ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਮਾਰਟਿਨ ਸਕਟਗ - ਇਤਿਹਾਸ

ਮਾਰਟਿਨ ਸਕਟਗ - ਇਤਿਹਾਸ

ਮਾਰਟਿਨ
(ScTug: t. 25; 1. 45'3 "; b. 11'3"; dr. 5'9 "; s. 6 k.; Cpl. 9)

ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਟਿਨ, 1864 ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਨੀ, NY ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪੇਚ ਟੱਗ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ 16 ਜੂਨ 1864 ਨੂੰ ਨਿ Jamesਯਾਰਕ ਵਿਖੇ ਜੇਮਜ਼ ਮਾਰਟਿਨ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਉਸੇ ਦਿਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਐਕਟਿੰਗ ਐਨਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ. ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਰੂਡੌਲਫ ਐਸ.

ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ, 20 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਬਲੌਕਡਿੰਗ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਪਿਕਟ-ਗਾਰਡ ਡਿ .ਟੀ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਭੈਣ ਟਗ ਹੋਇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਰੂ ਸਟੀਮਰ ਮੌਂਟੀਸੇਲੋ ਦੁਆਰਾ ਹੈਮਪਟਨ ਰੋਡਜ਼, ਵੀਏ ਤੋਂ ਕਾਫਲੇ ਲਈ ਹੈਟਰਸ ਇਨਲੇਟ, ਐਨਸੀ ਵਿਖੇ ਲੈ ਗਿਆ, 2 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚੇ.

ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ 1864 ਤੱਕ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। 29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਉਹ ਗਨਬੋਟ ਵੈਲੀ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੁਪਰਨੌਂਗ ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚੀ ਤਾਂ ਕਿ ਐਲੀਗੇਟਰ ਨਦੀ ਦੇ ਨੇੜਿਓਂ ਦੋ ਆਰਮੀ ਸਟੀਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕਨਫੈਡਰੇਟ ਕੰਸਕ੍ਰਿਪਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਲੀ ਸਿਟੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਦੱਸਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਸਟ੍ਰੈਗਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਮਾਰਟਿਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲਾਈਮਾouthਥ, ਐਨਸੀ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ.

1865 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਨੌਰਫੋਕ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਟਿਨ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਈ ਤੱਕ ਟਗ ਅਤੇ ਪਿਕਟ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ, ਫਿਲਾਡੇਲਫਿਆ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਾਰਟਿਨ ਉੱਥੇ 10 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.


ਯੂਐਸ ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਇਹ ਵਾਧੂ onlineਨਲਾਈਨ ਸਰੋਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ

ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਪਾਠ, ਫੋਟੋਆਂ, ਨਕਸ਼ੇ, ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਲੋਕਾਸਟ ਸਰਵਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਵਿਕਟਿਮਸ ਰਿਸੋਰਸ ਸੈਂਟਰ

ਸਰਬਨਾਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਰਬਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੀ ਅਤਿਆਚਾਰਾਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਬਾਰੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ.

ਕੈਂਪਸ ਅਤੇ ਘੇਟੋਸ ਦਾ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ

ਇਸ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਦੇ ਖੰਡ I ਅਤੇ II ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਘੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ, ਜੋ ਮੁਫਤ ਪੀਡੀਐਫ ਡਾਉਨਲੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਦਰਭ ਪਾਠ, ਤਸਵੀਰਾਂ, ਚਾਰਟ, ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਮਾਰਟਿਨ ਸਟਿਗ ਐਂਡਰਸਨ

ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਨਵੀਂਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਭਾਵੇਂ ਖੇਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਡੀਓ-ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਕੇ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ.

ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰਕੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੋਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੋਨਿਕ ਪਛਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜ਼ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਾਦਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਆਰਟਸ ਐਂਡ ਐਮਪੀ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਅਵਾਰਡ ਆਫ਼ ਅਸਟੈਂਡਿੰਗ ਅਚੀਵਮੈਂਟ ਇਨ ਸਾoundਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ ਇੰਡੀਕੇਡ ਸਾoundਂਡ ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਫਟਾ ਦੇ 'ਯੂਜ਼ ਆਫ਼ ’ਡੀਓ' ਪੁਰਸਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

17 ਵੇਂ ਗੇਮ ਡਿਵੈਲਪਰਜ਼ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਨੌਰਡਿਕ ਗੇਮ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਡੀਓ ਗੇਮਜ਼ ਅਵਾਰਡਜ਼ (ਬਾਫਟਾ), 2017 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਸੰਗੀਤ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਡੀਓ ਗੇਮਜ਼ ਅਵਾਰਡਜ਼ (ਬਾਫਟਾ), 2017 ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

2017 SXSW ਗੇਮਿੰਗ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿੱਚ SFX ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ

ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਗੇਮਸ ਫੈਸਟੀਵਲ ਅਵਾਰਡਜ਼ 2016 ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ

ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਆਰਟਸ ਐਂਡ ਐਮਪੀ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਡੀਆਈਸੀਈ ਵਿਖੇ ਸਾ Sਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪੁਰਸਕਾਰ 2016

INSIDE ਨੂੰ ਸਪਿਲਪ੍ਰਿਸਨ (ਡੈਨਿਸ਼ ਗੇਮ ਅਵਾਰਡਜ਼) 2017 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜੀਐਨਏਜੀ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਡੀ ਗੇਮ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜੀਐਨਏਜੀ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਆਡੀਓ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜੀਐਨਏਜੀ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਕੋਰ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜੀਐਨਏਜੀ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਮਿਕਸ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਜੀਐਨਏਜੀ ਅਵਾਰਡਸ 2017 ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾoundਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਗੇਮ ਅਵਾਰਡ 2016 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਸੰਗੀਤ/ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਗੋਲਡਨ ਜੌਇਸਟਿਕ ਐਵਾਰਡਜ਼ 2016 ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ

The EDGE ਅਵਾਰਡਸ ਦੁਆਰਾ ਇਨਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

TheSixthAxis ਦੁਆਰਾ INSIDE ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਲਿੰਬੋ ਨੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ 14 ਵੇਂ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਚੀਵਮੈਂਟਸ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿਖੇ ਸਾ Sਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ

ਲਿੰਬੋ ਨੂੰ ਇੰਡੀਕੇਡ 2010, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਸਟੀਵਲ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਗੇਮਜ਼, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਖੇ ਸਰਬੋਤਮ ਧੁਨੀ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਲਿਮਬੋ ਨੂੰ ਐਕਸ-ਪਲੇ ਬੈਸਟ ਆਫ਼ 2010 ਅਵਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਲਿਮਬੋ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਡੀਓ ਗੇਮਜ਼ ਅਵਾਰਡਜ਼ (ਬਾਫਟਾ), 2011 ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

11 ਵੇਂ ਗੇਮ ਡਿਵੈਲਪਰਸ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਮਬੋ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਆਡੀਓ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਲਿਮਬੋ ਨੂੰ ਡਿਵੈਲਪ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਅਵਾਰਡਜ਼ 2011 ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ 27 ਵੇਂ ਸਾਲਾਨਾ ਟੀਈਸੀ ਅਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਮਬੋ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਾoundਂਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

LIMBO EDGE ’s 2010 ਆਡੀਓ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਉਪ ਜੇਤੂ

ਲਿਮਬੋ ਮਸ਼ੀਨਿਨਿਮਾ ਇਨਸਾਈਡ ਗੇਮਿੰਗ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿਖੇ ਸਰਬੋਤਮ ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਉਪ ਜੇਤੂ ਰਹੀ

ਅਸੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੀ ਵਰਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਮਿusਜ਼ਿਕ ਅਵਾਰਡ 2005, ਫਰਾਂਸ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

2005 ਵਿੱਚ ਡੂ 32 ਈ ਕੋਨਕੌਰਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡੀ ਮਿiqueਜ਼ਿਕ ਐਟ ਡੀ ਐਂਡ#8217 ਆਰਟ ਸੋਨੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਆਕੋਸਟਿਕਸ ਡੀ ਬੌਰਜਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਲੀਪਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਮਜ਼ਦ

ਅਸੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੀ ਵਰਕ ਨੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਿਕਸ ਟਨ ਬਰੂਏਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ, 2003 ਵਿੱਚ ਜਿuryਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇਕਲੌਤਾ ਪੁਰਸਕਾਰ

ਅਸੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੀ ਵਰਕ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ 25 ਵੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਲੁਈਗੀ ਰੂਸੋਲੋ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ

ਸ਼ੈਡੋ ਗਾਣਿਆਂ ਦਾ ਇਨਾਮ 2000 ਵਿੱਚ ਦ ਡੈਨਿਸ਼ ਆਰਟਸ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ


ਮਹਾਨ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਬਰਫੀਲਾ ਤੂਫਾਨ: ਫਰਵਰੀ 9-11, 1973

ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 9-11 ਫਰਵਰੀ, 1973 ਨੂੰ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਫੁੱਟ ਬਰਫ ਡਿੱਗੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇੰਚ ਜਾਂ ਦੋ ਬਰਫ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। ਰਿਮਿਨੀ, ਐਸਸੀ ਸਮੇਤ ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ 24 ਇੰਚ 18 ਇੰਚ, ਐਸਸੀ ਅਤੇ ਮੈਕਨ, ਜੀਏ ਵਿੱਚ 16.5 ਇੰਚ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, NC ਚਾਰਲਸਟਨ, ਐਸਸੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ 7.1 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ 12.5 ਇੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ ਜੋ ਸਿਰਫ 16 ਸਾਲ ਬਾਅਦ 1989 ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟ ਗਏ ਸਨ। ਓਰਲੈਂਡੋ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲਿਸਬਨ ਅਤੇ ਕਲੇਰਮੌਂਟ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ. ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ.

ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਇਤਿਹਾਸ

ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਮੋਰਚੇ ਨੇ 8 ਫਰਵਰੀ, 1973 ਨੂੰ ਦੱਖਣ -ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਲਿਆਂਦੀ। ਇਹ ਮੋਰਚਾ ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਖਾੜੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਰਾਤ ਠੰਡੇ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। 9 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟੈਕਸਾਸ ਤੋਂ ਲੂਸੀਆਨਾ ਰਾਹੀਂ ਉੱਤਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀ ਖਾੜੀ ਨਮੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਠੰ rainੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ 9 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੱਧ ਫਲੋਰਿਡਾ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਦੱਖਣੀ ਲੂਸੀਆਨਾ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿੱਚ 3 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ. ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨੀ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਾਬਾਮਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਕੈਰੋਲੀਨਾਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਬਰਫ ਫੈਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਡੌਥਨ ਅਤੇ ਮੋਂਟਗੁਮਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਲੈਂਡ ਹੋਮ, ਪਿਟਸਵਿview ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

10 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਇਆ, ਜੋਰਜੀਆ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਨੇ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਤਲਹਾਸੀ, ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਾਲਡੋਸਟਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਸਵਾਨਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਮੱਧ ਜਾਰਜੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ. Underਗਸਟਾ, ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਜੀਏ, ਫਲੋਰੇਂਸ ਵਿੱਚ ਐਸਸੀ, ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਐਸਸੀ, ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ, ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਐਨਸੀ, ਅਤੇ ਨਿ Bern ਬਰਨ, ਐਨਸੀ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ 2 ਵਜੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਜ ਵੀ ਹੋਈ। ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਇੰਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ 50 ਮੀਲ ਚੌੜੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਰ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਟਲਰ ਵਿੱਚ 18.5 ਇੰਚ, ਮੈਕਨ ਵਿੱਚ 16.5 ਇੰਚ ਅਤੇ 14 ਇੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੋਲੰਬਸ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ ਅਟਲਾਂਟਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਬੱਦਲਵਾਈ ਆਕਾਸ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ.

10 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਤੱਟ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧਣ ਨਾਲ ਨੀਵਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ. ਜੌਰਜੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਘੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਲਕੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਝੱਖੜ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰਿਡਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਜੈਕਸਨਵਿਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣਯੋਗ ਬਰਫ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਏ. 10 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 40 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਯੋਗਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਈ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਰਫ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਖ਼ਤਮ ਹੋਈ ਉਦੋਂ ਤਕ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਰਿਮਿਨੀ ਦੇ ਕਲੇਰੈਂਡਨ ਕਾਉਂਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 24 ਇੰਚ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਗਈ ਸੀ. ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ 18 ਇੰਚ, ਫਲੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 17 ਇੰਚ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ, ਸਾ Southਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ 16 ਇੰਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪੂਰਬੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟਵਿਲੇ ਵਿੱਚ 16.5 ਇੰਚ, ਮੋਰੇਹੈਡ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ 16 ਇੰਚ, ਨਿ New ਬਰਨ ਵਿੱਚ 13 ਇੰਚ ਅਤੇ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ 12.5 ਇੰਚ ਡਿੱਗਿਆ.

ਏਟੀਐਸ -3 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਾਟਾ

GOES (ਜੀਓਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ 1975 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ GOES-1 ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਡਾਟਾ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤੂਫ਼ਾਨ ਅਤੇ ਹਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਦਿ ਸਪੇਸ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ (ਐਸਐਸਈਸੀ) ਵਿਖੇ ਸ਼ੁਵਰਡਟਫੇਗਰ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਕੈਨ ਕੀਤੀ ਹਾਰਡਕੌਪੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ 9-11 ਫਰਵਰੀ, 1973 ਤੱਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਏਟੀਐਸ -3 ਚਿੱਤਰ ਅਲਾਬਮਾ ਤੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਨਸੀ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ coveringੱਕਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇਸ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਲਾਬਾਮਾ, ਮੱਧ ਜਾਰਜੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਡਿੱਗ ਗਈ! ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਰਾਜ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲਵਾਯੂ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਮੱਧ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਵਿੱਚ 8 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਸਨ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਦੋ ਛੱਤਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ। ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਲੰਬੀਆ, ਐਸਸੀ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ.

ਇੰਟਰਸਟੇਟ 95 ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੇ ਫੇਏਟਵਿਲੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 1,000 ਯਾਤਰੀ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਫੈਏਟਵਿਲੇ ਦੇ 1,600 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਆਰਮਰੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਵਿਖੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲਿਆ. ਬਰਫ਼ ਕਾਰਨ ਰਾਲੇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ NC ਹਾਈਵੇਅ 12 ਨੂੰ ਰੇਤੇ ਨਾਲ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੱਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਬਕਸਟਨ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ lostਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨੇ ਪੈਨਹੈਂਡਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ.

ਦੇ ਸਮਟਰ ਡੇਲੀ ਆਈਟਮ ਅਖ਼ਬਾਰ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 11 ਐਕਸਪੋਜਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੌਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਲੂਸੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ. ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ collapsਹਿ chickenੇਰੀ ਹੋਏ ਚਿਕਨ ਘਰ ਅਤੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਲਾਬਾਮਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰ rainੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਭਾਰੀ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਾਈਨ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿੰਗਟਨ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ $ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਹਨੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ 2,300 ਟਨ ਗੁੜ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕਰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਟਗਬੋਟ ਡੁੱਬ ਗਈ. ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇੜਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਟੱਗ ਦੇ ਅੱਠ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ. ਫ੍ਰਾਈੰਗ ਪੈਨ ਸ਼ੋਅਲਸ ਟਾਵਰ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਲਾਈਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨੇ 75-80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ 20 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ. ਇੱਕ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਜਹਾਜ਼ ਗ੍ਰੇਸ਼ਮ ਦੱਖਣੀ ਨਿ Jer ਜਰਸੀ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ 90 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਨ ਰੂਜ, ਲੁਈਸਿਆਨਾ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਪੈਨਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਦੂਜੀ ਬਰਫ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਨ.

ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਰਫ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਗੈਡਸਡੇਨ ਟਾਈਮਜ਼ (ਗੈਡਸਡੇਨ, ਅਲਾਬਾਮਾ), ਸਰਸੋਟਾ ਹੇਰਾਲਡ (ਸਰਸੋਟਾ, ਫਲੋਰੀਡਾ), ਲੇਕਲੈਂਡ ਲੇਜ਼ਰ (ਲੇਕਲੈਂਡ, ਫਲੋਰੀਡਾ), ਸਮਟਰ ਡੇਲੀ ਆਈਟਮ (ਸਮਟਰ, ਸਾ Southਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ), ਅਤੇ ਸਪਾਰਟਨਬਰਗ ਹੈਰਾਲਡ (ਸਪਾਰਟਨਬਰਗ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ).


ਹੋਰ ਹਾਲੀਆ.

ਬੀਤੇ ਸਾਲ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਾਇਲ ਐਲਬਰਟ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਇਕੱਲਾ ਸਟਿਗ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਇਹ ਸਟਿਗ - ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਗੋਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਵਿਜ਼ਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੀਬੀਸੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟਾਪ ਗੀਅਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ.

ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹ ਸਟੀਗ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦੇਰ ਰਾਤ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜੀਨਸ ਅਤੇ ਟੀਸ਼ਰਟ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੰਗ-ਫਿਟਿੰਗ 'ਅਰਾਏ' ਮੋਟਰ-ਰੇਸਿੰਗ ਉੱਲੀ ਟੋਪੀ ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ.

ਮਾਸਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਦਮੀ: ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸਦੀ ਤਸਵੀਰ ਉਸਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਟ ਸਟੋਰ ਦੀ ਅਸੰਭਵ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਵੱਡੇ ਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਿਓ

ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਡੰਬਨਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀ-ਸ਼ਰਟ, ਜੋ ਹੁਣ ਉੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਨੇ' ਆਈ ਐਮ ਦ ਸਟਿਗ 'ਦਾ ਨਾਅਰਾ ਲਾਇਆ.

ਸਵਾਲ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ 'ਵਿਲ' ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਗਿਆ.

ਇਹ ਰਸਤਾ ਕੱਲ੍ਹ ਉਦੋਂ ਗਰਮ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੀਅਰ ਸਰੋਤ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

47 ਸਾਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ ਜੂਲੀਅਨ ਬੇਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰਲ ਅਤੇ ਲੋਟਸ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਦੌੜਦਾ ਸੀ, ਬਾਰੇ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਟੀਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. Oneਿੱਲੀ ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਸਟੀਗ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ ਤਾਂ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਤ ਸਟਿੱਗਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਹੈ.

ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: 'ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਸ਼ੋਅ ਤੱਕ ਸਟੀਗਸ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੇਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਗਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ: ਬੇਨ ਕੋਲਿਨਸ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਪਛਾਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਨ

'ਕੁਝ ਵਿਚ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਸਟੀਗ ਕੌਣ ਹੈ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ.

'ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਸਰਲ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚਾਰ ਸਟਿੱਗ ਹਨ ਜੋ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.

'ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਸਟਿਗ ਨੇ ਸ਼ੋਅ' ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. '

ਸਰੋਤ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਹੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੋਈ.

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਭੇਦ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੌਣ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਵਰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਪਿਤਾ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ.

'ਉਹ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਜੋ ਸਟੀਗ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਚੁੰਬਕੀ ਗੋਡਿਆਂ ਵਾਲਾ ਰੋਬੋਟ ਹੈ.'

ਬੀਬੀਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਕਿਆਸ -ਅਰਾਈਆਂ' ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਕੌਣ ਜਾਂ ਸਟਿਗ ਕੀ ਹੈ। '


ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਹੋ?

ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਲਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪੱਕੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਬੈਸਟ ਸੇਲਿੰਗ ਲੇਖਕ ਮਾਰਟਿਨ ਰੋਚ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ F1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੀਲ ਵਾਟਰਮੈਨ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ, ਸੁਪਰਕਾਰ ਜਗਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ, ਸਮੇਤ:

  • ਐਡਰਿਅਨ ਨੇਵੀ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ
  • ਗੋਰਡਨ ਮਰੇ - ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਐਫ 1 ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ
  • ਅਚਿਮ ਅੰਸਚੈਡਟ - ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ
  • ਟੋਨੀ ਹੈਟਰ - ਪੋਰਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁਰੂ
  • ਹੋਰਾਸੀਓ ਪਗਾਨੀ - ਪਗਾਨੀ ਦੇ ਬਾਨੀ
  • ਨਿਗੇਲ ਮੈਨਸੇਲ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ
  • ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਵੌਨ ਕੋਇਨੀਗਸੇਗ - Koenigsegg ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੱਕ, ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ, ਸੁਪਰਕਾਰ ਬੁੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ designedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਾਈਡ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਲੇਖਕ ਮਾਰਟਿਨ ਰੋਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੈਡੀਜ਼ (ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਟਰੋਲ ਸਿਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਂਵਾਂ) ਲਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬੁੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

F1 ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਥਾਕਾਰ ਡੇਵਿਡ ਕੌਲਥਾਰਡ ਦੀ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਟੂਰ ਡੀ ਫੋਰਸ 1954 ਦੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਗੁਲਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੌੜਾਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਚਮਕਦਾਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ. ਫੀਲਡ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 10 ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਬੁਗਾਟੀ, ਪਗਾਨੀ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ੇ ਵਰਗੇ ਦਰਜਨਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸਰਵਉੱਚ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ. ਵਾਹਨ.

ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਕਿਤਾਬ ਸਾਨੂੰ ਬੋਨਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਖੋਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸੁਪਰਕਾਰ ਬੁੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡ੍ਰੌਪ-ਡੈੱਡ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੂਰ ਡੀ ਫੋਰਸ ਹੈ. ਲਗਭਗ 200 ਪੂਰੀ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਟਰਵਿsਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਹਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਿਤਾਰੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ, ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਹਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਲਈ ਅੰਤਮ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ ਹੈ.

'ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਹਾਰ. ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ' ਵੈਲੇਰੀ ਥਾਮਸਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰ
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ transportੋਆ -ੁਆਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਲਈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਗਤੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ.

ਬੈਸਟਸੈਲਿੰਗ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲੇਖਕ ਮਾਰਟਿਨ ਰੋਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਹਾਣੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਨੂੰਨ. ਕੈਮਿਲੇ ਜੇਨਾਟਜ਼ੀ ਤੋਂ, 'ਦਿ ਰੈੱਡ ਡੈਵਿਲ', ਜੋ 1899 ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਆਦਮੀ ਬਣਿਆ, ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਲਕਮ ਕੈਂਪਬੈਲ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਬਲੂਬਰਡ, ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵੱਲ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰੋਚ ਵੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਖੋਜੀ ਜਿਸਨੇ ਹਰ ਪੱਧਰ ਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਤੋਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦੀ ਪਸੰਦ ਤੋਂ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਸੰਗ੍ਰਹਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸੜਕ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਰੋਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਕਾvention ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਹਾਣੀ. ਉਹ ਕੁਝ ਮਹਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਕਮਾਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਕਿੱਸੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨਾਇਕ ਅਤੇ ਨਾਇਕਾਵਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਜ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਹੋ, ਜੀ-ਫੋਰਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵੱਲ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਗਤੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ.


ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਨਾਮ ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਲੰਡਨ ਗਲੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਸੂਸ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੰਆਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਗਲਤ ਅਰਥਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਾ ਤਾਂ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਹੀ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੰਡਨ ਦੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਅਤੇ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਫੋਰਸ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਰਡ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਲਕਿ ਗ੍ਰੇਟਰ ਲੰਡਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਇਸ ਸਾਰੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਦਨਾਮ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੈਕ ਦਿ ਰਿਪਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2005 ਦੇ ਲੰਡਨ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੱਕ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮਗਰੀ

ਬਲ ਬਣਾਉਣਾ

ਲੰਡਨ ਪੁਲਿਸ ਫੋਰਸ 1829 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ ਸਕੱਤਰ (ਯੂਐਸ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਸਕੱਤਰ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਸਰ ਰੌਬਰਟ ਪੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਉਪਨਾਮ "ਬੌਬੀਜ਼" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਚੌਕੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। 1839 ਤਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਬੋ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪੈਟਰੋਲਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਜਿਸਟ੍ਰੇਟਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਿਵਰ ਪੁਲਿਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੇਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਨਵੀਂ ਪੁਲਿਸ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਰਨਲ ਚਾਰਲਸ ਰੋਵਨ ਅਤੇ ਰਿਚਰਡ ਮੇਯਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 4 ਵ੍ਹਾਈਟਹਾਲ ਪਲੇਸ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਕਾਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ: ਗ੍ਰੇਟ ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ. ਯਾਰਡ ਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੀ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੱਧਯੁਗੀ ਮਹਿਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੇ ਸਕੌਟਿਸ਼ ਰਾਇਲਟੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦਾ ਸਟਾਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਗਸ਼ਤ, ਜਨਤਕ ਮਾਮਲਿਆਂ, ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਯਾਰਡ ਨੇ 1842 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੁਲਿਸ ਏਜੰਟ ਭੇਜੇ, ਜਨਤਾ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਇਹਨਾਂ "ਜਾਸੂਸਾਂ" ਨਾਲ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਪਰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਸੂਸਾਂ ਦੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.

ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਖਸੀਅਤ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਚਾਰਲਸ ਫਰੈਡਰਿਕ ਫੀਲਡ, 1829 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੇਲੇ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ। ਉਹ ਚਾਰਲਸ ਡਿਕਨਜ਼ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਏ, ਜੋ ਕਦੇ -ਕਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਤ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਕਾਂਸਟੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਡਿਕਨਜ਼ ਨੇ ਫੀਲਡ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ, "ਆਨ ਡਿ Dਟੀ ਵਿਦ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਫੀਲਡ", ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਵਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਮਨਮੋਹਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ. ਬਲੇਕ ਹਾਸ. ਫੀਲਡ 1852 ਵਿੱਚ ਡਿਟੈਕਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ।

1877 ਵਿੱਚ, ਜਾਸੂਸ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਰਚਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਹੇਠ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਿਗੜ ਚੁੱਕੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਹਾਵਰਡ ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੇ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂਚ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂਚ ਵਿਭਾਗ (ਸੀਆਈਡੀ), ਸਾਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਜਾਸੂਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਤ ਇਕਾਈ, ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ.

ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਨੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਵਿਖੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੇਖੀਆਂ. ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ "ਖੂਨੀ ਐਤਵਾਰ" 13 ਨਵੰਬਰ 1887 ਨੂੰ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ 2,000 ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਟ੍ਰੈਫਲਗਰ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਸ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ. ਇਮਾਰਤ ਨਿ New ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ.

ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾurable ਜਾਸੂਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਫਰੈਡਰਿਕ ਪੋਰਟਰ ਵੇਨਸਲੇ (ਉਰਫ "ਦਿ ਵੇਸਲ") ਨੇ ਆਪਣੀ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪੋਸਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਵੈਨਸਲੇ 1888 ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 32 ਸਾਲਾ ਫ੍ਰੈਂਚ womanਰਤ ਐਮਿਲੀਏਨ ਗੇਰਾਰਡ ਦੀ ਹੱਤਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ "ਬਲੌਡੀ ਬੈਲਜੀਅਮ" ਕੇਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 2 ਨਵੰਬਰ, 1917 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਗਲੀ ਦੇ ਸਫਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਲੌਡੀ ਬੈਲਜੀਅਮ" ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਨੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਰਾਰਡ ਦਾ ਧੜ ਮਿਲਿਆ. ਵੈਨਸਲੇ ਨੇ ਜੇਰਾਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲੂਯਿਸ ਵੋਇਸਿਨ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ "ਖੂਨੀ ਬੈਲਜੀਅਮ" ਸੰਦੇਸ਼ ਲਿਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਵੋਇਸਿਨ ਨੇ ਉਹੀ ਸਪੈਲਿੰਗ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ, ਉਸਦੇ ਦੋਸ਼ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਾ ਦਿੱਤੀ.

ਵੈਨਸਲੇ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਜੈਕ ਦਿ ਰਿਪਰ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਸੂਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਈਸਟ ਐਂਡ ਨੂੰ ਪਕੜ ਲਿਆ ਸੀ. ਜੈਕ ਦਿ ਰਿਪਰ 1888 ਅਤੇ 1891 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੰਜ ਕਤਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀਰੀਅਲ ਕਿਲਰ (ਜਾਂ ਕਾਤਲ) ਦਾ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਉਰਫ ਸੀ। ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ੱਕੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਵੇਸ਼ਵਾਵਾਂ ਉੱਤੇ 11 ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। ਖੇਤਰ. ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕਾਤਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ#8212 ਉਹ ਸੈਕਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗਲਾਏਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗਲਾ ਵੱice ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ#8212 ਪਰ ਅਪਰਾਧੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।

ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਰੈਂਸਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅਰਥਾਤ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਫਰੈਡਰਿਕ ਅਬਰਲਾਈਨ, ਮਾਨਵ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ#8212 ਜਾਂ ਚਿਹਰੇ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਥੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੁਆਰਾ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਵ੍ਹਾਈਟਚੇਪਲ ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਦੇ 160 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਐਲਿਸ ਇਨ ਵੈਂਡਰਲੈਂਡ ਲੇਖਕ ਲੁਈਸ ਕੈਰੋਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਵਿਲੀਅਮ ਰਿਚਰਡ ਸਿਕਰਟ ਨੂੰ. ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਤਰ ਮਿਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਦੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਤਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਸਥਾਰਤ ਤੱਥ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ "ਜੈਕ ਦਿ ਰਿਪਰ" ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਫਿਰ ਵੀ, 1892 ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੀਡ ਜਾਂ ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੈਕ ਦਿ ਰਿਪਰ ਕੇਸ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਯਾਰਡ ਟੂਡੇ

ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਫਸਰ ਰਹੱਸਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪਾਤਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰ ਆਰਥਰ ਕੋਨਨ ਡੌਇਲ ਦੀ ਸ਼ੈਰਲੌਕ ਹੋਮਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅੱਜ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਰਸਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ "ਬੌਬੀਜ਼" ਸ਼ਾਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਤਵੰਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

1967 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ, ਸੰਸਦ ਦੇ ਸਦਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 20 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ. ਸੀਆਈਡੀ ਆਪਣੇ ਜਾਂਚ methodsੰਗਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਛਪਾਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਫਬੀਆਈ ਨੇ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 7,000 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ 620 ਵਰਗ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30,000 ਅਧਿਕਾਰੀ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੀ ਸਾਖ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 130 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ. 22 ਜੁਲਾਈ, 2005 ਨੂੰ, 2005 ਦੇ ਲੰਡਨ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜੀਨ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਮੇਨੇਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਤਮਘਾਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਸਮਝਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਮੇਨੇਜਿਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਸੀ, ਉਸ ਦਿਨ ਭਾਰੀ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਇਥੋਪੀਆਈ ਸ਼ੱਕੀ ਵਰਗਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪੁਲਿਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਯਾਰਡ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ, ਨੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਸਰ ਇਆਨ ਬਲੇਅਰ ਦੀ "ਸੱਚਾਈ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਣਦੇ" ਲਈ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ. ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਤੀਫਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.


ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਆਦਮੀ ਹੈ:

ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਜੇਸੀਬੀ ਫਾਸਟਰੈਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ 103.6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟਿਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਟਰੈਕ-ਟੋਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ 87.27 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੈਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਆਗਾਮੀ ਚੈਨਲ 4 ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ ਲਈ ਫਿਲਮਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ, ਫਾਰਮਰਸ ਵੀਕਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲਾ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਯੌਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਲਵਿੰਗਟਨ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦਾ 1.8 ਮੀਲ ਲੰਬਾ ਰਨਵੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ ਕਿਸਾਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ . ਬੇਲੋੜਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ 3,500rpm 'ਤੇ 1,000hp ਅਤੇ 2,500Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸਾਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਡਾਇਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਪੂਰਾ ਸੈਟਅਪ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੂਚੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਸਾਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ . ਉਮੀਦ ਹੈ, ਬਿਲਡ 'ਤੇ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਾਡੇ ਬਾਕੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨੇਟਫਲਿਕਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.


ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ & quot

4 ਅਪ੍ਰੈਲ 1967 ਨੂੰ ਮਾਰਟਿਨ ਲੂਥਰ ਕਿੰਗ, ਜੂਨੀਅਰ, ਨੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਚਰਚ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ. "ਮੇਰੀ ਜ਼ਮੀਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ," ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿੰਗ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਗਰੀਬ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਲਈ ਅਹਿੰਸਾਵਾਦੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨਕਲਾਬੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਨੈਤਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ (ਰਾਜਾ, " ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ, ”139).

ਕਿੰਗ ਦੀ ਜੰਗ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਰਚ 1965 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਭਰੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿੰਗ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ “ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਸੇਲਮਾ ਵਿੱਚ ਨੀਗਰੋਜ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ” (ਰਾਜਾ, 9 ਮਾਰਚ 1965). ਕਿੰਗ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ "ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਾਰਜ" ਸੀ ਅਤੇ "ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" (ਰਾਜਾ, 29 ਅਗਸਤ 1965). ਜਨਵਰੀ 1966 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ "ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਗੈਰ -ਅਨੁਕੂਲ" ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਏਬੇਨੇਜ਼ਰ ਬੈਪਟਿਸਟ ਚਰਚ, ਕਿੰਗ ਨੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ 1954 ਦੇ ਜਿਨੇਵਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੱਸਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਣੇ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.

1967 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਕਿੰਗ ਨੇ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਯੁੱਧ ਵਿਰੋਧੀ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ, ਜਿਸਨੂੰ “ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ “ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ [ਅਣਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ] ”(ਰਾਜਾ, 25 ਫਰਵਰੀ 1967)

4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਐਮਹਰਸਟ ਕਾਲਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹੈਨਰੀ ਕਾਮੇਜਰ, ਯੂਨੀਅਨ ਥੀਓਲਾਜੀਕਲ ਸੈਮੀਨਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜੌਨ ਬੇਨੇਟ ਅਤੇ ਰੱਬੀ ਅਬਰਾਹਮ ਜੋਸ਼ੁਆ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਸ਼ੇਲਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਪਾਦਰੀ ਅਤੇ ਲੇਮੈਨ ਵੀਅਤਨਾਮ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਕਿੰਗ ਨੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਚਰਚ ਵਿਖੇ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਭਾਸ਼ਣ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੈਲਮੈਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਵਿਨਸੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਹਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਸਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੌਨ ਮੈਗੁਇਰ. ਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੋਧਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਯਹੂਦੀ ਕਾਲੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਨੇ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਅਹਿੰਸਾ.

ਕਿੰਗ ਨੇ "ਘਾਤਕ ਪੱਛਮੀ ਹੰਕਾਰ" ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚਿੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, "ਅਸੀਂ ਅਮੀਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਰੀਬਾਂ ਲਈ ਨਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ" (ਰਾਜਾ, "ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ , "146 153). ਰਾਹ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਿੰਗ ਨੇ ਯੁੱਧ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਜ ਨੁਕਾਤੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕਪਾਸੜ ਜੰਗਬੰਦੀ ਦੀ ਮੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਕਿੰਗ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬਸਤੀਵਾਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਛਣ ਸੀ. ਕਿੰਗ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਥਾਹ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ "ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ" (ਕਿੰਗ, "ਬਿਓਂਡ ਵੀਅਤਨਾਮ," 157). King urged instead “ a radical revolution of values ” emphasizing love and justice rather than economic nationalism (King, “ Beyond Vietnam, ” 157 ).

The immediate response to King’s speech was largely negative. Both the ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ published editorials criticizing the speech, with the Post noting that King’s speech had “ diminished his usefulness to his cause, to his country, and to his people ” through a simplistic and flawed view of the situation ( “ A Tragedy, ” 6 April 1967). Similarly, both the National Association for the Advancement of Colored People and Ralph Bunche accused King of linking two disparate issues, Vietnam and civil rights. Despite public criticism, King continued to attack the Vietnam War on both moral and economic grounds.


Video: How the sound of Remedy’s Control is made – with Ville Sorsa, Martin Stig Andersen and Petri Alanko:


Check out the official trailer for Control below:

Watch 20 minutes of in-game footage:


Remedy has released around 20 minutes of work-in-progress footage from the game:

Please share this:

The ‘Street Sweeteners’ SFX pack is a meticulously edited collection of sound effects derived from hours of long-form recording sessions around different parts of the city of London.

‘Street Sweeteners’ are characterful street sounds with personality that will naturally bed into your city scenes and are sure to enhance your soundscape and bring any street scene to life.

City buses (double decker, single deck)
Brake squeals/screeches
Sirens
Vehicle horns
Garbage trucks
Car pass bys
Motorbikes, mopeds & scooters
Trailer/haulage vehicle rattles and shakes

Locations used include rooftops, balconies, street sidewalks, busy junctions and intersections, rush-hour traffic jams, quieter residential streets and built-up housing estates.

All of our sounds have been recorded in high-quality 24bit, 96kHz using Sound Devices, Sennheiser, Sony and DPA recorders and microphones. Additionally, each file has been tagged with detailed Soundminer and UCS metadata to speed up workflow and increase organization.

Please note there are five files recorded at 48kHz and 6 files recorded at 44.1kHz all the rest are 96kHz.

Animal Hyperrealism Vol II is a library containing sounds themed animal vocalisations, from real to designed creatures totaling more than 2000 individual sounds in 283 files.

The sounds were partly recorded with animals trained for media production, partly recorded in zoos and wildlife centers. The asset list includes but is not limited to: amur leopards, bottlenose dolphins, californian sealions, pacific walruses, red ruffed lemurs, owls, parrots, dwarf little fruit bats, hamsters, guinea pigs and many more.

The content has been recorded at 192KHz with a Sanken CO100K plus a Sennheiser 8050 for center image and a couple of Sennheiser MKH8040 for stereo image.
A special section of the library features samples recorded at 384KHz. For these sounds an additional microphone was employed, specifically the CMPA by Avisoft-Bioacoustics which records up to 200 KHz. This microphone was actually used to record most of the library but the 384KHz format was preserved only where energy was found beyond 96KHz not to occupy unnecessary disk space.
All files are delivered as stereo bounce of these for mics, though in some instances an additional couple of CO100K was added to the sides.
The resulting ultrasonic spectrum is rich and allows for truly extreme manipulation of the content.

List of site sources >>>