ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਸਿਟਕਾ I ਏਪੀਏ -113 - ਇਤਿਹਾਸ

ਸਿਟਕਾ I ਏਪੀਏ -113 - ਇਤਿਹਾਸ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਸਿਟਕਾ ਆਈ

(APA-113: dp. 8,393; 1. 492 '; b. 69'6 "; dr. 26'; s. 18.4 k.; Cpl. 478; a. 2 5", 4 40mm., 18 20mm .; cl. ਕਸਟਰ; ਟੀ. C3-S-A2)

ਸੀਟਕਾ (ਏਪੀਏ -113) 2 ਫਰਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੈਕਟ (ਐਮਸੀ ਹਲ 875) ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਗਲਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਸਕਾਗੌਲਾ ਮਿਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ; 23 ਜੂਨ 1944 ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮੈਰੀ ਲੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ 14 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਕੈਪਟਨ ਚਾਰਲਸ ਐੱਫ.

ਸੀਤਕਾ ਨੇ 20 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਛੱਡਿਆ; ਅਤੇ, ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਕਡਾਉਨ ਲਈ 28 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਬੋਲੀਵਰ ਰੋਡਜ਼, ਗੈਲਵੇਸਟਨ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦਿਨ ਚੱਲੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਿ formedਪੋਰਟ, ਆਰਆਈ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿ dutyਟੀ ਲਈ ਸੀ. ਸਿਟਕਾ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਿportਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ twoਾਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉਸਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਗਿਲਫੋਰਡ (ਏਪੀਏ -112) ਦੁਆਰਾ ਰਾਹਤ, ਸਿਟਕਾ 25 ਜੂਨ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਲਈ ਨਿportਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ.

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਤਕਾ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। 11 ਵੀਂ ਅਤੇ 12 ਵੀਂ ਨੂੰ ਐਨੀਵੇਟੋਕ, 15 ਵੀਂ ਨੂੰ ਗੁਆਮ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਉਸਨੇ ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਲਈ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ. 7 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 13 ਵੀਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੀਤਕਾ ਨੇ 19 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ; ਅਤੇ, 23 ਅਤੇ 27 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ 6 ਵੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਜਾਂ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿੰਗਤਾਓ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਉਹ 11 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਤਾਓ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 16 ਅਤੇ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ 23 ਡੀ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 3 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਇੰਡੋਚਾਈਨਾ ਦੇ ਹਾਈਫੋਂਗ ਵਿਖੇ 52 ਡੀ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 13 ਵੀਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿਨਵਾਂਗਟਾਓ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਟਾਕੂ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 21 ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਘਰ ਆਵਾਜਾਈ "ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ 26 ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਪਹੁੰਚੀ। ਸਿਟਕਾ 28 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚੀ।

ਸਿਤਕਾ 30 ਜਨਵਰੀ 1946 ਨੂੰ ਸਾਈਪਨ ਅਤੇ ਗੁਆਮ ਜਾਣ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਰਹੀ। ਜਹਾਜ਼ 23 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਨ ਪੇਡਰੋ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਿਆ। I6 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਨੌਰਫੋਕ, ਵੀਏ ਪਹੁੰਚੀ. ਸਿਤਕਾ ਨੂੰ 14 ਮਈ 1946 ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਯੁੱਧ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 5 ਜੂਨ 1946 ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ 1947 ਵਿੱਚ ਪੀ ਐਂਡ ਟੀ ਵਪਾਰੀ ਵਜੋਂ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ, ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1957 ਵਿੱਚ ਮੋਰਮੇਗਾਈਡ ਅਤੇ 1964 ਵਿੱਚ ਅਮੈਰੀਕਨ ਕੰਡੋਰ, 1974 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇ.


ਸਿਟਕਾ ਗੇਅਰ ਇਤਿਹਾਸ

2005 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਸਿਟਕਾ ਐਂਡ ਰੇਗ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋਈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ. ਹਨ੍ਹੇਰੇ ਵਿੱਚ 3000 ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਬਰਫ ਦੇ ਝੱਖੜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵੇਰ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਰਕ ਪਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕੇ ਅਤੇ inਿੱਡ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਭੋਜਨ ਮਿਲੇ. ਉਸ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਪਸੀਨੇ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਬੇਲੋੜੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਰੇਖਾ ਤੇ, ਬਲਦਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਸੀਤਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਦਰਸ਼ਨ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਚੜ੍ਹਨ, ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਸਿਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਮਲਿਆਂ, ਮਾਹਰਤਾ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਿਛੋਕੜਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ. ਸਿਟਕਾ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ ਫੈਬਰਿਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਨ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਸਾਡੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਹੱਲ ਵਿਆਪਕ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਪੜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਨ ਹੈ: ਕੱਪੜਿਆਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ!

ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜੋ. ਟੁੱਟ -ਫੁੱਟ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ

ਵੇਖਕੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਣਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਟਕਾ ਰਿਟੇਲਰ 'ਤੇ ਜਾਉ ਤਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਟਕਾ ਗੇਅਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ, ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਮਾਹਰ ਸਹਾਇਤਾ

ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਤੁਹਾਡੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ.


ਸਾਡਾ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਟਕਾ ਏਪੀਏ 113

"ਵਿਅਕਤੀਗਤ" ਕੈਨਵਸ ਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਿੰਟ

(ਸਿਰਫ ਫੋਟੋ ਜਾਂ ਪੋਸਟਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ!)

ਹਰ ਮਲਾਹ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੀ. ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨੇੜਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਜਿਉਂ ਜਿਉਂ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਸਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮਾਲਕੀ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ (ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ).

ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਖਾੜੀ ਦੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੈਨਵਸ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ.

ਛਪੀ ਹੋਈ ਤਸਵੀਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ. ਕੈਨਵਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 8 "x10" ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ 13 "X 19" ਕੈਨਵਸ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (11 "x 14") ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਫਿਰ ਭੁਗਤਾਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਪੰਨੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਘਰ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਰੀਦੋ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਵਾਧੂ $ 12.00 ਹੈ. ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੇ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਉ "ਨਾਮ, ਦਰਜਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ" ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੋਗੇ (ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ). ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਿੰਟ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਈਮੇਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨੋਟਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕੀ ਛਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਨ:

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵੀ ਮਲਾਹ
ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਮ ਇੱਥੇ ਹੈ
ਸਤੰਬਰ 1963 - ਸਤੰਬਰ 1967 ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤੋਹਫ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੌਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ. ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵਾਟਰਮਾਰਕ "ਮਹਾਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਚਿੱਤਰ" ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਇਹ ਫੋਟੋ ਛਾਪੀ ਗਈ ਹੈ ਪੁਰਾਲੇਖ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਸਿਡ-ਮੁਕਤ ਕੈਨਵਸ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕੁਦਰਤੀ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਨਵਸ ਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੈਨਵਸ ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਨਵਸ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਧੇਗੀ, ਚਮਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ.

ਅਸੀਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਕੈਨਵਸ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗੇ ਮੁਫਤ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਫੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਡੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਖਰੀਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ.

ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ.

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ!

ਦੇਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!


ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਮੁਫਤ ਸੂਚੀਕਰਨ ਸੰਦ. ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ.


ਅਲਾਸਕਾ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਸਿਟਕਾ ਕਬੀਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ

ਅਲਾਸਕਾ ਦੀ ਸਿਤਕਾ ਕਬੀਲੇ ਕੋਲ 2021 ਕੇਅਰਸ ਐਕਟ ਫੰਡਿੰਗ ਅਲਾਸਕਾ ਦੀ ਸਿਟਕਾ ਕਬੀਲੇ (ਐਸਟੀਏ) ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਇੰਡੀਅਨਜ਼/ਅਲਾਸਕਾ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਤਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫੰਡਿੰਗ, ਜੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਰਗੇਜ, ਮੂਰੇਜ, ਕਿਰਾਇਆ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ-ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 907-747-7293 'ਤੇ ਐਸਟੀਏ ਸੋਸ਼ਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਐਸਟੀਏ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ www.sitkatribe.org' ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਓ ਜੋ ਪਨਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਇਸ 2021 ਕੇਅਰਜ਼ ਐਕਟ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਸਟੀਏ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਾਂ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਮੂਲ/ਅਮਰੀਕੀ ਭਾਰਤੀ ਨੂੰ ਸਿਟਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਬੀਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣੇ. 2021 ਕੇਅਰਜ਼ ਐਕਟ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫੰਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਹਾਇਤਾ (ਪ੍ਰਤੀ ਪਰਿਵਾਰ), ਐਸਟੀਏ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਜਾਂ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਬੀਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਤੀ ਪਰਿਵਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

- ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੰਡ ਕਿੱਥੇ ਸੌਂਪਣੇ ਹਨ: ਗਿਰਵੀਨਾਮਾ, ਕਿਰਾਇਆ, ਹੀਟਿੰਗ, ਮੂਰੇਜ, ਜਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ. ਐਸਟੀਏ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਏਗਾ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਐਸਟੀਏ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ.

ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਸਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਜਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਜਾਂ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ [email protected] ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ 907-747-7293 'ਤੇ STA ਸਮਾਜ ਸੇਵਾ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ.

ਅਲਾਸਕਾ ਦੀ ਸਿਤਕਾ ਕਬੀਲੇ ਕੋਲ 2021 ਕੇਅਰਸ ਐਕਟ ਫੰਡਿੰਗ ਅਲਾਸਕਾ ਦੀ ਸਿਤਕਾ ਜਨਜਾਤੀ (ਐਸਟੀਏ) ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਭਾਰਤੀਆਂ/ਅਲਾਸਕਾ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਘਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਫੰਡਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਬੇਘਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਪਨਾਹ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਅਸਥਾਈ ਆਸਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਸਟੀਏ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਾਂ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਮੂਲ/ਅਮਰੀਕਨ ਭਾਰਤੀ ਜੋ ਕਿ ਸਿਟਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਬੀਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਹ ਅਰਜ਼ੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਸਹਾਇਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਟਕਾ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਪਨਾਹ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਐਸਟੀਏ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਏਗਾ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਬੇਘਰ ਹੋ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਐਸਟੀਏ ਅਸਥਾਈ ਪਨਾਹ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ.

ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਸਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਜਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਜਾਂ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.


ਸਮਗਰੀ

1945 ਅਤੇ#82111946 [ਸੋਧੋ | ਸੋਧ ਸਰੋਤ]

ਸਿਟਕਾ 20 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ, ਅਲਾਬਾਮਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਕਡਾownਨ ਲਈ 28 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਬੋਲੀਵਰ ਰੋਡ, ਗੈਲਵੇਸਟਨ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦਾ ਹਿੱਲਣਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦਿਨ ਚੱਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਿ formedਪੋਰਟ, ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਡਿ preਟੀ ਲਈ ਡਿ preਟੀ ਦੇਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਨ. ਸਿਟਕਾ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਿportਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ, andਾਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਨਵੇਂ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਦੁਆਰਾ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਿਲਫੋਰਡ  (ਏਪੀਏ -112), ਸਿਟਕਾ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਨੌਰਫੋਕ ਲਈ ਨਿportਪੋਰਟ ਤੋਂ 25 ਜੂਨ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ.

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਟਕਾ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ ਹੋਰ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬਦਲੇ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ, ਸਿਟਕਾ 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਗੁਆਮ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 24 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਅਤੇ 11 ਅਤੇ 12 ਨੂੰ ਐਨੀਵੇਟੋਕ ਵਿਖੇ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਲਈ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ. 7 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 13 ਵੀਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਟਕਾ (ਏਪੀਏ -113) ਪੋਰਸਾਈਡ, ਤਾਰੀਖ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਅਣਜਾਣ ਹਨ.

ਸਿਟਕਾ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਨੂੰ 19 ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ 23 ਅਤੇ 27 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਿੰਗਤਾਓ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਲਈ ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ 6 ਵੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਉਹ 11 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਤਾਓ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 15 ਅਤੇ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ 23 ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 52 ਵੀਂ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ 3 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਇੰਡੋਚਾਈਨਾ ਦੇ ਹੈ ਫੋਂਗ ਵਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿਨਵਾਂਗਟਾਓ ਵਿਖੇ 13 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਟਾਕੂ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 21 ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ ਘਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ "ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ 26 ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਪਹੁੰਚੀ। ਸਿਟਕਾ 28 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਸਿਟਕਾ 30 ਜਨਵਰੀ 1946 ਨੂੰ ਸਾਈਪਨ ਅਤੇ ਗੁਆਮ ਜਾਣ ਤੱਕ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਰਿਹਾ. ਜਹਾਜ਼ 23 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਨ ਪੇਡਰੋ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਿਆ. 16 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਨੌਰਫੋਕ ਪਹੁੰਚੀ.

ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, 1946 ਅਤੇ#82111976 [ਸੋਧੋ | ਸੋਧ ਸਰੋਤ]

ਸਿਟਕਾ 14 ਮਈ 1946 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਯੁੱਧ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 5 ਜੂਨ 1946 ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰਜਿਸਟਰ ਤੋਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ 1947 ਵਿੱਚ ਪੋਪ ਅਤੇ ਐਮਪ ਟੈਲਬੋਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਪੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਟੀ ਵਪਾਰੀ 1957 ਵਿੱਚ ਮੂਰ-ਮੈਕਕੋਰਮੈਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਮੌਰਮੈਕਗਾਈਡ ਅਤੇ 1964 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਫੌਰਨ ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਡੋਰ 1964 ਵਿੱਚ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 1976 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।


ਹਾਲس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳)

ਹਾਲس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳) (بہ انگلیسی: USS Sitka (APA-113)) یک کشتی بود که طول آن ۴۹۲ فوت ۶ اینچ (۱۵۰ ٫ ۱۱ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

ਹਾਲس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳)
ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਟਕਾ (ਏਪੀਏ -113)
ਪੇਸ਼ੀਨਾ
ਮਾਲਕ
آب‌اندازی: ۲ ਫਟਾਫਟ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰ: ۲۳ ژوਇਨ
اعزام: ۱۴ ਮਾਰਸ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਭਾਰ: ۱۰۰ ٬ ۱۰۰ ਲੰਮੀ ਟਨ (۸ ٬ ۲۳۰ ਤਨ)
درازا: ۴۹۲ ਫੋਟ ۶ اینਚ (۱۵۰ ٫ ۱۱ متر)
ਵਿੱਚ: ۶۹ ਫੋਟ ۶ اینਚ (۲۱ ٫ ۱۸ متر)
آبخور: ۲۶ ਫੋਟ ۶ اینਚ (۸ ٫ ۰۸ متر)
سرعت: ره گره (

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


1.3 ਇਤਿਹਾਸ

ਸਿਟਕਾ ਪਬਲਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ (ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਟਲਸਨ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ) 20 ਮਾਰਚ 1923 ਤੋਂ ਸਿਟਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਬੋਰੋ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਟੈਕਸ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਟਕਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੇ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸਿਟਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ.

ਸਾਡੀ ਇਮਾਰਤ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੀਤਕਾ ਨਿਵਾਸੀ ਥੀਓਡੋਰ ਕੇਟਲਸਨ ਦੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਨਾਲ 1967 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਫੰਡ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਐਕਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਾਰ ਸੀਟਕਾ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋਹਫ਼ੇ ਤੋਂ ਆਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ, 1983 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, 2014 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਵਿਸਥਾਰ/ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਇਆ.

ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲਡਨ ਜੈਕਸਨ ਕਾਲਜ ਕੈਂਪਸ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਟ੍ਰੈਟਨ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਇਮਾਰਤ' ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਸਤਾਰ ਫਰਵਰੀ, 2016 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ 4 ਫਰਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਸੀਟਕਾ ਪਬਲਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ 320 ਹਾਰਬਰ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਟਕਾ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ.


ਸੇਵਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

1945 ਅਤੇ#x20131946

ਸਿਟਕਾ 20 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ, ਅਲਾਬਾਮਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਕਡਾownਨ ਲਈ 28 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਬੋਲੀਵਰ ਰੋਡ, ਗੈਲਵੇਸਟਨ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦਿਨ ਚੱਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਿ formedਪੋਰਟ, ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਡਿ preਟੀ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਸਿਟਕਾ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਿportਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ twoਾਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉਸਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਦੁਆਰਾ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਿਲਫੋਰਡ  (APA-112), ਸਿਟਕਾ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਨੌਰਫੋਕ ਲਈ ਨਿportਪੋਰਟ ਤੋਂ 25 ਜੂਨ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ.

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਟਕਾ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ ਹੋਰ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ, ਸਿਟਕਾ 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਗੁਆਮ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 24 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਅਤੇ 11 ਅਤੇ 12 ਨੂੰ ਐਨੀਵੇਟੋਕ ਵਿਖੇ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਲਈ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ. 7 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ 13 ਵੀਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਸਿਟਕਾ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਨੂੰ 19 ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ 23 ਅਤੇ 27 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਿੰਗਤਾਓ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਲਈ ਗੁਆਮ ਵਿਖੇ 6 ਵੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਉਹ 11 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਤਾਓ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 15 ਅਤੇ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ 23 ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 52 ਵੀਂ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 3 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਹਾਈ ਫੋਂਗ, ਇੰਡੋਚਾਇਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 13 ਵੀਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿੰਵਾਂਗਟਾਓ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਟਾਕੂ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 21 ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ 26 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਨੀਲਾ ਪਹੁੰਚੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੇ ਘਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਸਿਟਕਾ 28 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪਹੁੰਚਿਆ।

ਸਿਟਕਾ 30 ਜਨਵਰੀ 1946 ਨੂੰ ਸਾਈਪਨ ਅਤੇ ਗੁਆਮ ਜਾਣ ਤੱਕ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਰਿਹਾ. ਜਹਾਜ਼ 23 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਨ ਪੇਡਰੋ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਿਆ. 16 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਨੌਰਫੋਕ ਪਹੁੰਚੀ.

ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, 1946 ਅਤੇ#x20131976

ਸਿਟਕਾ 14 ਮਈ 1946 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਯੁੱਧ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 5 ਜੂਨ 1946 ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰਜਿਸਟਰ ਤੋਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ 1947 ਵਿੱਚ ਪੋਪ ਅਤੇ ਐਮਪ ਟੈਲਬੋਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਪੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਟੀ ਵਪਾਰੀ 1957 ਵਿੱਚ ਮੂਰ-ਮੈਕਕੋਰਮੈਕ ਲਾਈਨਜ਼, ਇੰਕ. ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਮੌਰਮੈਕਗਾਈਡ ਅਤੇ 1964 ਵਿੱਚ ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੌਰਨ ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਡੋਰ 1964 ਵਿੱਚ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 1976 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।


ਸਿਟਕਾ

ਅਲਾਸਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 4 ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 2 ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾ, ਮੌਸਮ ਅਨੁਮਤੀ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਫ਼ੋਨ

ਸਿਟਕਾ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ

ਖੁੱਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਸਿਤਕਾ ਬਾਹਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਉਪਚਾਰ ਹੈ. ਟਲਿੰਗਿਟ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਟਕਾ ਨੂੰ ਘਰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਬਾਰਾਨੋਵ (ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਸਿਤਕਾ ਦੇ ਬਨਾਰੌਫ ਟਾਪੂ ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸਿਤਕਾ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੂਸੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ
ਸਿਟਕਾ ਬਾਰੇ

ਪੈਸੀਫਿਕ ਦਾ ਪੈਰਿਸ

ਸਿਟਕਾ ਇੱਕ ਅਲਾਸਕਨ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀਆਂ, ਸਾਫ ਪਾਣੀ, ਹਰੇ ਭਰੇ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਈਚਾਰਾ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਿੰਗਲਿਟ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਸਿਟਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਟਲਿੰਗਿਟ ਕਬੀਲਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੱਖਣ -ਪੂਰਬੀ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਤਕਾ ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾ ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ & ldquoParis of the Pacific & rdquo ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸਿਤਕਾ ਕਲਾ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਨਾ ਕਾਹਿਦੀ ਡਾਂਸਰ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਟਲਿੰਗਿਟ ਕਲਾਕਾਰ ਹਨ ਜੋ ਡਾਂਸ ਦੁਆਰਾ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਉਣ ਦੀ ਕਲਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਡਾਂਸਰ, ਨਵੇਂ ਮਹਾਂ ਦੂਤ ਡਾਂਸਰ, ਇੱਕ ਆਲ-ਮਹਿਲਾ ਡਾਂਸ ਸਮੂਹ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਤਕਾ ਦੀ ਰੂਸੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.


ਸਿਟਕਾ ਨੇਵਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਕੋਸਟਲ ਡਿਫੈਂਸਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਿਸਟੋਰਿਕ ਲੈਂਡਮਾਰਕ

ਸਿਟਕਾ ਨੇਵਲ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ 7 ਦਸੰਬਰ, 1941 ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਪੁਗੇਟ ਸਾoundਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ' ਤੇ ਸਿਟਕਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇਕਲੌਤਾ ਵੱਡਾ ਫੌਜੀ ਅੱਡਾ ਸੀ.

1902 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਕੋਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਤਕਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਪੋਨਸਕੀ ਟਾਪੂ ਤੇ, ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਵਧੀ ਹੋਈ. 1942 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੇਵਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੇਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਕੋਸਟਲ ਡਿਫੈਂਸ ਨੈਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਟਕਾ ਸਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਜਾਪੋਨਸਕੀ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਸੱਤ ਟਾਪੂਆਂ ਰਾਹੀਂ ਮਖਨਾਤੀ ਟਾਪੂ ਤੇ ਫੋਰਟ ਰੂਸੋ ਤੱਕ 8,100 ਫੁੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਜ਼ਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1943 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਸਿਤਕਾ ਵਿੱਚ ਫੌਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀਟਕਾ ਤੋਂ 12 ਮੀਲ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੂਜ਼ੋਫ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਅੱਗੇ ਕਿੱਥੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਤਕਾ ਨੇਵਲ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣ -ਪੂਰਬੀ ਅਲਾਸਕਾ ਅਤੇ ਦੂਰ ਅਲਾਸਕਾ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ। ਦੂਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਕੋਡਿਆਕ ਅਤੇ ਡੱਚ ਹਾਰਬਰ ਵਿਖੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਟਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਪੁਗੇਟ ਸਾoundਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਬੇੜੇ ਦੇ ਲੜਾਈ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁ repairਲਾ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਹੜਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਫਲੀਟ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਡੱਚ ਹਾਰਬਰ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੂਨ 1942 ਵਿੱਚ ਅਲੇਉਟੀਅਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸਿਟਕਾ ਬੇਸ ਅਲਾਸਕਨ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਉੱਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਹਮਲੇ ਦੇ ਲਈ ਹਾਈ ਅਲਰਟ ਤੇ ਸੀ. ਇਹ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਅੱਠ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅਲਾਸਕਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੈਨਿਕ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ. ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ aਾਂਚੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਸੜਕਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਣਜਾਣ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਲੇਯੁਸ਼ੀਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਮੂਲ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬਾਹਰ ਕੱਣਾ.