ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਸ਼ਰਾਬ ਸੀ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?

ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਸ਼ਰਾਬ ਸੀ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈਂਸ-ਉਲਰਿਚ ਰੂਡਲ ਦੀ ਕਿਤਾਬ "ਸਟੂਕਾ ਪਾਇਲਟ" ਦਾ 1971 ਦਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 1941 ਵਿੱਚ "ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰਬਾਰੋਸਾ" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯੁੱਧਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਪੈਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਨਾਗਰਿਕ ਘਰੇਲੂ ਬਣੀ ਸ਼ਰਾਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਹੇਠਾਂ ਮੇਰਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ:

ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ' ਤੇ ਅਫਸੋਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬਜ਼ੁਰਗ womenਰਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਅੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਾਬ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਉਬਾਲੇ ਅੰਡੇ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਰਾਬ ਬਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿੰਡ ਦੇ ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਚੂਹੇ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਕ ਭਰੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਤਾਕਤਵਰ ਕਿ ਚਮੜੀ' ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੂਸੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਦੇ ਪੀਂਦੇ ਹਨ.

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਇਰਸੈਟਜ਼ ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰਕ ਸ਼ਰਾਬ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਸੀ? ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ?


ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ ਹਵਾਲਾ ਹੈ. ਉਸ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਮੇਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਐਲ.ਏ.ਸੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਟਿਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਲਾਈਟਰ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਨ ਨੂੰ ਝੁਕਾ ਕੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਹਲਕੇ ਉੱਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਧਮਾਕਾ ਹੈ; ਟੀਨ ਉਸਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਫਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਲ.ਏ.ਸੀ. ਚਿਹਰਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਧਮਾਕਾ ਫੌਜੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਬਰਬਾਦੀ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਜ਼ੁਰਗ womenਰਤਾਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜੇ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਅੰਡੇ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ. ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਬੁੱ oldੀਆਂ byਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੂਹਾਨੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਸਾਡੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਹੰਸ ਉਲਰਿਚ ਰੂਡਲ: "ਸਟੂਕਾ ਪਾਇਲਟ", ਬੈਲੇਨਟਾਈਨ ਬੁੱਕਸ: ਨਿ Newਯਾਰਕ, 1958, ਪੀ .24. (Archive.org ਤੇ: ਪੰਨਾ 34)

ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ "ਪੈਟਰੋਲ ਪੀਣ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਗੈਸ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਣ -ਦੇਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਗੇ, ਪਰ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ: ਮੂਨਸ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਡਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ mp ਸੇਮਪਾਈਸਕੁਬਾ ਨੇ ਸਮੋਗਨ ਕਿਹਾ.

ਰੁਟੇਲ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਟੋਟੇਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਚੰਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਸਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਟ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕੀਤਾ.

ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਆਮ ਅਨਾਜ ਜਾਂ ਆਲੂ ਦੀ ਅਲਕੋਹਲ.

ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ ਕਿ ਸਰਵਉੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 1948 ਵਿੱਚ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੰਕਰਸ ਜੂਮੋ ਇੰਜਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ:

ਜੰਕਰਸ ਜੂਮੋ 210 - ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: 87 ਆਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਗੈਸੋਲੀਨ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਤਰਲ-ਠੰਾ, ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ


ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਤੇ "ਈਅਰ" ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ:

p167: ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜਰਮਨ ਵੇਹਰਮਾਚਟ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਅੰਡੇ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. (ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਿ ਉਹ 'ਸ਼ਾਨਦਾਰ' ਵਜੋਂ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.)

ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਹਵਾਲਾ ਫਿਰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ:

Als er in Janowici zum ersten Mal zu uns ins Gruppenzelt kommt, ist gerade großer Lärm. Ein uralter Obergefreiter wollte sein Feuerzeug an einem großen Benzinfaß füllen. Um es gut zu machen neigte er das Faß und Benzin läuft über das Feuerzeug, woran er dauernd fleißig dreht, um zu sehen, ob es noch geht. Es tut einen unheimlichen Knall, das Faß fliegt ihm um die Ohren und der Obergefreite zieht ein Gesicht, als ob das Faß gegen die militärischen Vorschriften geplatzt wäre. Schade um das Benzin, denn viele alte Frauen tauschen gern Benzin gegen Eier. ਨੈਟਰਲਿਚ ਇਸਟ ਦਾਸ ਵਰਬੋਟਨ, ਵੇਇਲ ਦਾਸ ਬੇਂਜਿਨ ਈਨੇ ਐਂਡਰੇ ਬੇਸਟਿਮੁੰਗ ਹੈਟ ਅਲਸ ਡਾਈ ਬ੍ਰਾਂਟਵੇਇਨੇਰਜ਼ੇਗੁੰਗ ਬੇਈ ਅਲਟੇਨ ਵੀਬਰਨ. Wir können davon auch noch nicht mal einen Tropfen auf der Haut vertragen. ਆਲਸ ਇਸਟ ਈਨੇ ਫਰੇਜ ਡੇਰ ਗੇਵੋਹਨਹੀਟ.
__ਜਦੋਂ ਉਹ ਜੈਨੋਵਿਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੰਬੂ ਤੇ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਪਿਆ. ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੈਂਸ ਕਾਰਪੋਰੇਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੈਟਰੋਲ ਬੈਰਲ ਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਈਟਰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਝੁਕਾਇਆ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲਾਈਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਧਮਾਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਰਲ ਉਸਦੇ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਚਿਹਰਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਰਲ ਫੌਜੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਫਟ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁੱ oldੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਅੰਡਿਆਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਆਦਾਨ -ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ byਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਦਤ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ. (ਮੇਰਾ ਅਨੁਵਾਦ)

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸ (ਬੈਂਜਿਨ) ਦੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਸੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਲਕੋਹਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੱillingਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਰੂਡਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁੱ oldੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਤਮਾਵਾਂ (ਬ੍ਰੈਨਟਵੇਨ) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ. ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਵੇਖਿਆ ਜੋ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ, ਅੰਡੇ ਅਤੇ ਆਤਮਾ; ਕੁਝ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ. ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੈਸੇ ਵੀ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਫ਼ਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਹੈ.


ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਘਰੇਲੂ ਬਣੀ ਸ਼ਰਾਬ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਬੋਲ ਹੈ. ਸੋਚੋ ਕਿ ਦਵਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪੀਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇਕੋ ਇਕ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਐਨਾਲਾਗ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਉਹ ਹੈ "ਚੈਸੀਸ ਲਿਕਰ" ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸੋਵੀਅਤ ਪੰਥ ਦੀ ਫਿਲਮ "ਕ੍ਰੋਨਿਕਲਸ ਆਫ਼ ਏ ਡਾਈਵ ਬੰਬਰ" ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਅਸਲੀ ਸੀ ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਹੈ.


ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਸ਼ਰਾਬ ਸੀ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ? ਜਵਾਬ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਮੋਗਨ ਮੂਨਸ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਰੂਡੇਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡੀ ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.


ਸ਼ਵੇਰਰ ਪੈਨਜ਼ਰਸਪੋਵਾਗੇਨ

ਸ਼ਰਤ ਸ਼ਵੇਰਰ ਪੈਨਜ਼ਰਸਪੋਵਾਗੇਨ (ਜਰਮਨ: "ਹੈਵੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਟੋਹੀ ਵਾਹਨ"), ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਰਮਨੀ ਦੀਆਂ ਛੇ ਅਤੇ ਅੱਠ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਸੂਸੀ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁ roleਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਗਸ਼ਤ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ.


ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਪੋਸਟਰਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਰੈਲ ਕੀਤਾ

ਜਦੋਂ 1939 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਯੁੱਧ ਕਰਨ ਗਏ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਦਸੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਅਚਾਨਕ ਹੋਏ ਹਮਲਿਆਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਯੂਐਸ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੂੰ ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਮੋਰਚੇ ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਗੇ.

ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੁੱਧ ਬਾਂਡ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਖਾ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਰ, ਵੈਲਡਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਪੋਸਟਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ, ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਧਾਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ. 1942 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੇ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੁਝ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਡਰ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ. & quot ooseਿੱਲੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਦੇ ਹਨ & quot; ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਵਤ ਬਣ ਗਈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਦੇ ਪਿਆਸੇ ਅਡੋਲਫ ਅਤੇ#xA0 ਹਿਟਲਰ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ, ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਨਸਲਵਾਦੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਜ, ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੋਸਟਰਾਂ ਨੂੰ   ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.  


ਸ਼ਸਤ੍ਰ [ਸੋਧੋ.] ਸੋਧ ਸਰੋਤ]

ਐਸਡੀਕੇਐਫਜ਼ 232 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 15 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਥੋੜ੍ਹੇ slਲਵੇਂ ਸਮਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਵਚ ਸਨ, ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ 8 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 10 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 5 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਵਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੇਅਸਰ ਸੀ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਾਲੀ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਐਸਡੀਕੇਐਫਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਵਚ ਨੂੰ 30 ਅਤੇ#160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 234 ਲੜੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.


ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼

ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰੀ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਲਵੋ. ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਠ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਉਹ ਇਸਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਇਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਹਾਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ, “ ਡੀਸੀਸਿਵ ” ਅਤੇ “ ਕ੍ਰਿਟਿਕਲ ਅਤੇ#8221 ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੱਚਾਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤਿਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ-1941 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੂਫਾਨਾਂ ਅਤੇ ਟੌਮਾਹੌਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਫਰਕ ਪਾਇਆ. ਸਪਿਟਫਾਇਰਸ ਅਤੇ ਏਰਾਕੋਬਰਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਵੀਵੀਐਸ ਨੂੰ ਕੁਬਾਨ ਉੱਤੇ ਲੁਫਟਵੇਫ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਸਟੂਡਬੇਕਰ ਟਰੱਕ ਲਾਲ ਫੌਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਸੀ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਲਾਇਸ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਖਾਣ ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ edਹਿ-ੇਰੀ ਹੋ ਜਾਏਗੀ, ਸਰਾਸਰ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਕਸਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਬਹੁਤ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਹੈ/ਸੀ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਲੋਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕੀਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਦੇਸ਼ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ. ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਕੋਲ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਜਰਮਨ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸੀ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜੋ ਪੀਯੂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ. 36: ਸੋਵੀਅਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਯਮ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਸੱਤ ਬਖਤਰਬੰਦ ਅਤੇ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਹ ਯੂਐਸ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼, ਯੂਐਸ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ 420,000 ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਯਤਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁੱਲ 1939 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਤੇ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੂੰਘੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਸਮੁੱਚੇ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸੱਚੀ ਡੂੰਘੀ ਹੜਤਾਲ ਵਾਲੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਖੁਰ 'ਤੇ ਰਹੀ. . ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ, ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸ਼ਸਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਪਾੜਾ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਘਾਟ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰਸ ਨੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤ ਕਮਾਂਡ ਪੋਸਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਹਮਲੇ ਭੇਜੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਕਮਾਂਡਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਗਏ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1941 ਅਤੇ 1942 ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਪੋਸਟ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. 1942 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 1943 ਅਤੇ 1944 ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਜਨਤਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਅੰਤਮ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸੀ.

ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. 1941 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ 35,000 ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ, 380,000 ਫੀਲਡ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ 956,000 ਮੀਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ 1943 ਤਕ ਮੋਰਚੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਡੇ miles ਮੀਲ ਪਿੱਛੇ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਟੈਂਕ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਟੈਂਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਰਲ ਸਰਲ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਰੈਡ ਆਰਮੀ ਨੇ 1942 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਰੇਡੀਓ ਇੰਟਰਸੈਪਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 1943 ਤੱਕ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਡੀਓ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਜਰਮਨ ਰੇਡੀਓ ਤੇ ਸੁਣਨਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੈਲਾਉਣਾ ਸੀ। 1943 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਕੇਤਾਂ-ਬੁੱਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ. ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਜਾਸੂਸਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ 1943 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੂਝਵਾਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਆਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਆਕਾਰ, ਠਿਕਾਣਾ ਜਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.

ਇਹ ਸੱਚ ਸੀ ਕਿ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਮਾਲ ਦੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕੱਚੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸੋਵੀਅਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜਿਹੜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ ਉਹ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਅੱਧੇ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ: 77,900 ਜੀਪਾਂ, 151,000 ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੂਡਬੇਕਰ ਆਰਮੀ ਟਰੱਕ. ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਤਾ ਦੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 1943 ਅਤੇ 1944 ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਯਾਤ ਨੇ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜੋ 1944 ਤੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ. ਸਟੂਡੀਬੇਕਰ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣ ਗਿਆ. 'ਯੂਐਸਏ' ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ 'ਉਬਿਟ ਸੁਕੀਨਾ ਸਿਨਾ ਅਡੋਲਫਾ' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ-'ਉਸ ਕੁਤਰੇ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ!' ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ 57.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਸਾਰੇ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦਾ 53 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਤਾਂਬੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸਪਲਾਈ. ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਯੋਗਦਾਨ ਸਪਲਾਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ 1941 ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ 56.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਆਇਆ, ਬਲਕਿ 1,900 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਘੱਟ ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰਕ ਸਨ ਸਿਰਫ 92, ਅਤੇ 11,075 ਰੇਲਵੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ 1,087 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਕਰੀਬਨ ਅੱਧੀ ਸਪਲਾਈ, ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਭੋਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਈ, ਜੋ ਹਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਨਿਕ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਅੱਧਾ ਪੌਂਡ ਸੰਘਣਾ ਪੋਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ. ਸਪੈਮ, ਸਖਤ, ਗੁਲਾਬੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਮੀਟ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਟਿਨਸ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਦੂਜੇ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੌਲੀ ਸੀ, ਪਰ 1942 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਪੂਰਬੀ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਵਲਾਦੀਵੋਸਟੋਕ ਰਾਹੀਂ, ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਨਾਸਵਾਰ ਕਾਫਲੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣ ਗਿਆ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਮੁਰਮਾਂਸਕ ਜਾਂ ਮਹਾਂ ਦੂਤ ਤੱਕ. ਅਜਿਹੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਮਗਰੀ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ -ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ' ਤੇ ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਪੱਛਮੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹਮਲਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਟੈਂਕਾਂ, ਤੋਪਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਮੀਰ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸੀ. ਰੇਲਵੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 15,000 ਸੋਵੀਅਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਉਂਦੀ. ਇਹ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੋਵੀਅਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੱਚੇ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਰੈੱਡ ਆਰਮੀ ਨੇ 1943 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ 1941 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੇ ਕੀਤਾ। ਸੋਵੀਅਤ ਲੜਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਸੀ। ਦੋਹਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਲਾਲ ਫੌਜ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫੌਜਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੀ. ਪੱਛਮੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੂਚੀਆਂ ਭੇਜਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕੁਝ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਸੀ ਕਿ ਅਗਸਤ 1941 ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਦਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ.ਪਰ ਨਾ ਤਾਂ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਚਰਚਿਲ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਐਕਸਿਸ-ਵਿਰੋਧੀ ਗੱਠਜੋੜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਫਸਟ ਏਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਸੁਲਝਾਇਆ ਗਿਆ, ਉਦੋਂ ਮੈਕਸਿਮ ਲਿਟਵਿਨੋਵ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜਦੂਤ, ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਚੀਕਿਆ,' ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜੰਗ ਜਿੱਤਾਂਗੇ! 'ਫਿਰ ਵੀ 1945 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਇਤਿਹਾਸ ਸੋਵੀਅਤ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 1980 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਾਸਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਰਚਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਉਸਦੀ ਯਾਦਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਪ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਵਿsਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੇਠਲਾ ਹਵਾਲਾ ਸਿਰਫ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ: 'ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸਟਾਲਿਨ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰ [ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼] ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਸੁਣਿਆ. ਉਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ… ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਉਦਯੋਗ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ 'ਯੁੱਧ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ'. ਇਹ ਸਭ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਿਆ ਕਿ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ 'ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਰਥਪੂਰਨ' ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ' ਕੋਈ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਲੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।

“ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ#8221 ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਸਰੋਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, “ ਸਟਾਲਿਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਹਰਮਾਚਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਸੀ. ” (ਡੇਵਿਡ ਐਮ. ‘ ਜਦੋਂ ਟਾਇਟਨਸ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ#8217, 1995, ਪੰਨਾ 285)

ਗਲੈਂਟਜ਼ ਐਂਡ ਹਾ Houseਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ (pp. 150-151, 285) ਸੋਵੀਅਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਅਤੇ ਕਪੜਿਆਂ ਸਮੇਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬੋਝ ਵਾਲੀ ਹੋਣੀ ਸੀ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਲੇਖਕ ਸਿੱਟਾ ਕੱਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜਾ ਇਹੀ ਹੁੰਦਾ, “ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਨਿਕ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਬੀਚਾਂ ਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ”

ਲੇਖਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, 1941-42 ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਉਪਕਰਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪਵੇ. “ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਤਾਲਿਨ ” ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਾਰਚ 1943 ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਪਰ ਲੜਾਕੂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋਏ। ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਟਿਲਡਾ ਟੈਂਕ ਬੁਰਜਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਲੜਾਕੂ ਲੜਾਕੂ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬੰਬਾਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਗਲੈਂਟਜ਼ ਐਂਡ ਹਾ Houseਸ (ਪੰਨਾ 340 ਐਨ 1) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਤੋਂ ਮਈ 1942 ਤੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 4700 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 2600 ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦਿੱਤੇ. 1941 ਅਤੇ 1942 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 8200 ਅਤੇ 21,700 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 4700 ਅਤੇ 24,500 ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ 1941 ਵਿੱਚ 17,900 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 1942 ਵਿੱਚ 12,100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 20,500 ਅਤੇ 15,100 ਸੀ. (ਪੰਨਾ 306).

1942 ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ 1500 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 1941 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਰਾਲਸ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਚਲੀ ਗਈਆਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ andਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ ਨੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 1941 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 38% ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਯੂਰਾਲਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ 1942 ਵਿੱਚ 1940 ਵਿੱਚ 180%, ਪੱਛਮੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ 140%, ਵੋਲਗਾ ਵਿੱਚ 200% ਖੇਤਰ, ਪੂਰਬੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ 36% ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ 19%. (ਸਰੋਤ: ਕਰਨਲ ਜੀਐਸ ਕ੍ਰਾਵਚੇਨਕੋ, ਫੌਜੀ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, 1973, ਪੀਪੀ. 975-980).

ਕ੍ਰਾਵਚੇਨਕੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਈ, ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਮੋਰਚਾ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਰੇਲ ਵੈਗਨ, ਜੀਪ, ਟਰੱਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਵਰਗੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ 10% ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ 12% ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਜੋੜੇ ਬੂਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ.

ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਵਰਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਰੂਸ ਯੁੱਧ: 1941-1945) ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਜੂਨ 1941 ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 1944, ਵਰਥ ਰਾਜਾਂ (ਪੰਨਾ 567) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਯੂਐਸ ਨੇ 6430 ਜਹਾਜ਼, 3734 ਟੈਂਕ ਅਤੇ 210,000 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 5800 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 4292 ਟੈਂਕਾਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ 1188 ਟੈਂਕ ਅਤੇ 842 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ. ਸੋਵੀਅਤ ਐਟਰੀਸ਼ਨ ਰੇਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, (ਜੂਨ 1941 ਤੋਂ ਜੂਨ 1943 ਅਤੇ#8211 23,000 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 30,000 ਟੈਂਕ ਅਤੇ#8211 ਵੇਅਰਥ ਅਤੇ#8211 ਐਫਐਨ ਪੀ. 610), ਸਹਿਯੋਗੀ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.

ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਜੇ ਮੋਰਚੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 1942 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤਕ, ਜਰਮਨ ਸਰੋਤ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਸਿਰਫ ਆਰਮੀ ਸਮੂਹ ਦੱਖਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗਲੈਂਟਜ਼ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਟਾ ਕੱਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਹਨ.

ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਨੇ ਸਾਰੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ 1.9%, ਸਾਰੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ 7%, ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ 13%, 1943 ਵਿੱਚ 5.4% ਆਵਾਜਾਈ, 1944 ਵਿੱਚ 19% ਅਤੇ 1945 ਵਿੱਚ 32.8% ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ। ਰੂਸ ਅਤੇ % 8217 ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ.

ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੋਵੀਅਤ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 265,00 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸੀ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਨੇ 409,500 ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ. ਦਰਅਸਲ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ, ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਭਾਵ 1944 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਫਰੰਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਯੂਕਰੇਨੀ ਫਰੰਟ ਸੀ. ਦੋਵਾਂ ਮੋਰਚਿਆਂ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ. ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਰੂਸ ਦੇ 57.8% ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ 242,300 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਜਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 2.8% ਸੀ, ਪਰ ਉੱਚ-ਆਕਟੇਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ.

ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 53% ਸੀ ਅਤੇ ਉਧਾਰ-ਪੱਟੇ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 82.5% ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 1.25 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਨੇ 956,700 ਮੀਲ ਫੀਲਡ ਟੈਲੀਫੋਨ ਤਾਰ, 2,100 ਮੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੇਬਲ, 35,800 ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ, 5,899 ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ ਅਤੇ 348 ਰਾਡਾਰ ਵੀ ਦਿੱਤੇ। ਇਕੱਲੇ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਮੀਟ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੁੱਲ ਮੀਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 17.9% ਹੈ.

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ 2.4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਸੋਵੀਅਤ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 92.7% ਸੀ. ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ. ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 43.1% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ 1944 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 1944 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ 20% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ 1944 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੇਕ ਕੋਰ ਦਾ ਗਠਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ.


ਮੈਟਿਲਡਾ II/III

ਪੈਦਲ ਟੈਂਕ ਮਾਰਕ II, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਟਿਲਡਾ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਦਲ ਟੈਂਕ ਸੀ.

ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ

ਸੇਵਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ 1939–1955

ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ: ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ

ਯੁੱਧ: ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ 1948 ਅਰਬ -ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਯੁੱਧ

ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਮੈਸਰਜ਼ ਵੁਲਕਨ

ਨਿਰਮਾਤਾ: ਵੁਲਕਨ ਫਾਉਂਡਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਪੁੰਜ 25 ਟਨ ਲੰਬਾਈ 18 ਫੁੱਟ 5 ਇੰਚ (5.61 ਮੀਟਰ) ਚੌੜਾਈ 8 ਫੁੱਟ 6 ਇੰਚ (2.59 ਮੀਟਰ) ਉਚਾਈ 8 ਫੁੱਟ 3 ਇੰਚ (2.51 ਮੀਟਰ) ਚਾਲਕ ਦਲ 4 (ਡਰਾਈਵਰ, ਗੰਨਰ, ਲੋਡਰ, ਕਮਾਂਡਰ) ਆਰਮਰ 20 ਤੋਂ 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.79 ਤੋਂ 3.07 ਇੰਚ)

ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ: ਕਿFਐਫ -2 ਪੌਂਡਰ (40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਬੰਦੂਕ, 93 ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦੌਰ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਥਿਆਰ: 7.92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੇਸਾ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ 2,925 ਰਾoundsਂਡ

ਇੰਜਣ 2 × ਡੀਜ਼ਲ 6-ਸਿਲੰਡਰ 7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ: 2 × ਏਈਸੀ ਜਾਂ 2 × ਲੇਲੈਂਡ 190 ਬੀਐਚਪੀ (140 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਲੇਲੈਂਡ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ / ਭਾਰ 7.5 ਬੀਐਚਪੀ (5.6 ਕਿਲੋਵਾਟ) / ਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6 ਸਪੀਡ ਵਿਲਸਨ ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਪ੍ਰੀ-ਸਿਲੈਕਟਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ: 160 ਮੀਲ (257 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸੜਕ ਤੋਂ 9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਸੜਕ ਤੇ 16 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਦੀ ਗਤੀ

ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਰੈਕਹੈਮ ਦੀ ਪਕੜ

1936 ਵਿੱਚ ਏ 12 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਦਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਹਥਿਆਰਬੰਦ, ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀ ਏ 11 ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਟੈਂਕ ਮਾਰਕ I. ਮਾਰਕ I ਨੂੰ ਮਾਟਿਲਡਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਏ 12 ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਟਿਲਡਾ II, ਮਾਟਿਲਡਾ ਸੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਵਾਲਟਜਿੰਗ ਮਾਟਿਲਡਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਮਾਰਕ I ਨੂੰ 1940 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏ 12 ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੀ "ਮਾਟਿਲਡਾ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਭਾਰੀ ਸ਼ਸਤ੍ਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਿਲਡਾ II ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੈਦਲ ਫੌਜ ਸਹਾਇਤਾ ਟੈਂਕ ਸੀ ਪਰ ਕੁਝ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਇੱਕਮਾਤਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ 1941 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਟੈਂਕ ਐਮਕੇ III ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਟਿਲਡਾ ਸੀਨੀਅਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 27 ਲੰਬੀ ਟਨ (27 ਟੀ 30 ਛੋਟਾ ਟਨ) ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਕਿFਐਫ 2-ਪੌਂਡਰ (40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ 360 ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਬੁਰਜ ar15 ਤੋਂ +20 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਚਾਪ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਟਿਲਡਾ II ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਦੌਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ੈੱਲ 2-ਪਾounderਂਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਖਤਰਬੰਦ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਇਸਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸੀ. ਮਾਟਿਲਡਾ II ਦਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾਕਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਅਤੇ#x27s ਹਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ ਵਾਲਾ ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੈਚ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਚਣ ਹੈਚ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਮਕੇ IV ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇਖਣ ਦਾ ਪੋਰਟ ਵੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਦਲ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੀ. ਅਗਲੀ ਗਲੇਸਿਸ 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3.1 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਮੋਟੀ ਸੀ, ਨੱਕ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਤਲੇ ਪਰ ਕੋਣ ਸਨ. ਹਲ ਦੇ ਪਾਸੇ 65 ਤੋਂ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (2.6 ਤੋਂ 2.8 ਇੰਚ) ਸਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਕਵਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (2.2 ਇੰਚ) ਸੀ. ਕਾਸਟ, ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਮਨੁੱਖੀ ਬੁਰਜ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਮਾ mountਂਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਸਤ੍ਰ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (2.95 ਇੰਚ) ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਸੀ. ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਲੋਡਰ - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ. ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਪੋਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਹੈਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਐਮਕੇ IV ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹੀ ਉਪਕਰਣ ਬੁਰਜ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ#x27s ਕਪੋਲਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲੱਭਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਲੋਡਰ ਨੇ ਬੁਰਜ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਬੁਰਜ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸੀ. ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ ਜੋ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਹਾਇਤਾ. ਬੁਰਜ ਦੀ ਛੱਤ, ਹਲ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਡੈਕ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.79 ਇੰਚ) ਸਨ. IT.80 ਤੋਂ IT.100 ਤੱਕ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਭਿੰਨ ਸੀ, ਮਾਟਿਲਡਾ ਦਾ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਆਪਣੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸੀ. ਸਮਕਾਲੀ ਜਰਮਨ ਪੈਨਜ਼ਰ III ਅਤੇ ਪਾਂਜ਼ਰ IV ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1.2 ਤੋਂ 2.0 ਇੰਚ) ਦਾ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀ -34 ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ 47 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1.6 ਤੋਂ 1.9 ਇੰਚ) (60 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਕੋਣ) ਸੀ. ਮੈਟਿਲਡਾ ਦੀ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਆਰਮਰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਾਰੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਐਮ 4 ਸ਼ੇਰਮਨ ਵਰਗੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪੈਂਥਰ ਦੇ ਲੇਟ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਨ. ਨੱਕ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆ ਗਈ. 1940-1941 ਵਿੱਚ ਮਾਟਿਲਡਾ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਬੁਰਜ ਦੇ ਭਾਰੀ ਬਸਤ੍ਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਏ, ਮਾਟਿਲਡਾ ਨੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਰਾਣੀ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਟਿਲਡਾ ਕੋਲ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸੀ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (9.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਅਤੇ 16 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ averageਸਤ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਘੰਟਾ (26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ). ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਦਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੂਸੇਡਰ ਵਰਗੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਖਾਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕੀਤੀ. ਮਾਟਿਲਡਾ ਦੀ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਏਸੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਏਈਸੀ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਬੱਸ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿਅਰਥ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਲਤੂਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਮਾਟਿਲਡਾ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ. ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਵਿਲਸਨ ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੀ, ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਅਤੇ#x27s ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਵਿਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਪੰਜ ਡਬਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰ ਬੋਗੀਆਂ ਜੋੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੰਟੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਖਿਤਿਜੀ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੰਜਵੀਂ ਬੋਗੀ ਇੱਕ ਹਲ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਗਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਬੋਗੀ ਅਤੇ ਆਇਡਲਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ & quotjockey wheel & quot. ਪਹਿਲੇ ਮਾਟਿਲਦਾਸ ਕੋਲ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਕਿਡਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਸਨ. ਬੁਰਜ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ. ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੀਚ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਤਣੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ. ਬੁਰਜ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਵਿਧੀ ਲੀ -ਐਨਫੀਲਡ ਰਾਈਫਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਛਿਮਾਹੀ ਸਕੀਮ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਕਾਚੌਂਦ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੈਮੌਫਲੇਜ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਮੇਜਰ ਡੈਨਿਸ ਪਵਿਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.


ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਇਕ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 75 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਬਣਾਇਆ

28 ਜਨਵਰੀ, 2019 18:42:40 ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਇੱਕ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨੇ ਲੜਾਈ-ਪੀੜਤ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ-ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕ ਦੇ ਭੇਤ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ.

ਡੋਨਾ ਐਸਪੋਸੀਟੋ, ਜੋ ਗਲੇਨਵਿਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਐਮਪਾਇਰ ਸਟੇਟ ਏਅਰੋਸਾਇੰਸਜ਼ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਲੋਮਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੁਆਡਾਲਕਨਾਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਟੈਗ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਆਦਮੀ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਐਸਪੋਸੀਟੋ ਟੈਗਸ: ਪੀਐਫਸੀ 'ਤੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੇਲ ਡਬਲਯੂ. ਰੌਸ.

ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸਪੋਸੀਟੋ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਰੌਸ ਦੀਆਂ ਭਤੀਜੀਆਂ ਅਤੇ ਭਤੀਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਐਸ਼ਲੈਂਡ, ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਭਤੀਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਤੀਜਾ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਸਪੋਸੀਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਆਡਾਲਕਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਟੈਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਸਨ.

ਗਵਾਡਲਕੈਨਲ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. (ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫੋਟੋ.)

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲੇ ਲਾਪਤਾ ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ,#ਗਵਾਡਲਕਨਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੈਚ ਹੋਣਗੇ.

“ ਇਹ ’s ਅੰਕਲ ਡੇਲ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ, ” ਡੈਲ ਡਬਲਯੂ ਰੌਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਦਾ ਵਸਨੀਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਰੌਸ, ਜਿਸਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੱਖਣੀ ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ, ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਵਿੱਚ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਭਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੀਜਾ ਸੀ. ਫ਼ੌਜ ਦੀ 25 ਵੀਂ ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ, ਉਸਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 1943 ਵਿੱਚ ਗੁਆਡਲਕੈਨਲ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅੰਤਮ ਹਫਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਐਮਆਈਏ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਭਾਰੀ ਲੜਾਈ ਹੋਈ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਗੁਆਡਲਕਨਾਲ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ#8217 ਆਈਲੈਂਡ-ਹੋਪਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਿੱਤ ਸੀ.

ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰਬਰਸ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਪੀਓਡਬਲਯੂ/ਐਮਆਈਏ ਅਕਾingਂਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕੇਸ ਨੂੰ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਐਚਸੀ -130 ਹਰਕਿulesਲਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 9 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੋਲੋਮਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਓਆਹੁ ਭੇਜਿਆ ਜਾਏਗਾ. 2017. (ਪੈਟੀ ਅਫਸਰ ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਤਾਰਾ ਮੌਲੇ ਦੁਆਰਾ ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਫੋਟੋ.)

ਰੌਸ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ - ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਦਰਜਨ ਹੱਡੀਆਂ, ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਸਮੇਤ - ਨੂੰ ਪੈਂਟਾਗਨ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਐਮਆਈਏਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ. 7 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਗੁਆਡਲਕਨਾਲ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ 75 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਨਮਾਨ ਗਾਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਝੰਡੇ ਨਾਲ cੱਕਿਆ ਤਾਬੂਤ ਚੁੱਕਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਨ.

ਪੈਂਟਾਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੀਐਨਏ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹਵਾਈ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

“ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਲੈਬ ਦੁਆਰਾ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਸੀਂ ਟਰਨਓਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਾਂ, ਅਤੇ#8221 ਨੇ ਰੱਖਿਆ ਪਾOW/ਐਮਆਈਏ ਲੇਖਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੇਜਰ ਜੇਸੀ ਰੋਮੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਰੌਸ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਚਾਰਲਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੋਲੋਮੌਨ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀ ਪੀਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਡੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਵਿਅਰਥ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੁਆਡਲਕਨਾਲ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਨਰਲ ਰੌਬਰਟ ਬੀ ਨੈਲਰ ਗੁਆਡਲਕਨਲ ਸਮਾਰੋਹ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ 75 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ during ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਪਾਜਲੀ ਭੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. (ਸਟਾਫ ਸਾਰਜੈਂਟ ਅਰਮਾਂਡੋ ਆਰ. ਲਿਮਨ, ਤੀਜੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਲੜਾਈ ਟੀਮ, 25 ਵੀਂ ਪੈਦਲ ਸੈਨਾ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੀ ਫੋਟੋ.)

ਰੌਸ ਦੀ ਭਤੀਜੀ ਅਤੇ ਭਤੀਜੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਐਮਆਈਏ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਅਧਾਰਤ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਕਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਸਪੋਸੀਟੋ ਅਤੇ ਜਸਟਿਨ ਟੇਲਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਉਹ ਉਸ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਜਿਸ ਦੇ 8 ਸਾਲਾ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਟੈਗ ਅਤੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਦੀ slਲਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

“ ਮੈਂ ਇਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਭਾਵੁਕ ਸੀ, ਅਤੇ#8221 ਰੌਸ, 71, ਨੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ.

45 ਸਾਲਾ ਐਸਪੋਸੀਟੋ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਬੂਤ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਦੀਵੀ ਭੇਦ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਸੈਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ.

“ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ#8221 ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਰਹੀ ਹੈ. ”

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਯੋਜਨਾ

ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ - ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਸਟੀਵਨ ਏਵਰਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੈ ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ ਸਟਾਰ. ਜੌਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਆਰਕਾਈਵ, ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਪੋਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

1951 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨ ਤੇ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੀਆਈਏ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਪਤ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਟੀਚਾ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੇ ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਭੰਡਾਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ - ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ. ਸੀਆਈਏ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਇਨਕਾਰ ਨੀਤੀ" ਕਿਹਾ.

ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸੀਆਈਏ ਆਪਰੇਟਿਵ, ਜਾਰਜ ਪ੍ਰਾਸਿੰਗ, ਉਸ ਦਿਨ ਲੰਡਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ofਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ. ਇਰਾਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਕੁਵੈਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਹਿਰੀਨ ਤੇਲ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ, ਪ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅਰਧ ਸੈਨਿਕ ਬਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਮੰਗੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਉਸਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀਗਤ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਭੇਦ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ. 1996 ਵਿੱਚ, ਟਰੂਮੈਨ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ - ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾ ਜੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਲਝ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਹੁਣ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖਾਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਕੈਨੇਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝੀ ਹੋਈ, ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਖੋਜੇ ਗਏ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੀਆਈਏ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਸੀ , ਇਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰਨਾ.

ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਰਬ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦ, ਬਿਗ ਆਇਲ ਅਤੇ ਸੀਆਈਏ ਦਾ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਦੇ ਵਧਦੇ ਮਹੱਤਵ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਛਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਿਆਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਪਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦਰਸਾਇਆ.

ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ 1948 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਬਰਲਿਨ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਪੱਛਮ ਦੀ ਜਰਮਨ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੇ ਇਹ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕਮਿistਨਿਸਟ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਰਾਹੀਂ ਫ਼ਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੱਕ ਦਾ ਹਮਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਹਮਲਾ, ਟਰੂਮਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ. ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਰੋਕ-ਗੈਪ ਉਪਾਅ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਕੇ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੁਆਦ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ.

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਐਨਐਸਸੀ 26/2 ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ 1949 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹੈਰੀ ਟਰੂਮਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ), ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸੀ ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਸਨ। . ਐਨਐਸਸੀ 26/2 ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਜ ਵਿਭਾਗ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏਗਾ ਸੀਆਈਏ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗੀ.

ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ 1951 ਵਿੱਚ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। | ਏਪੀ ਫੋਟੋ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਟੈਰੀ ਡੂਸੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਕੋਲ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਬੰਧ ਸਨ. ਡੂਸ, ਜੋ ਕਾਲੀ ਬਰੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਲ ਨਿਭਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ. ਐਲਨ ਡੁਲਸ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਣੇ, ਡੁਸੇ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਮਹਿਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਐਕਸਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਮੋਬਿਲ ਇੰਕ., ਸ਼ੇਵਰਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਕੋ ਇੰਕ. ਦੀਆਂ ਪੂਰਵ -ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਸੀਆਈਏ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਲਾਹ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਡੁਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੈਇੱਛਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਸੀ. (ਅਰਾਮਕੋ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਫੌਜੀ ਰੁਤਬਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਾਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਜੇ ਉਹ ਫੜੇ ਗਏ ਸਨ.)

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ ਦਫਤਰ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਐਨਐਸਸੀ 26/2 ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਕੇ ਇਸ ਉਪਾਅ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਸੀ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਲਈ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ' ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ. ਸਹੂਲਤਾਂ.

ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪਲਾਟ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਗੜਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਹੋਈਆਂ. 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਹਿਣਾ, ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸਰ ਥਾਮਸ ਫਰੇਜ਼ਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਇਰਾਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਲੈਕਮੇਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੱ expੇ ਜਾਣ ਦਾ ਵੀ ਡਰ ਸੀ-ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰੇਜ਼ਰ ਨੇ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ ਦਿੱਤਾ।

ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਜਾਰਜ ਮੈਕਗੀ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਫਰਵਰੀ 1951 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਫੌਗੀ ਬੌਟਮ ਕੋਲ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ ਕਿ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ-ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਮੀਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੀਮੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਸੀ ਕਿ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵੇਰਵੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ," ਮੈਕਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਈਰਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਕਾਰ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੌਜੀ ਸੈਨਿਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਲੰਡਨ ਸਿਰਫ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿ ਯੂਐਸ ਦਾ ਗਿਆਨ ਇਸ ਭੇਦ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਡੀਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸਣ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿੰਨਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਦਫਤਰ ਦੀ ਰੀਲੀ, ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ, ਮੈਕਗੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ।

ਫਰਵਰੀ, 1951 ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰਜ ਮੈਕਗੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੋਟਸ. | ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਾਲੇਖ

ਜਦੋਂ ਜਾਰਜ ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ, ਸੀਆਈਏ ਆਪਰੇਟਿਵ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 1 ਮਈ, 1951 ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਦੇ ਦੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੂਟਨੀਤਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਰਾਮਕੋ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਅਰਾਮਕੋ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ, ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਦੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੋਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਸੀਨੀਅਰ ਕਰਮਚਾਰੀ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਸਨ." ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 645 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਪੰਜ ਗੁਪਤ ਏਜੰਟ ਅਰਾਮਕੋ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਕੀਪਰ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਵਰਗੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ' ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੋਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਰਾਮਕੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸੀ.

ਸੀਆਈਏ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਨਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਕੋ ਦੀ ਸੰਪਤੀ' ਤੇ ਬੰਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.

ਉਦੇਸ਼ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਾਮਕੋ ਦੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ. ਚੋਣਵੇਂ olਾਹੁਣ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮੁ refਲੇ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਰਾਮਕੋ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੋਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਆਈਏ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਨਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਾਮਕੋ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਬੰਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਫਲੇਮਥਰੋਵਰਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ. ਹੋਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰਨੇਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੀਮਿੰਟ ਟਰੱਕ ਮੰਗਵਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਟਰੱਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਕਾਰਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਨਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਜੇ.ਏ. ਬੇਕੇਟ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਟੈਚ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੂਤਘਰ ਵਿੱਚ ਸੁਲਝੇ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੰਡਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਭੇਜ ਕੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਰਾਮਕੋ ਅਤੇ ਸੀਆਈਏ ਨੇ "ਇੱਕ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ" ਵਿਧੀ ਕਾਰਜ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੁਪਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ [ਤੇਲ] ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ”

ਇਰਾਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਇਰਾਕ ਦੇ ਕਿਰਕੁਕ ਤੋਂ ਸੀਰੀਆ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਬਾਨੀਆ ਤੱਕ 560 ਮੀਲ ਲੰਮੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਬੇਦੌਇਨ ਆਦਮੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 4 ਮਾਰਚ 1952 ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ | ਗੈਟੀ

ਬ੍ਰੂਸ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਨੇ ਬਹਿਰੀਨ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਕੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮੰਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ।)

ਇਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਨੇ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੂਨ 1951 ਵਿੱਚ ਕੁਵੈਤ, ਬਹਿਰੀਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਨੇ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ. ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੋਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਉਹ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਾਮਰਾਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਗਾਇਬ ਸੀ: ਈਰਾਨ. ਉਸ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ.

1951 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਈਰਾਨ ਇੱਕ ਸਟੀਮਿੰਗ ਸਟੂ ਸੀ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਈਰਾਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਣਾਉਣੇ ਸਲੂਕ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧਨ ਉੱਤੇ ਇਸਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪਕੜ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਫੁਸਫੁਸੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਹਿਰਾਨ ਅਖ਼ਬਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਛਾਪੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਰਾਨ ਦੇ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ-ਈਰਾਨੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹਲਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ. ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੇ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਜਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੁਗਣੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ ਦਫਤਰ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ-ਭਾਵੇਂ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰ, ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ. "ਲੇਖ ਸੱਚ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ," ਏ.ਟੀ. ਚਿਸ਼ੋਲਮ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਨੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ ਸੁੱਟਣ ਵੇਲੇ ਕਿਹਾ.

ਤਹਿਰਾਨ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. | ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਾਲੇਖ

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਲਕੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਧਾਰਾ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਫਤਰ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਫਰੇਜ਼ਰ ਨੇ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਤਬਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਸਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਈਰਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ.

ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ofਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਆਰ. .

ਪਰ ਫਰੈਸਰ, ਫਰਵਰੀ 1951 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੈਕਘੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਆਖਰਕਾਰ ਬੜੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੰਗੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰਨ.

ਪਰ ਫਿਰ, ਈਰਾਨੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ. 7 ਮਾਰਚ, 1951 ਨੂੰ, ਈਰਾਨੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਲੀ ਰਜ਼ਮਾਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀ ਦੁਆਰਾ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁਹੰਮਦ ਮੋਸਾਦਦੀਕ ਨੇ ਲੈ ਲਈ, ਜਿਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ।

22 ਜੂਨ 1951 ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਬਾਲਕੋਨੀਆਂ' ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ | ਏਪੀ ਫੋਟੋ

ਈਰਾਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਐਨਐਸਸੀ 26/2 ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਅਬਾਦਾਨ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪਿਆਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ.

ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਨੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸੈਨਿਕ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ olਾਹੁਣ ਨੂੰ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਹਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫਸ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ." ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਬਾਦਾਨ ਰਿਫਾਈਨਰੀ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ. ਇਸ ਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ: ਜੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ ਈਰਾਨ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਬਦਾਨ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਹਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਬਰਕਰਾਰ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਬਾਦਾਨ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤੇ ਬੰਬ ਮਾਰ ਕੇ ਜੋ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਈਰਾਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ, ਕਰਮਨਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਨਾਫਟ-ਏ-ਸ਼ਾਹ ਵਿਖੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਣਗੇ.

1951 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਈਰਾਨ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ। ਪਰੂਸਿੰਗ ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਪਿਕਨਿਕ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ.

ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਕਨਿਕ 'ਤੇ ਸਨ, ਨੇ ਬਿੱਲ toਟੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ in ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ, "ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਧਮਾਕੇ ਚੀਨੀ ਪਟਾਕਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਤਾਂ ਦੂਸਰਾ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ।"

ਸੀਆਈਏ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬੈਠੀ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਆਰਡਰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਾਈਂਡਰ ਭਰ ਕੇ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਭਾਇਆ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਅਮਰੀਕਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ,000ਾਹੁਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 20,000 ਪੌਂਡ ਡਾਇਨਾਮਾਈਟ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਸਨ - ਇਹ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਫੌਜ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਬੰਬ ਨਿਰੋਧਕ ਮਾਹਰ, toਟੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮੀਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ [olਾਹੁਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ] ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ।” “[ਸੀਆਈਏ] ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ।”

ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿਸਫੋਟ ਚੀਨੀ ਪਟਾਖਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਸਨ, ਬਹਿਰੀਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ ਆਇਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਰਾਮਕੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਟਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਸੀਆਈਏ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਈ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ. 1951 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਤੇਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਇੰਨੀਆਂ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ."

ਪਰ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਰਾਮਕੋ, ਕੁਵੈਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਹਿਰੀਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਨਐਸਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1952 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ ਪਾਰਕਰ ਹਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਸੀ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਫੌਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਆਈਏ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਤੇਲ ਲਈ, ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਜੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਰਾਮਕੋ, ਤੇਲ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾਵਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੀ. 1948 ਵਿੱਚ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ - ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਮੁੱਲ ਲੈਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਸੀ.

ਕੁਵੈਤ ਦਾ ਸ਼ਾਸਕ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. | ਗੈਟੀ

ਕੁਝ ਬੀਮੇ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਵੈਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਹਿਰੀਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਮੰਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਕਮਾਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਯੋਜਨਾ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਚ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਬੇਲੋੜੀ ਹਨ: ਇਸ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਸਨ ਜੋ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "ਅਜਿਹੇ ਪੱਤਰ ਦੀ ਮੰਗ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਮੁਆਵਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਗਲੀ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ."

ਐਂਗਲੋ-ਈਰਾਨੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਅਰਾਮਕੋ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ ਤੇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਲਈ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਗੱਠਜੋੜ (ਜੋ 1955 ਦਾ ਬਗਦਾਦ ਸਮਝੌਤਾ ਬਣ ਗਿਆ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਭੱਜ ਰਹੇ ਗੱਠਜੋੜ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਅਰਾਮਕੋ ਵਿੱਚ ਸਾ Saudiਦੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੀਕ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੌਂਸਲੇਟ ਜਨਰਲ ਹਾਰਟ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।

ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਮਾਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਇਨਕਾਰ ਦੀ ਨੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1953 ਵਿੱਚ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ਵਾਲਟਰ ਬੇਡੇਲ ਸਮਿਥ, ਸਾਬਕਾ ਸਟਾਫ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਆਈਕੇ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਨ, ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਸਨੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਤੋਂ "ਪਰੇਸ਼ਾਨ" ਸੀ, ਅਤੇ ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵੀ ਉਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਰਾਮਕੋ ਦੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਝਿਜਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੀ. ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਜਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਾ ਹੋਣ. ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਨੀਤੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਆਈਏ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਨਐਸਸੀ 26/2 ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਬੁਲੇਟ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 600,000 ਬੈਰਲ ਤੇਲ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਆਯਾਤਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 1949 ਵਿੱਚ ਦੁਗਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੀ ਆਯਾਤ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ 1952 ਵਿੱਚ ਵਧ ਕੇ 161 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 126 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਛਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਹ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਚੋਣਵੇਂ olਾਹੁਣ ਦੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਬੇਦਖ਼ਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੁੜ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਅਣ -ਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਖੂਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਕੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਦੇ ਕੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਮਛੇਰੇ ਫਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਲ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 1955 ਵਿੱਚ ਬਹਿਰੀਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਗੈਟੀ

1954 ਵਿੱਚ, ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਨੇ ਐਨਐਸਸੀ 5401 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ. ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ "ਸੰਭਾਲ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ plugੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਆਖ਼ਰੀ ਉਪਾਅ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਜੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ olਾਹੁਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਯੂਐਸ ਫੌਜ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ.

ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਅਰਾਮਕੋ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ olਾਹੁਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੇ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਫੌਜ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀ - ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਸੀ ਕਿ ਫੌਜ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਣਾ. ਪਰ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਸਮਿਥ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਐਨਐਸਸੀ 5401 ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ, ਕਿ ਉਹ ਫੌਜ ਦੀ ਬੇਚੈਨੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ ਕਿ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਕੰਮ ਸੀ। ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਲਨ ਡੁਲੇਸ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਲਈ ਜੇ "ਡੀ-ਡੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ."

ਪਰ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਿਆਂ ਜ਼ਮੀਨ olਾਹੁਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਖ਼ਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਕ ਰਾਬਰਟ ਕਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ [ਜ਼ਮੀਨ olਾਹੁਣ] ਦਾ ਕੰਮ ਅਰਾਮਕੋ ਅਤੇ ਸੀਆਈਏ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 1953 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਕੀ ਅਰਾਮਕੋ ਨੇ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਸੀ? ਕਟਲਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਵਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਅਰਾਮਕੋ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਟੈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਲੀਅਮ ਚੈਂਡਲਰ ਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ 1954 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾ Tapਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟੈਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਯੋਜਨਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ ਜੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ ਇਸਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਕੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੁਟਲਾਕਰਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਚੈਂਡਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਸਾਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵੀ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ. 1953 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਖਤਾਪਲਟ ਨੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਰਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਤੇਲ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਰਾਮਕੋ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਘ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਈਰਾਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ.

ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੈਂਕੜੇ ਇਰਾਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਰਕੁਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਇਰਾਕੀ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਕੜ looseਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬਗਦਾਦ, ਬਸਰਾ ਅਤੇ ਅਲਵੰਡ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਪਰ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਨਾਲ ਨੀਤੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੱਛਮੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੋਕਾਂ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ. ਇਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਫੌਜ ਉਸ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ: ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਬੰਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫਸ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ 1955 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੜ੍ਹੋ, "ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਵੇਗਾ."

1955 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫਸ ਆਫ ਸਟਾਫ ਨੇ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ. ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫਸ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ 1955 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੜ੍ਹੋ, "ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਵੇਗਾ." ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਪਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਖੀਆਂ ਕੋਲ, ਈਰਾਨ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਮਦਦ ਮੰਗਣ ਲਈ ਮੰਤਰੀ ਪੱਧਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸੀ। . 1956 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਉੱਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਈਰਾਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫਸ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, [ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ] ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਸਾਧਨ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ।”

ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਿਆ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ demਾਹੁਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਪ੍ਰੂਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਾਈ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ olਾਹੁਣ ਸਫਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਵਿਨਾਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. Tਟੋ, ਅਰਾਮਕੋ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ olਾਹੁਣ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਇਰਾਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੋਰ ਕਿਤੇ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਇਨਕਾਰ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਲੇਬਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਜੋ ਸ਼ੇਵਰੋਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਕੋ ਦੀਆਂ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਈ ਸੀ. ਸੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਇੱਕ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੁਵੈਤ ਨਿਰਪੱਖ ਜ਼ੋਨ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਇਆ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ.

1956 ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਆਈਏ ਲਈ ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਸੀ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੇ ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਸਟਾਫ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ" ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਾਰਜ ਵੇਬਰ, 31, ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਸ ਸਰਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਐਨਐਸਸੀ 5401 ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਪਰ 1956 ਤੱਕ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਅਤੇ ਐਨਐਸਸੀ ਸਟਾਫ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਯੁੱਧ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਾਲ ਤਕ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕਮਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਰਬ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਖੇਤਰੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਪੱਛਮ ਦੀ ਪਕੜ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਸੀ. ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗਮਾਲ ਅਬਦੁਲ ਨਾਸਿਰ ਦੀ 1956 ਦੀ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਸੀ।

ਵੇਬਰ ਨੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੋਣਵੇਂ olਾਹੁਣ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੋਣਵੇਂ demਾਹੁਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੀ, “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸੂਝ ਦੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਟਲਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਮੰਗ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਵੇਬਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਨੇ ਇਸਦੇ ਬਦਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ: ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਸੀਆਈਏ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਸਿੱਧੀ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ" ਦੇ ਨਾਲ. ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਲੀਅਮ ਰੌਂਟਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮੈਮੋ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਨਾਗਰਿਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੁਪਤ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

1963 ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾ Houseਸ ਨੇ ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਐਸ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ ਤੋੜ -ਫੋੜ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਯੁੱਧ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੋਈ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਅਗਾਂ ਬਣ ਗਈ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੇਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤੇਲ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

“ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ,” ਵੇਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. 1958 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਹਿਲ - ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਨਹੀਂ - ਨੇ ਅਰਬ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਫੌਜੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਰਹੇ. 1957 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਸੋਵੀਅਤ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, "ਮਿਸਰ ਦੀ ਤਬਾਹੀ" ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁਵੈਤ, ਬਹਿਰੀਨ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੀ ਫੌਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ.

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਅਰਾਮਕੋ ਦੁਆਰਾ ਸਾ 1500ਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1500 ਅਮਰੀਕੀ ਤੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਸਬੇ ਦਾ ਹਵਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼, 1947. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਰਬ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਰੂਬ ' ਖਲੀ ਵਿਖੇ ਅਰਾਮਕੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ, 1955 ਦੇ ਲਗਭਗ . | ਗੈਟੀ

ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਇਸ ਨਵੇਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. 1963 ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾ Houseਸ ਨੇ ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਐਸ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਇਨਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪਾਲਿਸੀ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਈ.

ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਐਨਐਸਸੀ 5714 ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕੀਤਾ। tਟੋ ਨੂੰ ਅਰਾਮਕੋ ਵਿੱਚ ਪਏ 10 ਟਨ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਮੀਲ ਦੂਰ ਖਿਲਰਦੇ ਸਨ। ਉਸ ਨੂੰ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਹੇਠ ਅਜੇ ਵੀ ਪਏ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਪਲਾਈਨ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੈਂਡਲਰ, ਜੋ ਟੈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਣਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਵੇਖ ਕੇ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ. ਸਾudਦੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜੋਖਮ ਕਿਉਂ ਲਓ? ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੈਂਡਲਰ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਕਮਿismਨਿਜ਼ਮ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੀ.

“ਸਾਡੀ ਚੰਗੀ ਭੀੜ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗੱਲ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਆ."


ਸੱਤ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਇਸ ਸਮੇਂ 'ਮੇਡ ਇਨ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ - ਵਿਸ਼ਵ ਤੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹਾਇਨੇਕ ਸਟੇਟਸਕੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਰਾਜ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹੇਗੀ, ਕਦੇ ਬਿਹਤਰ ਲਈ, ਕਦੇ ਬਦਤਰ ਲਈ. ਹਿਟਲਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਤਾਲਿਨ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ ਬੰਦੂਕਾਂ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਨੇ ਉੱਨਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੈੱਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.ਇਸ ਮਹਾਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਲੈਟੇਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੇ 'ਮੇਡ ਇਨ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ - ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ' ਨਾਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਟੈਕਨੀਕਲ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਹਾਇਨੇਕ ਸਟੇਟਸਕੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ.

"ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 1918-1992 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ."

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਸਟਰ ਸਟੈਟਸਕੀ ਨੇ ਸੱਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੀਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਸੀ.

"ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਾਰੋਸਲਾਵ ਸ਼ਫਰਨੇਕ ਦੁਆਰਾ 1939 ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਮਿਸਟਰ ਸ਼ਫਰਨੇਕ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜੋ 1930 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ਾਂ - ਜਰਮਨ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਅਤੇ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ. ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੈਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼੍ਰੀ ਸ਼ਫਰਨੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ. ”

“ਇਹ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ. ਇਹ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 625 ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ”

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ 625 ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?

"ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ."

ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੌਜਵਾਨ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ - ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਂਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਮਿਸਟਰ ਸਟੈਟਸਕੀ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਥਿਆਰ, ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ZB-26 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਨੋ ਅਧਾਰਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਬਰੋਜੋਵਕਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ 'ਬ੍ਰੈਨ' ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

“ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ZB-26 ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜ਼ਬਰੋਜੋਵਕਾ ਬ੍ਰਨੋ [ਬ੍ਰਨੋ ਆਰਮਰੀ] ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਨਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਸਮਾਲ ਆਰਮਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੇ ਬ੍ਰੈਨ (ਬਰਨੋ-ਐਨਫੀਲਡ) ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

“ਜ਼ਬਰੋਜੋਵਕਾ ਬ੍ਰਨੋ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰੋਜੋਵਕਾ ਨੇ ਰੇਮਿੰਗਟਨ-ਜੀਟਾ ਟਾਈਪਰਾਇਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਨਤੀਜਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਸਲ ਟਾਇਪਰਾਇਟਰ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 40,000 ਟੁਕੜੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ.

"ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1940 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ."

ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟੀ ਧਾਗਾ ਜੋ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਚਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ. ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਮਿਸਟਰ ਸਟੇਟਸਕੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਵੀ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਵਾ 250 ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮਿਸਟਰ ਸਟੈਟਸਕੀ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ.

“ਪ੍ਰਾਗ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀ -3 ਟਰਾਮ ਵੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਰਾਮ ਉਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟਰਾਮ ਉਤਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਾਖ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਜਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਇਸ ਦੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨੱਕ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਫ੍ਰੈਂਟੀਨੇਕ ਕਾਰਦੌਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ”

ਫਿਰ ਵੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀ ਫਿਲਮ ਨਿ newsਜ਼ਰੀਲਾਂ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤਕਰੀਬਨ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਟੀ 3 ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਗਈ.

“ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ, ਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ। ਬਹੁਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਾਜਬ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਦਾਰਥਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ. ”

“ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ‘ ਸੱਜੇਪੱਖੀ ’ਤੱਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ' ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ. "

ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਾਬਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਪਹਿਲ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ, ਸ਼੍ਰੀ ਜ਼ੇਮਨ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

“ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਦੱਖਣੀ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੇ ਜ਼ਲੈਟੋ ਮੋਰਾਵਸੇ ਦੇ ਕੈਲੇਕਸ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੱਛਮੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦਾਂ ਸਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਘਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ”

ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਕਮਿistਨਿਸਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਆਪਣੀ ਸਨਅਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦਾ ਕਦੇ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਇਹ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ 'ਮੇਡ ਇਨ ਚੈਕੋਸਲਵਾਕੀਆ' ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਸਟੇਟਸਕੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਮੇਡ ਇਨ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ - ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ' ਤੇ ਰਾਜ ਕੀਤਾ 'ਸਤੰਬਰ 2019 ਤੱਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ.

“ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ। ਇਹ 1991 ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਵਾ ਐਥੇਨਾ ਹੈ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟ ਰਹੇ ਸਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਰਿਹਾ. 1989 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਜਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਲਿਆਂਦੀ. ਜਾਵਾ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵੈਕਲਾਵ ਕ੍ਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਐਥੇਨਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਸਤੂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. "


ਰਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 1939

1939 ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਘਰ ਦੀ Costਸਤ ਲਾਗਤ $ 3,800.00
ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ verageਸਤ ਤਨਖਾਹ $ 1,730.00
ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਸੈਂਟ
ਘਰ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਲਈ Costਸਤ ਲਾਗਤ $ 28.00 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
ਰੋਟੀ 8 ਸੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਰੋਟੀ
ਹੈਮਬਰਗਰ ਮੀਟ ਦਾ ਇੱਕ LB 14 ਸੈਂਟ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ 700ਸਤ ਕੀਮਤ $ 700.00
ਟੋਸਟਰ $ 16.00 ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1/2 ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਹੌਟ ਕਰਾਸ ਬੰਸ 16 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਦਰਜਨ
ਕੈਂਪਬੈਲਸ ਟਮਾਟਰ ਸੂਪ 4 ਡੱਬੇ 25 ਸੈਂਟ ਲਈ
ਮਿਕਸਡ ਅਖਰੋਟ 19 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ
ਤਾਜ਼ੇ ਮਟਰ 4 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ
ਗੋਭੀ 3 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ
ਤਿੱਖੀ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਪਨੀਰ 23 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ

ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਗਾਈਡਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ
ਘਰ ਦੀ Priceਸਤ ਕੀਮਤ 590

List of site sources >>>


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: How does Muzaffarnagar appear on the protest map of Kisan Morcha? Explains Joginder Singh Ugrahan (ਜਨਵਰੀ 2022).