ਜੰਕਰ 88

ਜੈਂਕਰਜ਼ ਜੁ 88 ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਵੇਖੀ. ਜੰਕਰਜ਼ 88 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 1945 ਤੱਕ ਸਹੀ ਰਹੇ.


ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜੈਂਕਰਸ 88 ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸੰਬਰ 1936 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਤੀਸਰੇ ਰੂਪ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਗਤੀ 323 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ. ਮਾਰਚ 1939 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੂ 88 ਨੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (621 ਮੀਲ) ਲਈ 2000 ਕਿਲੋ (4,409 lb) ਤਨਖਾਹ 321 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (517 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 1935 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬੰਬਾਰੀ ਲਈ ਆਈ ਸੀ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਬ ਨੂੰ 298 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਿਤੰਬਰ 1939 ਵਿਚ ਪੋਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਬਲੇਟਜ਼ਕਰੀਗ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਲੂਫਟਵੇਫ਼ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ

ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੂ 88 ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸਪਿੱਟਫਾਇਰਜ਼ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ ਪਰ ਹੇਨਕੇਲ 111 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਡੇ ਹੇਨਕੇਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ. ਜੈਂਕਰਜ਼ 88 4,400 ਪੌਂਡ ਬੰਬ (2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ; ਜੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਸਿੱਖੇ ਸਬਕ, ਜੂ 88 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੂ 88 ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਗਸ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੰਬ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੇ ਸਨ। ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦਾ ਲੜਾਕੂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1944 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਰਏਐਫ ਦੇ 343 ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ - ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜੁ 88 ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜ ਕੇ.

ਜੂ 88 ਦੀ ਇਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 15,000 ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਸਨ.

ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 292 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (470 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) 17,390 ਫੁੱਟ (5300 ਮੀਟਰ) ਤੇ

ਛੱਤ: 26,900 ਫੁੱਟ (8200 ਮੀਟਰ)

ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ: 1,696 ਮੀਲ (2730 ਕਿਮੀ)

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟ

  • ਜੰਕਰ 88

    ਜੈਂਕਰਜ਼ ਜੁ 88 ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਵੇਖੀ. ਜੈਂਕਰਜ਼ 88 ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ ...

List of site sources >>>