘੰਟੇ: ਵਿੰਟਰਟਨ (ਈਸਟ ਕੋਸਟ) ਤੂਫਾਨ ਬੰਦ. 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ
ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਪੀਜੇ ਪੈਟਰਸਨ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. (ਲੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ)

ਬੁੱਧਵਾਰ 21 ਅਗਸਤ 1940

1215 ਘੰਟੇ: ਰਾਡਾਰ ਨੌਰਫੋਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ. ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਵੱਲੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਗਠਨ ਕਿਸੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ. ਗਠਨ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰਾ ਵਾਸ਼ ਅਤੇ ਹੰਬਰਸਾਈਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਬਣੇ 302 ਸਕੁਐਡਰਨ ਲੇਕਨਫੀਲਡ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਅਤੇ 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਡੌਰਨੀਅਰਜ਼ ਕੇਜੀ 2 ਤੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਯਾਰਮਾouthਥ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੱਟ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨੌਰਵਿਚ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ K17 ਤੋਂ Do17 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.

1230 ਘੰਟੇ: 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਪਹਿਲਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੌਰਨੀਅਰ ਗਠਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੰਬਾਰੀ ਮਰੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋੜਦੇ ਹਨ, ਬਲੂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਫਲ/ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜੀ.ਐਫ. ਪਾਵੇਲ-ਸ਼ੇਡਨ, ਗਠਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੌਰਨੀਅਰਸ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. KG2 ਦਾ Do17 ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੌਰਫੋਕ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਠਨ ਘੱਟ ਬੱਦਲ ਵਿੱਚ coverੱਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. 302 ਸਕੁਐਡਰਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

1235 ਘੰਟੇ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਪਾਸ ਹਲ ਦੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਰੂਪ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਹਿੱਸਾ, ਉਹ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ 611 ਸਕੁਐਡਰਨ ਡਿਗਬੀ (ਸਪਿਟਫਾਇਰ) ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੈਗਨੇਸ ਵਿਖੇ ਤੱਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੀ/ਓ ਜੇ.ਡਬਲਯੂ. ਲੰਡ ਪਹਿਲੇ ਖੂਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ Do17 ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

1240 ਘੰਟੇ: ਅਗਲਾ ਹਾਦਸਾ 611 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੀ/ਓ ਐਮ. ਬ੍ਰਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਡੌਰਨੀਅਰ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ Do17 ਤੋਂ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਵਿੰਗ ਦੇ ਟੇਲਪਲੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਲੀਰੋਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬੇਹੱਦ ਗੈਰ -ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨਾਲ ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਧੇਰੇ ਸਪਿੱਟਫਾਇਰ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਐਫ/ਓ ਡੀ ਐਚ ਵਾਟਕਿਨਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਡੌਰਨੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫਟਣ ਦਿੱਤਾ. ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਬੰਬਾਰ ਤੋਂ ਰਸਤਾ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਕੌਟਸ ਹੈਡ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਕੇ ਸਾਰੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

1245 ਘੰਟੇ: ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸਦੀ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ, ਐਫ/ਓ ਡੀ ਐਚ ਵਾਟਕਿਨਸ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸਦਾ ਅਪੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੋਝ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

1300 ਘੰਟੇ: 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਐਸ/ਐਲ ਡੀ.ਆਰ.ਐਸ. ਬੈਡਰ ਨੌਰਵਿਚ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਲਈ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬਾਦਰ ਨੇ ਆਰ/ਟੀ ਉੱਤੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਯਾਰਮਾouthਥ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 242 ਸਕੁਐਡਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਕੋਲਟੀਸ਼ਾਲ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ 66 ਸਕੁਐਡਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੀ. ਬੈਡਰ ਪਰਤਾਵੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਯਾਰਮਾouthਥ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਥੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਆਰ/ਟੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: "ਜੰਗਾਲਿਆ ਲਾਲ ਨੇਤਾ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੰਗਾਲਿਆ ਲਾਲ ਭਾਗ ਹਵਾਈ ਹੈ."

ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਟਰੋਲਰ: "ਹੈਲੋ, ਜੰਗਾਲ ਲਾਲ ਨੇਤਾ. ਡਾਕੂ ਦੂਤ ਸੱਤ ਯਾਰਮੌਥ ਉੱਤੇ. ਵੈਕਟਰ ਵਨ-ਵਨ-ਜ਼ੀਰੋ." *

ਯਾਰਮਾouthਥ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪੰਦਰਾਂ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਸਟੀ ਰੂਪੇਰਟ ਲੇਹ ਦੇ 66 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਕਾਲ ਸਾਈਨ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸ ਨੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬੈਡਰ ਦਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਰਮਾouthਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਉਹ ਕਸਬੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੱਟ ਤੇ ਆਇਆ ਪਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ. ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ. ਸਟ੍ਰੈਟੋ-ਕਮਯੂਲਸ ਬੱਦਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੇ ਲਗਭਗ 8,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ੱਕ ਲਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਨੱਕ ਉਠਾਇਆ ਅਤੇ ਵੀਹ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਸਲੇਟੀ ਝੱਗ ਵਿੱਚੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸਦੀ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ-ਨੀਲੇ withਿੱਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੌਰਨੀਅਰ 17 ਉੱਡਿਆ. ਉਹ ਲਗਭਗ 700 ਫੁੱਟ ਉੱਪਰ ਸੀ, ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੌ ਗਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹੀਆ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਡੌਰਨੀਅਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਲਈ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਬਦਰ ਬੱਦਲ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ.

ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਟ੍ਰੇਸਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਵੇਖ ਕੇ. ਪਿਛਲਾ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਹ ਹੁਣ ਸਿੱਧਾ ਪਿੱਛੇ ਸੀ ਅਤੇ ਡੌਰਨੀਅਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਅਚਾਨਕ ਦੂਰ ਆ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੇਨ ਜਿਸਦੇ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਸੀ, ** ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਉਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੀਤ ਗਈ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਡੌਰਨੀਅਰ ਬੱਦਲ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਸਲੇਟੀਪੁਣੇ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀਆਂ ਦਾਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਬਟਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠਾ ਲਗਾਇਆ.

1320 ਘੰਟੇ: ਇਕ ਹੋਰ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਗਲਾਈਕੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. 611 ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੱਧੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਲਾਉਡ ਕਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੌਰਨੀਅਰਸ ਨੂੰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1330 ਘੰਟੇ: ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹਤਾਸ਼ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ Do17 ਦੂਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੰਬਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਗਨੇਸ ਅਤੇ ਮੈਪਲਥੌਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਬਰੀ ਉਤਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਸਰਾ Do17 ਤੇ ਤੁਰੰਤ 611 ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਪਲਥੌਰਪ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ.

ਦੱਖਣ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੇ 10 ਸਮੂਹ ਏਅਰਫੀਲਡਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ.

1425 ਘੰਟੇ: 234 ਸਕੁਐਡਰਨ ਮਿਡਲ ਵਾਲੌਪ (ਸਪਿਟਫਾਇਰਜ਼) ਨੇ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੂ 88 ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀ/ਓ ਆਰਐਫਟੀ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਡੋ. ਹਮਲਾਵਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

1615 ਘੰਟੇ: ਬ੍ਰਿਜ਼ ਨੌਰਟਨ ਏਅਰਫੀਲਡ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਵਾਲੌਪ 'ਤੇ ਵੀ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 17 ਸਕੁਐਡਰਨ ਟੰਗਮੀਰੇ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਨੇ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੂ 88 ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੰਕਰਸ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਅਰਨਲੇ ਵਿਖੇ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. 17 ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਡਲ ਵਾਲੌਪ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬਲੈਨਹੈਮ ਬੰਬਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ.

ਮਾਰੇ
ਇਸ ਦਿਨ ਕਿਸੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵੀਰਵਾਰ 22 ਅਗਸਤ 1940

ਮੌਸਮ:
ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਜੋ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਉਹ ਦਿਨ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

0900 ਘੰਟੇ: & Quot; ਟੋਟੇਮ & quot ਨਾਮ ਦਾ ਕਾਫਲਾ ਕੋਡ ਡੋਵਰ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਕਾਫਲੇ 'ਤੇ ਕੈਪ ਗ੍ਰੀਜ਼ ਨੇਜ਼ ਸਥਿਤ ਜਰਮਨ ਬੰਦੂਕ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕਾਫਲੇ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲੇ ਚੌੜੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਸੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫਲਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਨੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਲੁਫਟਵੇਫ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

1230 ਘੰਟੇ: ਰਾਡਾਰ ਨੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ. ਪਲਾਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫਲੇ "ਟੋਟੇਮ" ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. 11 ਸਮੂਹ ਨੇ 54 ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੌਰਨਚਰਚ (ਸਪਿਟਫਾਇਰ), 610 ਸਕੁਐਡਰਨ ਬਿਗਿਨ ਹਿੱਲ (ਸਪਿਟਫਾਇਰ) ਅਤੇ 615 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੇਨਲੇ (ਹਰੀਕੇਨਜ਼) ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ.

1300 ਘੰਟੇ: 54 ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਤੇ 610 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੋਵੇਂ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ Ju88s ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ Bf109s ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ 54 ਸਕੁਐਡਰਨ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਡੀਲ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ. ਇੱਕ Ju88 ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰੈਸ਼ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ ਸੀ.
615 ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀ.ਓ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁਸ਼ ਹੋਏਗਾ. ਪਰ ਡੀਲ ਦੇ ਕੋਲ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੱਟ ਦੇ ਬਚ ਗਿਆ.

1900 ਘੰਟੇ: ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਜਾਰੀ ਰਹੀ. ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ, ਲੁਫਟਵੇਫ ਨੇ ਬੀਐਫ 109 ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਏਰੋਡ੍ਰੋਮਸ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਨੂੰ ਘੇਰਣ ਲਈ. ਇਹ ਛਾਪਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਸੀ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੰਬਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਡੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੱਟ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨਸਟਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਬੀਐਫ 109 ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪਿਟਫਾਇਰਜ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. 616 ਸਕੁਐਡਰਨ ਕੇਨਲੀ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਤੂੜੀ ਕੱrewੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੜਾਕੂ ਤੋਂ ਲੜਾਕੂ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ.

ਲੂਫਟਵੇਫ ਨੇ 21-22 ਅਗਸਤ ਦੀ ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਏਬਰਡੀਨ, ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਸਾ Southਥ ਵੇਲਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਬ ਵੀ ਸੁੱਟੇ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੈਡਫੋਰਡ ਅਤੇ ਹਲ ਉੱਤੇ ਵੀ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਹਮਲਾ 22-23 ਅਗਸਤ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਜੂ 88 ਨੇ ਫਿਲਟਨ ਵਿਖੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇ ਸੋਲਾਂ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸੁੱਟਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਘਨ ਪਿਆ.

ਮਾਰੇ:
1315 ਘੰਟੇ: ਸੌਦਾ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਆਰ 6708. 54 ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੌਰਨਚਰਚ
ਸਾਰਜੈਂਟ ਜੀ.ਆਰ. ਕੋਲੇਟ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. (ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਡੱਚ ਤੱਟ ਦੇ ਬੀਚ ਉੱਤੇ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ)
1935 ਘੰਟੇ: ਡੋਵਰ. ਸਪਿਟਫਾਇਰ K9909. 65 ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੌਰਨਚਰਚ
ਸਾਰਜੈਂਟ ਐਮ. ਕੀਮਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. (ਬੀਐਫ 109 ਦੁਆਰਾ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ 23 ਅਗਸਤ 1940

ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਪਹਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਸੀ. ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਟ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਪਰ ਉਹ ਕਲਾਉਡ ਬੇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਦੁਬਾਰਾ, ਲੜਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਮਾਰੇ:
23 ਅਗਸਤ 1940 ਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ

ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਗਸਤ 24, 1940

ਮੌਸਮ:
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੱਦਲ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਕਾਸ਼ ਅਤੇ ਗਰਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ. ਬੱਦਲ ਦੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬੂੰਦਾ -ਬਾਂਦੀ ਪੈਚ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ.

ਆਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ:

ਗੌਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

At 11 Group Fighter Command, the controllers were instructed by AVM Keith Park:

. Against mass attacks coming inland, despatch a minimum number of squadrons to engage enemy fighters. Our main object is to engage enemy bombers, particularly those approaching under the lowest cloud layer.

If all our squadrons are off the ground engaging enemy mass attacks, ask No.12 Group or Command Controller to provide squadrons to patrol aerodromes Debden, North Weald and Hornchurch.

London was ringed by the Sector Stations that were there to protect it. These were Kenley to the south in the county of Surrey, Biggin Hill also in the south in the county of Kent both just a short drive away from London. Hornchurch to the east, which was a vital airfield because it protected the London Docks, the Thames and the Thames Estuary as well as the large factories at Dagenham and Tilbury. North Weald to the north-east protected much of the Home Counties as well as providing back up for the busy Hornchurch. Northolt in the west of London completed whatever protection London needed.

0830hrs: The radar at Pevensey and Dover picks up an enemy formation off the coast of Calais. A short pause as they try to ascertain its flight path, Fighter Command HQ are alerted and the Observer Corps are ordered to keep a sharp look out. The formation consisted of over 40 Do17s and Ju88s with 60 plus Bf109s as escort.
610 Squadron Biggin Hill (Spitfires) intercepted. The Spitfires had position and height, and dived into the middle of the formation making the bombers scatter and the Bf109 escort initially had problems with acceleration because of the new orders in keeping with close contact with the bombers.

1130hrs: Sgt R.F. Hamlyn and the rest of 610 Squadron had barely had enough time to have breakfast after touching down back at Biggin Hill, when the call went out for 610 Squadron to 'Scramble'.

1215hrs: The Defiants made contact with the bombers who made their first attack on Manston airfield. Although they managed to claim one Ju88 shot down and another damaged, they suffered in the usual way, even in combat with the Ju88s. Three Defiants were destroyed while two others sustained damage. 610 Squadron managed to intercept a flight of six Bf109s, but they turned away and headed back towards France having a head start on the pursuing Spitfires. 610 Squadron broke off the engagement, except for Sgt R.F. Hamlyn, who chased one back across the Channel, despite orders not to chase enemy aircraft back across the Channel. Most of the way he was too far distant to open fire, until reaching the French coast where at a range of 150 yards he sent two short bursts of machine gun fire into the Messerschmitt and watched it dive out of control into the ground below.

Although Manston had many tunnels and underground shelters, it was now rapidly becoming useless, the result of regular and constant bomb attacks. In three days, 264 Squadron had lost some twelve Defiants, fourteen pilots and gunners including the Commanding Officer were killed with most of the others being wounded. (Just as the Ju87 was withdrawn from the Luftwaffe, Fighter Command decided that the end had now come for the Defiant as a front line fighter, and what was left of 264 Squadron was transferred back to Kirton-on -Lindsay.)

1500hrs: During the afternoon, more waves of bombers were detected heading towards London. But then a change in course, and the bombers took on a course that placed them in a straight line for the Sector Stations of Hornchurch and North Weald. With many other squadrons attending skirmishes around the south eastern coastline and with the possibility of more to come, 11 Group was stretched to the limit. 32 Squadron Biggin Hill (Hurricanes) had been scrambled, as was 54 Squadron Hornchurch (Spitfires), 65 Squadron Hornchurch (Spitfires), 151 Squadron North Weald (Hurricanes), 264 Squadron Hornchurch (Defiants), 501 Squadron Gravesend (Hurricanes), 610 Squadron Biggin Hill (Spitfires) and 615 Squadron Kenley (Hurricanes) Park sent out a request for assistance from Leigh-Mallory's 12 Group.
Richard Hough and Denis Richard's in the book ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ mentioned that 12 Group sent in 19 Squadron Fowlmere with their cannon armed Spitfires, while three squadrons at Duxford attempted to form a 'big wing', but by the time that they had reached the target area the enemy bombers were already on their way home leaving a trail of blazing fires around the Thames Estuary, some caused by hastily jettisoned bombs giving an indication as to the ferocity of combat. [4]

1500hrs - 1630hrs: The combat action continued throughout this period over the Thames Estuary and the north coast towns of Kent. Manston had taken the brunt of the attack, but a number of German bombers managed to get through to their targets of North Weald and Hornchurch where, although considerable damage was done, operations were not affected. Damage to North Weald and Hornchurch suffered considerable damage, but not enough to make them un-operational. But with this attack, and the other raids around south-eastern England, the toll once again began to mount. The RAF was to lose 20 aircraft and 18 of those damaged were repairable, to the 39 destroyed of the Luftwaffe.

1700hrs: The day was not over yet. Most of the action during the morning was in the Dover, Ramsgate, Thames Estuary and East London area, but by mid afternoon although Ventnor Radar was not in operation, a formation of 50+ heavy bombers were detected east of Cherbourg. Another formation was also detected coming from the south-east. Several squadrons were scrambled, but only 609 Squadron Middle Wallop (Spitfires) found contact with the enemy in most unpleasant circumstances. They spotted the bomber formation 5,000 feet above them, just as the AA coast guns started to fire at the bombers. It was like being caught between 'the devil and the deep blue sea' except in this case it was the thick cloud of a bomber formation and the chilly waters of a cold and bleak English Channel.

The Spitfire of American, Pilot Officer Andy Mamedoff was hit and fighting with broken controls just managed to land the plane in a field. (Andy was to lose his life later in the war after dying from sustained wounds.) With only a single squadron against 70+ bombers, it was too much to ask that 609 force the bombers into retreat, and the formation continued on to the City of Portsmouth where the let loose over 200 250 kg bombs. This raid resulted in the largest amount of casualties so far in a single raid during the Battle of Britain. Over 100 people in the city were killed on that afternoon, and 300 sustained serious injuries. Houses, shops, factories, the Naval barracks and the dockyards were all seriously damaged, and for the first time, the newspapers had to print the grim reality of truth in their headlines. For months previously Britons were reading newspaper headlines, "144 down out of 1,000", 25 Spitfires stop 70 Bombers" and "115 Raiders out of 600 Destroyed" figures were very much exaggerated. Now the headlines were to read "Portsmouth Suffers Heavy Bombing", simply that, in an effort to maintain morale the amount of dead and injured was only placed in small print.

2250hrs: But the bad news was not to stop there. No sooner had the bombers began their return journey, another radar station detected another large formation building up off the Cherbourg Peninsular. This was joined by another formation from the south east again and radar tracked them across the Channel. But by this time darkness had fallen and it was an impossibility for any squadron to be 'scrambled'. With the small amount of night fighters that Fighter Command possessed it would be a disaster to allow them to go up and fly the flag for the RAF. Instead, Britain's only defence for the oncoming bombers would be the searchlights and AA groundfire. This time, the target was London itself. A target that was not to be attacked unless ordered to do so by G ring himself from instruction direct from Adolph Hitler.

2300hrs: So far for the period of the war, Londoners although often hearing local gunfire, seeing vapour trails of dogfights in the sky and hearing about the war in newspapers and on the radio, and the only experience of bombing was when Croydon was mistakenly identified as Kenley and just a couple of bombs dropped on nearby Croydon and Purley, the target hear was naturally the aerodrome at Croydon. The other instance was earlier in the morning when bombs were dropped on the docks and outskirts of East London. But that was in daylight. This was to be a new experience, a frightful experience, for this was the first time that London would be bombed at night. London had never been bombed since the Gotha bombing raids of 1918, and this was to be far more frightening, and spectacular than anything Londoners had seen before. Bombs fell at Aldgate in the city, at Bloomsbury, Bethnal Green, Finsbury, Hackney, Stepney, Shoreditch and West Ham. Fires covered the whole of London's East End, the night sky glowed blood red, fountains of flame bellowed out of factory windows, and wall structures came crashing down.

A baby cried. A woman woke, comforted it, opened her dress and gave it her breast. The woman looked up, 'Awful ain't it, but we can't get in to them big shelters and those ones on the street are terrible dangerous.'

When I came out I saw Micky's small figure standing by the door of his shelter. There was the rumbling roar of a stick of bombs falling across the river and that never-to-be-forgotten, belly-turning rustling, crackling and cracking sound of a building crashing. 'Someone's copped it,' said Micky.

As I left he said 'Tell them we're not crying about it. It's like Churchill said, "It's up to us. But tell 'em it's no bloody picnic."

Churchill knew of Hitler's instruction, '. that London was not to be bombed. unless on my sole instruction'. This attack on the August 24th 1940, was this another blunder by the Luftwaffe bombers. Most reports state that the bombing of London was an accident, and that it was not a planned raid. The explanation was that the Luftwaffe bomber crews that were involved, were to bomb the storage oil tanks at both Rochester and at Thameshaven, but they had overshot the target area and continued on towards the City of London. While most of the bombs landed in the dockland area of East and West Ham and others fell in North London and as far west as Esher and Staines, one of the Heinkels left his release of bombs far too late , and it was these that landed in Central London that was to have immediate consequences in the days following.

But can we really accept the fact that it really was an accident? Let us look at some of the facts that have risen from the night of August 24th-25th 1940.

1/. The Luftwaffe always kept detailed accounts and maps showing the units involved in operations, times, and flight paths. Unfortunately many of these have gone missing over the years, and included in these maps would have been one of the bombing raids over south-east England on August 24th-25th 1940. If this was available the truth of what happened that night would possibly be regarded as fact and not the controversial mystery that it is.

2/. It has always been claimed that one, or two He111 bombers had intended to bomb targets at Rochester and Thameshaven. Both on opposite sides of the Thames some fifty miles to the east of London. Unable to find their target they dropped their bomb load before making the turn to return to base. This then would indicate that the destruction caused by these bombs would be in an almost straight line from a point 'A' to a point 'B'. If we look at the map [ Document 37 ], we shall see that all areas marked with a solid circle indicate where the bombs fell on that night. Hardly possible for even two aircraft flying together to scatter their bomb loads that far wide.

3/. Now, if we look at council records, wardens reports to find out damage done or casualties sustained, we also find another interesting aspect. Those circles in blue, show where bombs landed on East Ham, West Ham, Stepney, Bethnal Green, Hackney, Leyton, Walthamstow, Edmonton, Islington and Bloomsbury. All these areas received bomb damage between 2300hrs on August 24th 1940 and 0130hrs on August 25th 1940. Now if we look at the half red circles at a flight path flying over Stepney, Bethnal Green, Hackney and Finsbury. These areas recorded bomb damage between 0300hrs and 0340hrs on August 25th 1940. Clearly this was a separate raid. Then if we look at the green circles at Esher, Kingston, Twickenham, Feltham and Staines, areas that recorded bomb damage between 2350hrs on August 24th and 0030hrs on August 25th 1940. Hardly the same raid as the initial one on London's East End as this would indicate the German aircraft approaching from the west, nowhere near the proposed targets of Rochester and Thameshaven.


Good News in History, August 8

50 years ago today, shortly before her tragic death, Janis Joplin had a gravestone erected for blues legend Bessie Smith, who was buried in an unmarked grave after she died in a car accident in 1937.

The rockin’ Joplin often called Smith’s raspy blues voice her greatest inspiration. The marker, in Mount Lawn Cemetery in Sharon Hill, PA, reads, “The Greatest Blues Singer in the World Will Never Stop Singing.” ਦੇਖੋ a short bio… (1970)

MORE Good News on this Day:

  • Brian Hyland went to No.1 on the US singles chart at age 16 with Itsy Bitsy Teeny Weeny Yellow Polka Dot Bikini (1960)
  • The legendary Swiss grand-slam tennis champion, Roger Federer, whose generous nature resulted in early-childhood centers being built throughout six countries in Africa—with more than 50 preschools in Malawi alone, was born (1981)
  • cease-fire between Iran and Iraq was announced by The United Nations after an 8-year war (1988)
  • Temperatures hit a high of 88 degrees F on 8/8/88 in New York City (1988)
  • ਜੇohn McCarthy, the British journalist held hostage in Lebanon by Islamic Jihad, was freed after more than five years in captivity (1991)
  • Judge Sonia Sotomayorwas sworn in as the first Hispanic U.S. Supreme Court Justice — and only the third woman to be promoted among the 111 chief justices in the court’s history (2009)

And, on this day in 1942, the Quit India Movement was launched at the Bombay session of the All India Congress Committee in response to Gandhi’s call for immediate independence of India. In a speech at the Gowalia Tank Maidan, renamed August Revolution Ground, Gandhi urged Indians to follow a course of non-violent civil disobedience to bring the British Govt. to the negotiating table. He told the masses to act as an independent nation and not to follow the orders of the British. His call “to Do or Die” found support among a large number of Indians…

Within 24 hours, almost the entire Congress leadership was put into confinement, cut-off from the rest of the world for over three years. Later, the Congress party was banned. These actions only created sympathy for the cause among the population. Despite lack of direct leadership, large-scale protests and demonstrations were held all over the country. Workers remained absent en masse and strikes were called. More than 100,000 arrests were made nationwide, and though Gandhi’s own health was failing, he went on 21-day protest fasts and maintained a superhuman resolve to continuous resistance. Although the British released Gandhi on account of his failing health in 1944, Gandhi kept up the resistance, demanding the complete release of the Congress leadership.

Happy 83rd birthday to legendary American film star Dustin Hoffman. Voted by acting school classmates as “Least Likely To Succeed”, Hoffman went on to win two Oscars for roles in Kramer vs. Kramer and Rain Man. Known for his versatility, he starred in The Graduate, Midnight Cowboy, Little Big Man, Lenny, All the President’s Men, and Tootsie. ਦੇਖੋ a wonderful TODAY interview about his film regrets and success… ( 1937)

And on this day in 1969, The Beatles shot the famous photo for the cover of their Abbey Road album in the crosswalk outside Abbey Road studios. Tourists now pose and snap photos by the thousands every day. And, in fact, in 2011, Abbey Road Studios installed a 24-hour live streaming web camera focused on the historic pedestrian crossing to show how everyone tries recreate the iconic Beatles lineup.

The GNN founder (left) with her family, coincidentally wearing some of the colors matching the original Fab Four shot, though no one was barefoot.

Also on this day, in 1992 a U.S. ‘Dream Team’ won the gold medal in basketball at the Barcelona Olympics with a combination of superstars that some called the greatest sports team ever assembled: Michael Jordan, Magic Johnson, Larry Bird, Scottie Pippen, Charles Barkley, and Patrick Ewing.

By the end of the 1980s, American amateurs were no longer competitive against seasoned professionals from the Soviet Union and Yugoslavia, so in 1989, international basketball’s governing body, FIBA, modified its rules to allowed a USA team fielded with National Basketball Association players. The Soviets voted against the proposal that FIBA Secretary General Borislav Stanković had advocated for years.

The team scored 100 points in every game—the first Olympic team to do so– and never called a single time-out during the entire competition, another record. Jordan later said, “That was the highlight of my career. It always will be.” ਦੇਖੋ a montage of the most spectacular plays—moves that would impress even the least interested…


History of Infinity Day: August 8

Infinity Day is also known as Universal & International Infinity Day and is a day held on the 8th day of the 8th month of each year in order to celebrate and promote Philosophy and Philosophizing for the ordinary person.

  • 8 planets in the Solar System — since Pluto got demoted.
  • 8 is the atomic number of Oxygen.
  • 8 is the maximum number of electrons that can occupy a valence shell in atomic physics.
  • 8 people were saved in the Flood at the time of Noah.
  • 8th day: Jesus was circumcised, as the brit mila is held for Jewish boys.
  • 8 is the number of legs a spider or octopus has.
  • 8 is 2 cubed.
  • 8 follows 7 but stops before 9 making it the only non-zero perfect power that is one less than another perfect power.
  • 8 is the basis of the octal system, each digit representing 3 bits. A byte is 8 bits.
  • 8 displayed horizontally is the symbol of infinity

Infinity Day was first conceived and created by Jean-Pi e rre Ady Fenyo, a philosopher, poet, journalist, and science-fiction author, who as a sidewalk philosopher became known as The Original New York City Free Advice Man (see The New Yorker magazine’s August 17, 1987 issue) back in 1987. He has since become known as a celebrity there. Infinity Day was begun in 1987 and has been celebrated in the form of peaceful, non-violent and lawful demonstrations for philosophical inquiry, freedom of expression, freedom of speech and ethics in society, throughout the world. Thereafter the founder took it to various cities in the US and Europe. He now lives in London.

What significant 8s do you know?

ਬਿਲ ਪੈਟਰੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਦੋਸਤਾਨਾ ਗੁਆਂ neighborhood ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ
www.billpetro.com

If you enjoyed this article, please consider leaving a comment, or subscribing to the news feed to have future articles delivered to your feed reader, or to your email.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Вторая Мировая Война день за днем 8 серия Март 1940 года (ਜੂਨ 2022).


ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Jalil

    Also that we would do without your brilliant idea

  2. R'phael

    There are other lacks

  3. Nicholas

    ਮੈਂ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਜਾਓ.

  4. Parzifal

    Let her say it - the wrong way.

  5. Dule

    ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ. ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਬੋਲੋ.

  6. Mezigore

    Thanks for the blog, everything was done very competently. Still, stand-alone is better than livejournal and others.



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ