ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ)

ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ)

ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) ਇੱਕ ਬਾਲਟਿਮੋਰ ਕਲਾਸ ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਇਵੋ ਜਿਮਾ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਹੋਮ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ 2 ਬੈਟਲ ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.

CA-72 ਨੂੰ 3 ਫਰਵਰੀ 1943 ਨੂੰ ਯੂਐਸਐਸ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਲਬਾਨੀ. ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਿਟਸਬਰਗ ਅਸਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿਟਸਬਰਗ(CA-70) ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੈਨਬਰਾ ਐਚਐਮਏਐਸ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਨਬਰਾ. ਉਸਨੂੰ 22 ਫਰਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 10 ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਜਨਵਰੀ 1945 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ 13 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਉਲਿਥੀ ਵਿਖੇ ਟੀਐਫ 58 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਉਸਨੂੰ ਟੀਜੀ 58.2 ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਲੈਕਸਿੰਗਟਨ (ਸੀਵੀ -16). ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਲੜਾਈ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਜਦੋਂ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਨੇ ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ 16-17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ. 19 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 25 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੋਕੀਓ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰਯੁਕਯੁ ਟਾਪੂ (ਜਾਂ ਨੈਨਸੀ ਸ਼ੋਟੋ) ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਉੱਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ।

ਉਲਿਥੀ ਵਿਖੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੀਟ 14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਕਿਯੂਸ਼ੂ 18-19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਜਾਪਾਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਕੈਰੀਅਰ ਫਰੈਂਕਲਿਨ (ਸੀਵੀ -13) ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਉਸ ਦੇ 34 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਚੁੱਕਿਆ, ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਟੋਅ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਪਿਟਸਬਰਗਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ 20 ਮਾਰਚ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤਕ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਗਿਆ, ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਦੋ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਲੜਿਆ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਸੀ.

ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਦੋ ਲੜਾਈਆਂ ਦੋਵੇਂ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਪਹਿਲਾ 23 ਮਾਰਚ ਤੋਂ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.

ਦੂਜੀ ਲੜੀ 8 ਮਈ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ. 4 ਜੂਨ ਨੂੰ ਪਿਟਸਬਰਗ ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਮਾਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 5 ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਧਨੁਸ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ (ਅੱਗੇ 8in ਬੁਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ! ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡ ਬਲਕਹੈਡ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਗੁਆਮ ਲਈ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਉਹ 6 ਗੰotsਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 10 ਜੂਨ ਤੱਕ ਗੁਆਮ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ. ਕਮਾਲ ਦੀ ਕਮਾਨ ਵੀ ਤੈਰਦੀ ਰਹੀ, ਬਚਾਈ ਗਈ, ਅਤੇ ਗੁਆਮ ਪਹੁੰਚ ਗਈ!

ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਧਨੁਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਤੰਬਰ 1945 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ ਪਿਟਸਬਰਗ 12 ਮਾਰਚ 1946 ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 7 ਮਾਰਚ 1947 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਟਸਬਰਗ25 ਸਤੰਬਰ 1951 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸਨੂੰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇ ਛੇਵੇਂ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਦੌਰਾ ਸੰਖੇਪ ਸੀ, ਜੋ 11 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ 20 ਮਈ 1952 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਦਸੰਬਰ 1952 ਤੋਂ ਮਈ 1953 ਤੱਕ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਜੇਰੌਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਪੀ ਰਾਈਟ, ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਪੂਰਬੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਕਮਾਂਡਰ. 6 ਵੇਂ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਦੌਰਾ 19 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 26 ਮਈ 1954 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ।

ਉਸ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡਿ dutyਟੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਆਇਆ. ਉਹ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 7 ਵੇਂ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ। ਉਸਨੇ 1955 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੇਚੇਨ ਟਾਪੂ ਦੇ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ। 28 ਅਪ੍ਰੈਲ 1956 ਨੂੰ ਉਹ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ, 28 ਅਗਸਤ 1956 ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 1973 ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਆਰੀ)

14,472t

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

17,031t

ਸਿਖਰ ਗਤੀ

33 ਕਿ

ਰੇਂਜ

15kts ਤੇ 10,000nm

ਬਸਤ੍ਰ - ਬੈਲਟ

4-6 ਇੰਚ

- ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਡੈਕ

2.5 ਇੰਚ

- ਬਾਰਬੈਟਸ

6.3 ਇੰਚ

- ਬੁਰਜ

8in ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ
3 ਛੱਤ ਵਿੱਚ
2-3.75 ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ
1.5 ਰੀਅਰ

- ਕੋਨਿੰਗ ਟਾਵਰ

6in
3 ਛੱਤ ਵਿੱਚ

- ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸਾਲੇ

3 ਪਾਸੇ
2.5in ਡੈੱਕ

ਲੰਬਾਈ

673 ਫੁੱਟ 5in ਓ

ਹਥਿਆਰ

ਨੌ 8in ਬੰਦੂਕਾਂ (ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬੁਰਜ)
ਬਾਰ੍ਹਵੇਂ 5in/38 ਤੋਪਾਂ (ਛੇ ਡਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ)
ਅੱਠ ਅੱਠ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਾਂ (11x4, 2x2)
ਚੌਵੀ 20mm ਬੰਦੂਕਾਂ
ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼

ਚਾਲਕ ਦਲ ਪੂਰਕ

2039

ਥੱਲੇ ਰੱਖਿਆ

3 ਫਰਵਰੀ 1943

ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ

22 ਫਰਵਰੀ 1944

ਸੰਪੂਰਨ

10 ਅਕਤੂਬਰ 1944

ਮਾਰਿਆ

1 ਜੁਲਾਈ 1973


ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ) - ਇਤਿਹਾਸ

ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਕੇਨੇਥ ਜੇ. ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ 15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ 8 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਲੂ ਜਹਾਜ਼ - ਯੂਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮਾਣਮੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੇਕ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਲਾਹ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। “ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਚਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ, ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਪਵਿੱਤਰ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ. ”

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਹਲ ਨੰਬਰ ਹੋਣਗੇ:
ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64)
ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 807)
ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31)
ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 9)
ਯੂਐਸਐਸ ਰੌਬਰਟ ਈ. ਸਿਮਨੇਕ (ਈਐਸਬੀ 7)

(ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਿੱਤਰ)

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ-ਕਲਾਸ ਫਰੀਗੇਟ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64) ਦਾ ਨਾਂ 1794 ਦੇ ਨੇਵਲ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਨੇਵੀ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬਾਰਬਰੀ ਪਾਇਰੇਟਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। -1813 ਵਿੱਚ ਐਚਐਮਐਸ ਸ਼ੈਨਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਐਚਐਮਐਸ ਚੈਸਪੀਕ ਸੌਂਪੀ ਗਈ. ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਹੈਮਪਸ਼ਾਇਰ ਦੀ ਚੈਸਪੀਕ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਫਰੀਗੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੰਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾ ਚੈਸਪੀਕ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। "ਨਵਾਂ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ, ਐਫਐਫਜੀ -64, ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਨਾਲ ਉਸ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ."

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਭਾਰੀ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤਾਰਾਮੰਡਲ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਫਰੀਗੇਟਸ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ (ਐਫਐਫਜੀ 62) ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਗਰਸ (ਐਫਐਫਜੀ 63) ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.

ਚੁੱਪ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਰਜੀਨੀਆ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 807) ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਗੈਟੋ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖੇਗੀ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸ 236) ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 14 ਦੌਰੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ. ਉਸਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਵੀ ਕੱੀ. ਦੂਜੀ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 679) ਇੱਕ ਸਟਰਜਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਤੀਸਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਨਾਮ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਰੀ ਹੈ.

(ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਿੱਤਰ)

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਡੌਕ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31) ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਪੰਜਵਾਂ ਨੇਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਆਇਰਨਕਲੇਡ ਗਨਬੋਟ ਸੀ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ.
ਦੂਜਾ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 4) ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 72) ਇੱਕ ਬਾਲਟਿਮੁਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ-ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਚੌਥੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਸਐਸਐਨ 720) ਇੱਕ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਦਸੰਬਰ 1984 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2019 ਤੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਲੈਨੇਪ ਨੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਵਾਜੋ-ਕਲਾਸ ਟੌਇੰਗ, ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 9) ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੇਨੀ ਲੇਨੇਪ ਕਬੀਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬੀ ਵੁੱਡਲੈਂਡਸ ਦੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕ ਹਨ, ਅਤੇ 1778 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਧੀ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਗੋਤ ਹੋਵੇਗਾ.

“ਕੀਸਟੋਨ ਰਾਜ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਟਸਬਰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਰਾਸਤ ਵਾਲਾ ਮਾਣਮੱਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਚਿਕਿਤਸਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ, ”ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੂਐਸਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਲੈਨੇਪ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਗੇ.

(ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਿੱਤਰ)

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੇਨੀ ਲੇਨੇਪ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਮਸਕੋਜੀ ਕਰੀਕ ਨੇਸ਼ਨ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 10), ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਨਵਾਜੋ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 6), ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਚੈਰੋਕੀ ਨੇਸ਼ਨ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 7), ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਸਗੀਨਾਵ ਓਜੀਬਵੇ ਅਨਿਸ਼ਿਨਾਬੇਕ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 8) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏਗੀ. ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ingੋਣ, ਤੇਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਮੇਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ.

ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨਰੀ ਸੀ ਬੇਸ ਯੂਐਸਐਸ ਰਾਬਰਟ ਈ. ਸਿਮਨੇਕ (ਈਐਸਬੀ 7) ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਰੌਬਰਟ ਅਰਨੇਸਟ ਸਿਮਨੇਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਰਵਉੱਚ ਤਗਮਾ ਜਿੱਤਿਆ. ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਮਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰੂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ.

“ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਿਮਨੇਕ ਨਾਇਕਾਂ ਦੀ ਅਟੁੱਟ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁ earlyਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਮੂਲ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਦੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ, ਅੱਜ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨਾਂ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਰਾਬਰਟ ਸਿਮਨੇਕ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਗੇ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ, ”ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇਹ ਅਭਿਆਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਸ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਯੋਧਿਆਂ ਦੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ."

ਸਿਮਨੇਕ, ਇੱਕ ਡੈਟਰਾਇਟ, ਮਿਸ਼ੀ, ਮੂਲ, ਅਗਸਤ 1951 ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ 22 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਕੰਪਨੀ F, 2d ਬਟਾਲੀਅਨ, ਮਈ 1952 ਵਿੱਚ 5 ਵੀਂ ਮਰੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਰਾਈਫਲਮੈਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਰੇਡੀਓਮੈਨ. ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਅਤੇ ਪਰਪਲ ਹਾਰਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੂੰ ਦੋ ਕਾਂਸੀ ਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕੋਰੀਅਨ ਸਰਵਿਸ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਵੀ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ. ਸਿਮਨੇਕ, ਜੋ ਹੁਣ 90 ਸਾਲ ਦੇ ਹਨ, ਫਾਰਮਿੰਗਟਨ ਹਿਲਸ, ਮਿਚ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

(ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਿੱਤਰ)

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:

ਮੇਲਿਸਾ ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਤਾਰਾਮੰਡਲ (ਐਫਐਫਜੀ 62) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਬਾਰਬਰਾ ਸਟ੍ਰੈਸਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਗੇਲ ਫਰਿਟਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਬਾਰਬ (ਐਸਐਸਐਨ 804) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗਾ.
ਮਿਮੀ ਡੌਨੇਲੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਟੈਂਗ (ਐਸਐਸਐਨ 805) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਮਿਸ਼ੇਲ ਰੋਜਨੇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਵਾਹੂ (ਐਸਐਸਐਨ 806) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਸਿੰਡੀ ਫੋਗੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਜ਼ (ਐਸਐਸਐਨ 807) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਕੈਲੀ ਜੌਰਟਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ (ਐਸਐਸਬੀਐਨ -827) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.
ਨੈਨਸੀ ਅਰਬਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31) ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ.


ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ

1951 ਵਿੱਚ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਸੀ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 1953 ਤੱਕ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1954 ਵਿੱਚ ਭੂ -ਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਈ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਪਹੁੰਚੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਉਸਨੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡਚੇਨ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਣ ਦੇ ਨਾਲ. 28 ਅਗਸਤ, 1956 ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ 1973 ਤੱਕ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.


ਅਲਬਾਨੀ ਸੀਜੀ 10

ਇਹ ਭਾਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਮਾਂ ਅਤੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਨ. ਸੂਚੀ ਕਾਲਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.


    ਓਰੇਗਨ ਸਿਟੀ ਕਲਾਸ ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ
    ਕੀਲ ਲੇਡ 6 ਮਾਰਚ 1944 - 30 ਜੂਨ 1945 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜਲ ਸੈਨਾ ਕਵਰ

ਇਹ ਭਾਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰੇਕ ਅਵਤਾਰ ਲਈ ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮੂਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, "ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਅਹੁਦਾ ਇਤਿਹਾਸ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਲਈ). ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਵਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਦਾ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ. ਹਰੇਕ ਪੰਨੇ ਦੇ ਲਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਪੰਨੇ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਤੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪੋਸਟਮਾਰਕ

ਇਹ ਭਾਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੋਸਟਮਾਰਕਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰੇਕ ਅਵਤਾਰ ਲਈ ਪੋਸਟਮਾਰਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮੂਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, "ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਅਹੁਦਾ ਇਤਿਹਾਸ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਲਈ). ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪੋਸਟਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੋਸਟਮਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕੋ ਵਰਗੀਕਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੋਸਟਮਾਰਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਉਸ ਪੋਸਟਮਾਰਕ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਮਿਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਿਰਫ ਮਿUਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਵਰ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
 
& gt & gt & gt ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੋਸਟਮਾਰਕ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.


ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (5020


ਬਾਲਮੁੰਗ ਦੇ ਐਸਆਈਆਈ-ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਜ਼ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਰਸੈਨਲ IV ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 5019 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਇਹ ਖੇਤਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਕਾਸ਼ਗੰਗਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਬਟਲਸ਼ਿਪ ਜਿੰਨਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਣੀ -ਪਛਾਣੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਇਸ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ.

ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ 19 ਵੇਂ ਬੇੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰੈਡ ਬੈਟਲ ਗਰੁੱਪ ਕਲਸਟਰ ਫਸਟ ਬੀਜੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਯੂਨੀਅਨ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪਸ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਇੰਸ ਲੈਬਾਂ, ਵਿਗਿਆਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ.

ਭਾਵੇਂ ਯੂਨੀਅਨ ਫਲੀਟ ਨੇ ਫਾਈਟਰ ਕੈਰੀਅਰਸ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਿਲਪਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੇੜੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਰੂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ: 34,000 + 3,500 ਮਰੀਨ ਅਤੇ 2,500 ਸਹਾਇਕ ਕ੍ਰਾਫਟ ਕਰੂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ.

56 x ਟ੍ਰਾਂਸਲੋਕੇਟਰ ਗੀਗਾ ਲੋਡ -ਦੋਹਰਾ

23 x TL ਸਨਾਈਪਰ ਤੋਪਾਂ - 1/2 Ly RW - ਕਿਲੋ ਲੋਡ

30 x FTL DE- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ 35,000 ਟੈਰਾਵਾਟ ea

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰ, ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਫੈਂਸ ਤੋਪਾਂ, ਡਿਸਟੀਨਗੇਟਰਸ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਗਨਜ਼, ਗ੍ਰੈਵਿਟਨ ਤੋਪਾਂ, ਅਧਰੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕ ਸਟਾਪ. ਗ੍ਰਹਿ ਬੰਬ ਸ਼ਾਫਟ, ਮਾਈਨਲੇਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, 400 ਵੁਲਫਕਰਾਫਟ ਲੜਾਕੂ, ਥੋਰ ਗਨ ਬੋਟਸ, 4 ਬੈਰਾਕੁਡਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ.


ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (1846), ਇੱਕ 22-ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ 1846 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਈ ਅਤੇ 1854 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਈ.
ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (1869), ਇੱਕ 14-ਗਨ ਸਕ੍ਰੂ ਸਲੌਪ-ਆਫ਼-ਵਾਰ 1868 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸ ਕੰਟੋਕੁਕ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 1869 ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 1870 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (ਸੀਐਲ -23), ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 1900 ਤੋਂ 1904 ਤੱਕ, 1907 ਤੋਂ 1913 ਤੱਕ, 1914 ਵਿੱਚ ਅਤੇ 1916 ਤੋਂ 1922 ਤੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ
ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (ਸੀਏ -72), ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1942 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ -72) ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (ਸੀਏ -123), 1946 ਤੋਂ 1958 ਤੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (ਸੀਜੀ -10) ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1962 ਤੋਂ 1967 ਅਤੇ 1968 ਤੋਂ 1980 ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ
ਯੂਐਸਐਸ ਅਲਬਾਨੀ (ਐਸਐਸਐਨ -753), ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਕਲਾਸ ਅਟੈਕ ਪਣਡੁੱਬੀ 1990 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ


ਸਮਗਰੀ

ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ, 1944 ਅਤੇ#8211 1945

ਪਿਟਸਬਰਗ 13 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਬੋਸਟਨ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਪੈਸਿਫਿਕ ਥੀਏਟਰ ਆਫ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਿ dutyਟੀ ਲਈ ਸੀ. ਪਨਾਮਾ ਵਿਖੇ ਬੁਲਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅੰਤਿਮ ਬੰਦੂਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਐਸਐਸ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ 58 (ਟੀਐਫ ਅਤੇ#160 58) ਨੂੰ ਅਲਿਥੀ ਵਿਖੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਐਸਐਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੈਕਸਿੰਗਟਨ 13 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ.

ਇਵੋ ਜਿਮਾ

ਇਹ ਫ਼ੌਜ 10 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇਵੋ ਜਿਮਾ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ, 16 ਅਤੇ 17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੋਕੀਓ ਨੇੜੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ' ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ 19 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। 25 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰਯੁਕਯੂ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਰ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ 14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਉਲਿਥੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ 18 ਅਤੇ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕੀ ūsh ū ਉੱਤੇ ਏਅਰਫੀਲਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੌਜੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਐਸਐਸ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦੋ 250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੰਬਾਂ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ. ਪਿਟਸਬਰਗ ਨਾਲ ਆਏ ਅਤੇ 34 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਸੈਂਟਾ ਫੇ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਟੌਅ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੇ 20 ਮਾਰਚ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਦੋਂ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਟੋਅ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਕੈਪਟਨ ਗਿੰਗਰੀਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪੁਲ 'ਤੇ ਰਹੇ.

ਓਕੀਨਾਵਾ

23 ਮਾਰਚ ਅਤੇ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ. ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਸਦੇ ਸਕਾਉਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਉਲਿਥੀ ਵਿਖੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਸ 8 ਮਈ ਨੂੰ ਰਯੁਕਯੂ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਜਾਪਾਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ.

ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ

4 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਇੱਕ ਟਾਈਫੂਨ ਵਾਈਪਰ [1] ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 70-ਗੰot (130   ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ 100 ਫੁੱਟ (30 ਅਤੇ#160 ਮੀਟਰ) ਲਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਸਕਾਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਗਿਰਜਾਘਰ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਡੈਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਧਨੁਸ਼ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਅਜੇ ਵੀ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਡਿੱਗਦੇ ਧਨੁਸ਼ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਚਾਲ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਬਲਕਹੈਡ ਕੰਬਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੂਫਾਨ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਪਿਟਸਬਰਗ 6 ਗੰotsਾਂ (11   ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) 'ਤੇ ਗੁਆਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, 10 ਜੂਨ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਉਸਦਾ ਧਨੁਸ਼, ਜਿਸਦਾ ਉਪਨਾਮ "ਮੈਕਕੀਸਪੋਰਟ" (ਪਿਟਸਬਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪਨਗਰ) ਸੀ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟਗਬੋਟ ਯੂਐਸਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਮੁਨਸੀ ਅਤੇ ਗੁਆਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ. ਫੋਰ ਰਿਵਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਕੁਇੰਸੀ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿਖੇ ਬੈਥਲਹੈਮ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿਖੇ ਮਾੜੀ ਪਲੇਟ ਵੇਲਡਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਮਾਨ ਦਾ 104 ਫੁੱਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ "ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਜਹਾਜ਼" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲਾਂ ਨੇ ਧਨੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ.

ਝੂਠੇ ਧਨੁਸ਼ ਨਾਲ, ਪਿਟਸਬਰਗ 24 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਗੁਆਮ ਤੋਂ ਪੁਗੇਟ ਸਾoundਂਡ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, 16 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ, ਉਸਨੂੰ 12 ਮਾਰਚ 1946 ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 7 ਮਾਰਚ 1947 ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, 1951 ਅਤੇ#8211 1954

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਪਿਟਸਬਰਗ 25 ਸਤੰਬਰ 1951 ਨੂੰ ਕੈਪਟਨ ਪ੍ਰੈਸਟਨ ਵੀ. ਮਰਸਰ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ 20 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, ਗੁਆਂਟਾਨਾਮੋ ਬੇ, ਕਿubaਬਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 11 ਫਰਵਰੀ 1952 ਨੂੰ 6 ਵੇਂ ਫਲੀਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿ dutyਟੀ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਨੌਰਫੋਕ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿਖੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। 20 ਮਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ, ਉਹ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਪੱਛਮੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਦਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਸਦੀ ਕਪਤਾਨ ਪੀ ਡੀ ਗੈਲਰੀ ਸੀ.

1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਜੇਰਾਉਲਡ ਰਾਈਟ, ਕਮਾਂਡਰ ਇਨ ਚੀਫ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਬਲ ਪੂਰਬੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦਾ ਝੰਡਾ ਉਡਾਇਆ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1953 ਵਿੱਚ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਈ। 19 ਜਨਵਰੀ 1954 ਨੂੰ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਵਿਖੇ 6 ਵੇਂ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਨੌਰਫੋਕ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਹ ਐਡਮਿਰਲ ਰਾਈਟ ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਗਈ, 26 ਮਈ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ। 1954 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ alongੇ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. 29 ਜੁਲਾਈ 1954 ਨੂੰ, ਪਿਟਸਬਰਗ ਸੇਂਟ ਲਾਰੈਂਸ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ. ਹਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ, 1954 ਅਤੇ#8211 1956

21 ਅਕਤੂਬਰ 1954 ਨੂੰ, ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀ, ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਜੋਂ. ਉਹ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, 13 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਪਹੁੰਚੀ. ਉਹ ਸੱਤਵੇਂ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਜੋ ਡਚੇਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੌਜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. 16 ਫਰਵਰੀ 1955 ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 28 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਪਯੁਗੇਟ ਸਾoundਂਡ ਨੇਵਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਡੀਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ, 1956 ਅਤੇ#8211 1974

ਪਿਟਸਬਰਗ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ 1956 ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, ਅਤੇ 28 ਅਗਸਤ 1956 ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਮਰਟਨ ਵਿਖੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। 1 ਜੁਲਾਈ 1973 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 1974 ਨੂੰ ਜ਼ੈਡਲ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਓਰੇਗਨ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਗਰ ਚਿਲਡਰਨਜ਼ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ, ਐਲਗੇਨੀ ਸੈਂਟਰ, ਪਿਟਸਬਰਗ, ਪੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਘੰਟੀ ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਹਾਲ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.


ਹਵਾਲੇ [ਸੋਧੋ.] ਸੋਧ ਸਰੋਤ]

  1. Gulf "ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ: ਅਪ੍ਰੈਲ 1991."ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ.
  2. Woman "ਸਬ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ dutyਰਤ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿ dutyਟੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮਾਮਲਾ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਤ ਦਾ ਝੂਠਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ।"ਦਿ ਡੇ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, 12 ਅਗਸਤ 2012.
  3. ↑ ਬਲੈਕ, ਜੈਫ. "ਰਿਪੋਰਟ: ਸਾਬਕਾ ਨੇਵੀ ਸਬ ਕਮਾਂਡਰ ਮਾਈਕਲ ਵਾਰਡ II ਨੇ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੀ withਰਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮੌਤ ਦਾ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ."ਐਨਬੀਸੀ ਨਿ Newsਜ਼, 13 ਅਗਸਤ 2012.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਮਰੀਕਨ ਨੇਵਲ ਫਾਈਟਿੰਗ ਸ਼ਿਪਸ ਦੀ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰਜਿਸਟਰ.


SECNAV ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਿਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਕੇਨੇਥ ਜੇ. ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ 15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ 8 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਲੂ ਜਹਾਜ਼ - ਯੂਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮਾਣਮੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੇਕ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੀਤ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਲਾਹ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।” "ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ, ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਪਵਿੱਤਰ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ."

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲ ਨੰਬਰ ਹੋਣਗੇ:

ਯੂਐਸਐਸ ਰੌਬਰਟ ਈ. ਸਿਮਨੇਕ (ਈਐਸਬੀ 7)

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ-ਕਲਾਸ ਫਰੀਗੇਟ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64) ਦਾ ਨਾਂ 1794 ਦੇ ਨੇਵਲ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਨੇਵੀ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬਾਰਬਰੀ ਪਾਇਰੇਟਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। -1813 ਵਿੱਚ ਐਚਐਮਐਸ ਸ਼ੈਨਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਐਚਐਮਐਸ ਚੈਸਪੀਕ ਸੌਂਪੀ. ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਹੈਮਪਸ਼ਾਇਰ ਦੀ ਚੈਸਪੀਕ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਫਰੀਗੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੰਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਮੰਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾ ਚੈਸਪੀਕ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।" "ਨਵਾਂ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ, ਐਫਐਫਜੀ -64, ਮਾਣ ਨਾਲ ਉਸ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ."

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਭਾਰੀ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤਾਰਾਮੰਡਲ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਫਰੀਗੇਟਸ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ (ਐਫਐਫਜੀ 62) ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਗਰਸ (ਐਫਐਫਜੀ 63) ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.

ਚੁੱਪ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਰਜੀਨੀਆ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਜ਼ (ਐਸਐਸਐਨ 807) ਇੱਕ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਗੈਟੋ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖੇਗੀ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸ 236) ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 14 ਦੌਰੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ. ਉਸਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਵੀ ਕੱੀ. ਦੂਜੀ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 679) ਇੱਕ ਸਟਰਜਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਤੀਸਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਨਾਮ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਰੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਦੌੜਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।”

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਡੌਕ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31) ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਪੰਜਵਾਂ ਨੇਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਆਇਰਨਕਲੇਡ ਗਨਬੋਟ ਸੀ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 4) ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 72) ਇੱਕ ਬਾਲਟਿਮੁਰ-ਕਲਾਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ-ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਚੌਥੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਸਐਸਐਨ 720) ਇੱਕ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਦਸੰਬਰ 1984 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2019 ਤੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਲੈਨੇਪ ਨੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਵਾਜੋ-ਕਲਾਸ ਟੌਇੰਗ, ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 9) ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੇਨੀ ਲੇਨੇਪ ਕਬੀਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬੀ ਵੁੱਡਲੈਂਡਸ ਦੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕ ਹਨ, ਅਤੇ 1778 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਧੀ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਗੋਤ ਹੋਵੇਗਾ.

"ਕੀਸਟੋਨ ਰਾਜ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਟਸਬਰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਰਾਸਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਚਿਕਿਤਸਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ, "ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਅਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੂਐਸਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਲੈਨੇਪ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਗੇ.

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੇਨੀ ਲੇਨੇਪ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਮਸਕੋਜੀ ਕਰੀਕ ਨੇਸ਼ਨ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 10), ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਨਵਾਜੋ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 6), ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਚੈਰੋਕੀ ਨੇਸ਼ਨ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 7), ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਸਗੀਨਾਵ ਓਜੀਬਵੇ ਅਨੀਸ਼ਿਨਾਬੇਕ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 8) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏਗੀ. ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ingੋਣ, ਤੇਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਮੇਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ.

ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨਰੀ ਸੀ ਬੇਸ ਯੂਐਸਐਸ ਰਾਬਰਟ ਈ. ਸਿਮਨੇਕ (ਈਐਸਬੀ 7) ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਰੌਬਰਟ ਅਰਨੇਸਟ ਸਿਮਨੇਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਰਵਉੱਚ ਤਗਮਾ ਜਿੱਤਿਆ. ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰੂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ.

“ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਿਮਨੇਕ ਮੁ heroਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਨਾਇਕਾਂ ਦੀ ਅਟੁੱਟ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਸਾਡੇ ਮੂਲ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ, ਅੱਜ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨਾਂ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਰਾਬਰਟ ਸਿਮਨੇਕ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਗੇ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ, ”ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇਹ ਅਭਿਆਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਸ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਯੋਧਿਆਂ ਦੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ."

ਸਿਮਨੇਕ, ਇੱਕ ਡੈਟਰਾਇਟ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ, ਜੱਦੀ, ਅਗਸਤ 1951 ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ 22 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਕੰਪਨੀ ਐਫ, 2 ਡੀ ਬਟਾਲੀਅਨ, 5 ਵੀਂ ਮਰੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਮਈ 1952 ਵਿੱਚ ਰਾਈਫਲਮੈਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਮੈਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ. ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਅਤੇ ਪਰਪਲ ਹਾਰਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੂੰ ਦੋ ਕਾਂਸੀ ਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕੋਰੀਅਨ ਸਰਵਿਸ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਵੀ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ. ਸਿਮਨੇਕ, ਜੋ ਹੁਣ 90 ਸਾਲ ਦੇ ਹਨ, ਫਾਰਮਿੰਗਟਨ ਹਿਲਸ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:


SECNAV ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਿਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ - ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਕੇਨੇਥ ਜੇ. ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ 15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ 8 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਲੂ ਜਹਾਜ਼ - ਯੂਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮਾਣਮੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੇਕ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਲਾਹ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। “ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਚਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ, ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਪਵਿੱਤਰ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ. ”

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਹਲ ਨੰਬਰ ਹੋਣਗੇ:
ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64)
ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 807)
ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31)
ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 9)
ਯੂਐਸਐਸ ਰੌਬਰਟ ਈ. ਸਿਮਨੇਕ (ਈਐਸਬੀ 7)

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ-ਕਲਾਸ ਫਰੀਗੇਟ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ (ਐਫਐਫਜੀ 64) ਦਾ ਨਾਂ 1794 ਦੇ ਨੇਵਲ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਨੇਵੀ ਫ੍ਰਿਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ ਨੇ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬਾਰਬਰੀ ਪਾਇਰੇਟਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। -1813 ਵਿੱਚ ਐਚਐਮਐਸ ਸ਼ੈਨਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਐਚਐਮਐਸ ਚੈਸਪੀਕ ਸੌਂਪੀ. ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਹੈਮਪਸ਼ਾਇਰ ਦੀ ਚੈਸਪੀਕ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਫਰੀਗੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੰਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਮੰਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾ ਚੈਸਪੀਕ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। "ਨਵਾਂ ਯੂਐਸਐਸ ਚੈਸਪੀਕ, ਐਫਐਫਜੀ -64, ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਨਾਲ ਉਸ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ."

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਭਾਰੀ ਫਰੀਗੇਟਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤਾਰਾਮੰਡਲ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਫਰੀਗੇਟਸ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨ (ਐਫਐਫਜੀ 62) ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਂਗਰਸ (ਐਫਐਫਜੀ 63) ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.

ਸਾਈਲੈਂਟ ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਰਜੀਨੀਆ-ਕਲਾਸ ਅਟੈਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 807) ਇੱਕ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਗੈਟੋ-ਕਲਾਸ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖੇਗੀ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸ 236) ਨੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 14 ਦੌਰੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ. ਉਸਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਵੀ ਕੱੀ. ਦੂਜੀ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ (ਐਸਐਸਐਨ 679) ਇੱਕ ਸਟਰਜਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਲਵਰਸਾਈਡਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਤੀਸਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਨਾਮ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਰੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਥਵੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਦੌੜਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਿਲੇਗੀ।”

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਡੌਕ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਲਪੀਡੀ 31) ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਪੰਜਵਾਂ ਨੇਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਆਇਰਨਕਲੇਡ ਗਨਬੋਟ ਸੀ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 4) ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਸੀਏ 72) ਇੱਕ ਬਾਲਟਿਮੁਰ-ਕਲਾਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਜੋ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ-ਇਵੋ ਜਿਮਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਚੌਥੀ ਯੂਐਸਐਸ ਪਿਟਸਬਰਗ (ਐਸਐਸਐਨ 720) ਇੱਕ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ ਜੋ ਦਸੰਬਰ 1984 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2019 ਤੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਲੈਨੇਪ ਨੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਵਾਜੋ-ਕਲਾਸ ਟੌਇੰਗ, ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਂ ਯੂਐਸਐਨਐਸ ਲੈਨੀ ਲੈਨੇਪ (ਟੀ-ਏਟੀਐਸ 9) ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੇਨੀ ਲੇਨੇਪ ਕਬੀਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬੀ ਵੁੱਡਲੈਂਡਸ ਦੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕ ਹਨ, ਅਤੇ 1778 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਧੀ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਗੋਤ ਹੋਵੇਗਾ.

“ਕੀਸਟੋਨ ਰਾਜ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਟਸਬਰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਰਾਸਤ ਵਾਲਾ ਮਾਣਮੱਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। I am confident that the crew of the future Pittsburgh will demonstrate the same excellence in support of amphibious and littoral operations around the world,” said Braithwaite. “And, the future USS Lenni Lenape will carry the legacy of the Lenape people for generations to come.

The future USNS Lenni Lenape will join USNS Muscogee Creek Nation (T-ATS 10), USNS Navajo (T-ATS 6), USNS Cherokee Nation (T-ATS 7), and USNS Saginaw Ojibwe Anishinabek (T-ATS 8) providing a wide range of missions including open ocean towing, oil spill response, humanitarian assistance and wide area search and surveillance.

Also joining the fleet will be the first Expeditionary Sea Base USS Robert E. Simanek (ESB 7), carrying the name of Marine Corps Medal of Honor recipient Private First Class Robert Ernest Simanek who earned the nation’s highest medal for valor for his actions during the Korean War when he unhesitatingly threw himself on a deadly missile to shield his fellow Marines from serious injury or death.

“Private Simanek stands in the unbroken line of heroes extending from the early Marines who once stood in the fighting tops of our original frigates, to the Marines holding the line around the world today, and those who will deploy from the future USS Robert Simanek for years to come,” said Braithwaite. “This Expeditionary Sea Base continues the honored legacy of warriors from the sea, exemplified by her namesake.”

Simanek, a Detroit, Michigan, native, joined the Marine Corps in August 1951. He was just 22 years old when he sailed for Korea, joining Company F, 2d Battalion, 5th Marines in May 1952 to serve as a rifleman and as a radioman when needed. In addition to the Medal of Honor and Purple Heart, he was also awarded the Korean Service Medal with two bronze stars. Simanek, now 90, lives in Farmington Hills, Michigan.

Along with the ship names, Braithwaite also selected individuals who will be recognized as sponsors for several ships he recently named. The sponsor plays an important role in the life of each ship and is typically selected because of a relationship to the namesake or to the ship’s current mission. The following individuals were identified as sponsors:

Melissa Braithwaite will sponsor the future USS Constellation (FFG 62).
Barbara Strasser will sponsor the future USS Chesapeake (FFG 64).
Gail Fritsch will sponsor the future USS Barb (SSN 804).
Mimi Donnelly will sponsor the future USS Tang (SSN 805).
Michelle Rogeness will sponsor the future USS Wahoo (SSN 806).
Cindy Foggo will sponsor the future USS Silversides (SSN 807).
Kelly Geurts will sponsor the future USS Wisconsin (SSBN-827).
Nancy Urban will sponsor the future USS Pittsburgh (LPD 31).


ਸਾਡਾ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

Product Description

USS Pittsburgh CA 72

Jan 12 - Jan 20 1945 WWI Cruise Book

ਇਸ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓ

ਇਹ ਸੀਡੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ

ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹਿੱਸਾ.

You would be purchasing the USS Pittsburgh CA 72 ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਰੂਜ਼ ਬੁੱਕ. ਹਰੇਕ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਏ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ.ਡੀ ਵਰਣਨਯੋਗ ਕੰਪਿਟਰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਲਈ. ਦੇ ਸੀ.ਡੀ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਕਰੂਜ਼ ਕਿਤਾਬਾਂ ਸੌ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਹਾਰਡ ਕਾਪੀ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਜਾਣੂ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਤੋਹਫ਼ਾ ਬਣਾਏਗਾ ਜਿਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਅਸਲ ਕਿਤਾਬ ਹੈ. ਸੀਡੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

  • Mostly Detailed Description of the Cruise
  • Some Ports of Call: Boston, Panama, Jamaica, Miami and New York.
  • Cruise Chart
  • Officer Crew Roster
  • Typical Weeks Schedule
  • Typical Plan of the Day
  • Daily New Report
  • The Ships Paper
  • ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ

Over 10 Photos on Approximately 77 Pages.

Once you view this book you will know what life was like on this Heavy Cruiser during this time period.

Additional Bonus:

  • Several Additional Images of the USS Pittsburgh CA 72 (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਾਲੇਖ)
  • 22 Minute Audio " American Radio Mobilizes the Homefront " WWII (National Archives)
  • 22 Minute Audio " Allied Turncoats Broadcast for the Axis Powers " WWII (National Archives)
  • 6 Minute Audio of " Sounds of Boot Camp " in the late 50's early 60's
  • Other Interesting Items Include:
    • The Oath of Enlistment
    • The Sailors Creed
    • Core Values of the United States Navy
    • Military Code of Conduct
    • Navy Terminology Origins (8 Pages)
    • Examples: Scuttlebutt, Chewing the Fat, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory and many more.

    Why a CD instead of a hard copy book?

    • The pictures will not be degraded over time.
    • Self contained CD no software to load.
    • Thumbnails, table of contents and index for easy viewing reference.
    • View as a digital flip book or watch a slide show. (You set the timing options)
    • Back ground patriotic music and Navy sounds can be turned on or off.
    • Viewing options are described in the help section.
    • Bookmark your favorite pages.
    • The quality on your screen may be better than a hard copy with the ability to magnify any page.
    • Full page viewing slide show that you control with arrow keys or mouse.
    • Designed to work on a Microsoft platform. (Not Apple or Mac) Will work with Windows 98 or above.

    Personal Comment from "Navyboy63"

    The cruise book CD is a great inexpensive way of preserving historical family heritage for yourself, children or grand children especially if you or a loved one has served aboard the ship. It is a way to get connected with the past especially if you no longer have the human connection.

    If your loved one is still with us, they might consider this to be a priceless gift. Statistics show that only 25-35% of sailors purchased their own cruise book. Many probably wished they would have. It's a nice way to show them that you care about their past and appreciate the sacrifice they and many others made for you and the FREEDOM of our country. Would also be great for school research projects or just self interest in World War II documentation.

    We never knew what life was like for a sailor in World War II until we started taking an interest in these great books. We found pictures which we never knew existed of a relative who served on the USS Essex CV 9 during World War II. He passed away at a very young age and we never got a chance to hear many of his stories. Somehow by viewing his cruise book which we never saw until recently has reconnected the family with his legacy and Naval heritage. Even if we did not find the pictures in the cruise book it was a great way to see what life was like for him. We now consider these to be family treasures. His children, grand children and great grand children can always be connected to him in some small way which they can be proud of. This is what motivates and drives us to do the research and development of these great cruise books. I hope you can experience the same thing for your family.

    If you have any questions please send us an E-mail prior to purchasing.

    ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ.

    ਸਾਡੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. Customers who have purchased these CD's have been very pleased with the product.

    ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ!

    Thanks for your Interest!


    ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
    ਮੁਫਤ ਸੂਚੀਕਰਨ ਸੰਦ. ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ.

    This CD is for your personal use only

    Copyright © 2003-2010 Great Naval Images LLC. ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.



ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Shakataur

    ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ... ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਲਿਖੋ.

  2. Kalil

    First: Setting up the RSS encoding of your site

  3. Dillion

    ਇਹ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਾਕੰਸ਼

  4. Kalkree

    ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਹਰ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ।

  5. Anastagio

    ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ. ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ.



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ